Продолжение приложения 2.16

Оснастка
	Верстак для ремонта камер, модель Ш-903	Стационарный	1400×800
	Вешалка для камер, модель Ш-503	Собственного изготовления	диаметр 500
	Шкаф для хранения материалов, ПСК-103	Собственного изготовления	1000×400
	Ларь для обтирочных материалов, модель 5133.000	Собственного изготовления	1000×500
	Урна для отходов, модель ПИ-102	Стационарная, собственного изготовления	2800×300
	Станок для шероховки камер, модель ТА-255	Настольный	410×330	1,00
	Раковина (умывальник)	Стационарная с подводом холодной и горячей воды	400×400

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

ПРИМЕРЫ ЗАПОЛНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ

Операционная технологическая карта на снятие редуктора среднего

Ведущего моста автомобиля КамАЗ 5320

Специальность: автослесарь разряд 3. Трудоемкость 23,2 чел·мин.

Приложение 3.1

 

№ п/п	Наименование операции (содержание)	Место выполнения операций	Инструмент оборудование	Норма выполнения чел·мин.	Технические условия и примечания
	Отвернуть сливную пробку и слить масло из картера среднего моста.	Под картером у среднего моста	Ключ открытый на 24 мм	1,0	-
	Растормозить колеса среднего моста. Ослабить болт фиксации вала червяка регулировочного рычага разжимного кулака. Свести тормозные колодки, поворачивая ключом за квадратную головку вала червяка.	Снизу с внутренней стороны колеса	Ключ открытый на 17 и 12 мм	1,6	Шток должен выйти из тормозной камеры
	Отсоединить шланги энергоаккумуляторов от воздушной магистрали.	-	Ключ открытый на 24 мм	1,4	-
	Отсоединить фланец-вилку карданного вала от фланца межосевого дифференциала.	Снизу спереди у моста	Ключ открытый и накидной на 24 мм	2,6	-
	Отсоединить фланец-вилку карданного вала задней тележки от фланца редуктора среднего моста.	Снизу сзади у моста	Ключ открытый на 19, ключ накидной на 22 мм	2,6	-
	Отсоединить нижние реактивные штанги среднего моста от кронштейна оси балансира. Отвернуть гайки пальцев реактивных штанг. Выбить пальцы штанг.	Снизу между мостами	Головка на 46 мм, гайковерт, шестигранник, кувалда	1,8	-
	Отсоединить шланг от камеры пневматического включения межосевого дифференциала	Сверху у межосевого дифференциала	Ключ открытый на 12 и 14 мм	0,2	-
…	…	…	…	…	…

 

 

Операционная технологическая карта на снятие редуктора среднего

Ведущего моста автомобиля КамАЗ 5320

Специальность: слесарь по ремонту автомобиля. Трудоемкость 7,0 чел·мин.

Приложение 3.2

 

№ п/п	Наименование операции (содержание)	Место выполнения операций	Инструмент оборудование	Норма выполнения чел·мин.	Технические условия и примечания
	Проверить герметичность заднего моста при необходимости устранить нарушение герметичности.	Снизу в задней части	Ключ гаечный накидной 19мм	1,9/3	Наличие трещин и подтекание масла не допускается. Подтекание масла устранить подтягиванием резьбовых соединений, а в случае необходимости – заменой уплотнений.
	Проверить крепление картера главной передачи к картеру заднего моста, при необходимости закрепить.	Снизу в задней части	Отвертка , ключ гаечный накидной 19мм , молоток	1,4/3	Болты крепления должны быть затянуты и законтрогаены
	Проверить крепление крышки стакана подшипников ведущей конической шестерни к картеру главной передачи.	Снизу в задней части	Ключ гаечный кольцевой 19мм	0,7/3	Болты крепления должны быть затянуты и законтрогаены
	Проверить герметичность и крепление крышки коленчатого редуктора правой и левой ступицы, при необходимости закрепить.	Снизу в задней части	Ключ торцовый 13 мм	3,0/3	Гайки и болты должны быть затянуты и укомплектованы пружинными шайбами. Подтекание масла не допускается.
…	…	…	…	…	…

 

Операционная технологическая карта на снятие редуктора среднего

Ведущего моста автомобиля КамАЗ 5320

Специальность: слесарь по ремонту автомобиля. Трудоемкость 195,3 чел·мин.

Приложение 3.3

№ п/п	Наименование операции (содержание)	Место выполнения операций	Инструмент оборудование	Норма выполнения чел·мин.	Технические условия и примечания
	Заменить масло в двигателе.	Сверху и снизу в задней части	Воронка для слива масла , ключ гаечный накидной 27 мм , установка смазочно-заправочная С-101-3	10,5/2	Перед сливом масла необходимо прогреть двигатель до температуры 90º и открыть крышку сливной горловины.
	Промыть фильтр центробежной очистки масла.	Сверху и снизу в задней части	Установка для мойки деталей «Тайфун-Б», ключ гаечный открытый 35 мм , бородок, ванна для мойки деталей, пистолет для обдува деталей сжатым воздухом – 199 , щетка волосяная ключ торцовый 19 мм	16,2/2	Для промывки ротора центробежного фильтра отвернуть гайку колпака фильтра и снять его и отвернуть ротор вокруг оси так, чтобы бородок вошел в отверстие ротора. Отвернуть гайку крепления колпака ротора и снять колпак. Удалить из колпака ротора осадок и промыть колпаки. Для промывки колпаков применять Лабомид-203 ТУ 38-10738-80. Собрать фильтр в обратной последовательности, проверив состояние уплотняющей прокладки колпака фильтра. Негодную прокладку заменить.
…	…	…	…	…	…

 

Карта на разборку продольной рулевой тяги автомобиля УАЗ-452

Общая трудоемкость 18.7 чел-мин (0,31 чел-час)

Исполнитель – слесарь по ремонту автомобилей 2 разряда

Приложение 3.4

№ выполняемых работ	Наименование и содержание работы	Количество мест воздействия	Приборы, инструменты, приспособления	Технические требования
	Закрепить продольную рулевую тягу в сборке в тисках   Снять обойму и накладку тяги защитную   Расшплинтовать и вывернуть проб тяги   Вынуть из наконечника продольной рулевой тяги ограничитель пружины, сухарь, пружину и ограничитель пружины, палец сошки.		Верстак, тиски   Отвертка     Плоскогубцы, молоток, отвертка пробок -