Экзаменационный билет № 27

1. Заводы и передвижные установки для приготовления цементобетонных смесей.Технологический процесс сооружения бетонных покрытий начи­нается с приготовления бетонной смеси, состав которой определяет ка­чество сооружения. Смесительные установки и заводы в дорожном стро­ительстве готовят до 240 м³/ч цементобетонных смесей. Передвижные бе­тонные заводы бывают в двух исполнениях: блочном и транспортном. Блочное исполнение заводов предусматривает монтаж оборудования на самостоятельных жестких рамах. Каждая отдельная группа механизмов (блок) должна допускать перевозку на прицепах-тяжеловозах. Такое ис­полнение позволяет предельно сократить время на монтаж, демонтаж и транспортирование оборудования. Бетонные заводы включают дозировоч­ное и смесительное отделения, склад цемента, погрузочно-транспортировочное оборудование, силовую и насосную станции или заменяющие их трансформаторную подстанцию и линии водопровода. Вода также может подвозиться автоцистернами. Силовое, насосное и конвейерное оборудо­вания, входящие в комплект завода, также изготовляются в транспортном исполнении. Заводы должны обеспечивать работу комплекта с линейным бетоноукладочным оборудованием. Бетоносмесительный завод включает в себя следующие основные блоки: смеситель; дозировочный агрегат минеральных материалов; дозиро­вочный агрегат цемента; три ленточных питателя; инвентарный склад цемента; емкость для воды; агрегат приготовления добавок; два пульта управления (самой установки и склада цемента). На смесителе установ­лен дозатор воды, под ним - ленточный транспортер выдачи смеси в ав­томобили-самосвалы, а сзади - тарировочное устройство для проверки работы дозаторов. Дозировочные агрегаты включают в себя три расход­ных бункера для заполнителей с дозаторами и расходный бункер для це­мента с дозатором и автоматическими указателями нижнего и верхнего уровня цемента.

2. Разогреватели-терморемонтеры.Терморемонтеры выполняют одновременно полный комплекс техно­логических операций по разогреву и рыхлению асфальтобетона, добавле­нию новой смеси с перемешиванием со старой смесью или без переме­шивания и профилированию с предварительным уплотнением. Оборудо­вание монтируют на специальном шасси. Такая машина работает в двух режимах. Режим без перемешивания смеси в смесителе вклю­чает следующие операции: нагрев ремонтируемого участка асфальтобетон­ного покрытия, рыхление разогретого слоя, распределение, планирование и выравнивание размельченной старой асфальтобетонной смеси, добав­ление новой асфальтобетонной смеси, распределение новой асфальтобе­тонной смеси, предварительное уплотнение старой и новой смесей. При перемешивании смеси в смесителе предусматривается выполнение следу­ющих операций: нагрев асфальтобетонного покрытия, рыхление разогре­того слоя, сбор размельченной старой асфальтобетонной смеси в смеси­тель, добавление в смеситель новой асфальтобетонной смеси, перемеши­вание старой и новой смесей в смесителе, распределение и профилиро­вание восстановленной асфальтобетонной смеси, предварительное ее уп­лотнение. Технологическое назначение машины предусматривает наличие сле­дующих основных рабочих органов: газового оборудования, рыхлителя, подборщика, переднего бункера, транспортирующего, смесительного и распределительного устройств. Газовое оборудование включает в себя емкость для газа, испаритель, систему газопроводов, инфракрасные из­лучатели (горелки), регулирующую и контрольную аппаратуру и устрой­ство для разжигания горелок. Газовое оборудование обеспечивает разог­рев асфальтобетонного покрытия до 60°С на глубине 3 - 4 см при темпе­ратуре на поверхности не выше 180°С и обогрев отдельных узлов и агре­гатов машины для предотвращения остывания новой и восстанавливае­мой асфальтобетонной смеси. Вместимость емкости для газа 6 м3. Поверхностная плотность теплового потока инфракрасных излучателей не менее 10-16 кВт/м2. Горелки объединены в секции и блоки с подачей газа раздельно в каждую секцию. Высота установки блока горелок в рабочем положении над поверхностью покрытия регулируется в пределах 50-250 мм. Рыхлитель обеспечивает разрыхление нагретого асфальтобетонного покрытия до кусков размером не более 50 мм. Глубина рыхления разогре­того покрытия 40 мм.Конструкция рыхлителя позволяет осуществлять пропуск люков колод­цев. В качестве рыхлителя может быть использована фреза.

3. Рабочие органы роторных снегоочистителей.Роторные снегоочистители предназначены для очистки дорог и аэродромов от снега путем роторного разгона и перемещения по баллистичес­кой траектории за пределы очищаемой поверхности или через направля­ющий аппарат в кузов транспортного средства. По конструкции рабочего органа роторные снегоочистители разделяются на следующие типы: 1. шнекороторные; 2. плужно-роторные; 3. фрезерные; 4. фрезерно-роторные.