Что делается для уменьшения выброса вредных веществ от автомобиля

Реферат

по дисциплине «Экология»

 

 

Снижение загрязнения окружающей среды от автомобиля.

 

Выполнил:

студент группы ПГС13-2бзуШвецова А.А.

 

 

Проверил:

преподаватель

Пьянкова О.Г.

 

 

Березники, 2015 г.

Содержание.

 

1)Организация и механизм проведения

исследования_____________4

 

2) Что делается для уменьшения выброса вредных веществ от автомобиля_________________5

3) Как решается проблема загрезнения окружающей среды автомобилями____________________5

4) Влияние вредных веществ на организм_________8

5)Заключение______________________11

6) Литература ______________________12

 

 

 

Введение

Автотранспорт в городах становится

главным загрязнителем атмосферного воздуха. С повышением уровня автомобилизации возрастает плотность транспортных потоков,улично-дорожная сеть превращается в стационарный фоновый источник загрязнения. В этих условиях необходимы инструменты прогнозирования развития ситуации на дорогах и упреждающие действия по снижению негативного влияния автотранспорта на окружающую среду, человека и атмосферу.

Содержание в составе выхлопного газа автомобилей вредных для здоровья человека веществ, требует их нейтрализации до и после выброса их в атмосферу. Поэтому автомобили выпускают с нейтрализаторами. Однако пока не существуют устройства и системы очистки воздуха от вредных выбросов на участках автодорог с относительно высоким содержанием токсичных газообразных выбросов. В больших городах решения этой проблемы становится неотложной задачей для обеспечения экологической стабильности окружающей среды и сохранения здоровья населения. Данная работа состоит из трех разделов. В первых двух разделах речь идет о вопросах и проблемах очистки воздуха, как в открытых, так и в закрытых зонах воздушного бассейна. Последний третий раздел является заключительным и посвящен методам снижения токсичных выбросов заменой традиционных двигателей новыми малотоксичными силовыми установками.

Организация и механизм проведения

Исследования загрязнения.

Для проведения исследования привлекается передвижная лаборатория автоматического контроля загрязнения атмосферы «Экрос-атмосфера», которая выдает результат анализа состояния воздуха сразу после

забора проб в режиме «non-stop». Станция автоматически замеряет загрязнение воздуха по оксиду азота (NO); диоксиду азота (NO2);диоксиду серы (SO2); оксиду углерода (CO). С помощью передвижной лаборатории проводятся измерения степени загрязненности атмосферного воздуха в районах сосредоточения производственных и бытовых объектов,на транспортных путях, перекрестках, развязках. Разработчиками проекта ведется сбор информации о грузо- и пассажиропотоках во всех районах города; анализируется тип и состав транспортных средств и его измене-

ние в течение суток, дней недели; выявляются наиболее подверженные негативному влиянию автотранспорта жилые районы.

Что делается для уменьшения выброса вредных веществ от автомобиля

Огромное количество автомобильного транспорта в современных крупных

городах создает серьезные проблемы для безопасной жизнедеятельности в них. При этом сохраняется тенденция, что в ближайшем будущем количество автомобилей будет только увеличиваться. На долю автотранспорта в крупных городах приходится 70–90% от общего количества вредных выбросов в атмосферу (остальные выбросы приходятся на долю тепловых электростанций, котельных и т. д.). Хотя во многих странах проводится постоянная работа по снижению вредных выбросов с выхлопными газами

автомобилей, все равно их концентрация в городской атмосфере чрезвычайно велика. В результате этого в крупных городах и мегаполисах в составе городского воздуха присутствует значительное количество вредных примесей, являющихся причиной многих заболеваний городских

жителей. Конечным итогом высокой загазованности городского воздуха является снижение качества жизни и комфортных условий проживания людей. Отработанные газы автомобильных двигателей содержат более 200 веществ, большинство из которых токсичны. Основными компонентами выхлопных газов автомобилей являются азот N2, кислород O2, пары воды H2O, оксиды углерода Co и CO2, оксиды серы SOx оксиды азота NOx, полициклические (ПАВ) и другие углеводороды, альдегиды, сажа,

бензапирен, озон и пр. При этом, несмотря на запрещение использования

этилированного бензина, содержание свинца в городском воздухе также достаточно высоко. Кроме того, выхлопные газы, особенно от дизельных двигателей, сообщают уличному воздуху неприятный запах.

Роль автомобильного транспорта в загрязнении атмосферы обусловлена не

только величиной вредных выбросов, но и тем, что выхлопные газы поступают непосредственно в приземной слой атмосферы, где скорость ветра незначительна и газы плохо рассеиваются, в отличие от выбросов промышленных предприятий и энергетических установок, осуществляемых через высокие дымовые трубы. Помимо этого обстоятельства, основную

массу вредных веществ выхлопа составляют тяжелые газы с удельным весом

больше воздуха, в результате чего они также накапливаются в нижних слоях атмосферы, а именно на уровне автомобилей и пешеходов. Наряду с высоким содержанием вредных компонентов выхлопных газов автомобилей в уличном воздухе также содержится значительное количество вредных газообразных и взвешенных частиц, наличие которых обусловлено деятельностью городских систем обеспечения жизнеобеспечения и промышленных предприятий. Немаловажным фактором, влияющим на жизнь и здоровье городского населения (особенно крупных городов), является аэроионный режим городского воздуха. Известно, что комфортное состояние воздушной среды определяется не только ее температурой, влажностью, подвижностью и чистотой, но и концентрацией и составом аэроионов (ионным режимом). Качество воздуха характеризует концентрация легких аэроионов. Так, в горных и курортных местностях концентрация легких аэроинов достигает 2500/см3, тогда как на улицах крупных городов она не превышает 200–300/см3 .

Охрана экологического состояния городской атмосферы осуществляется

комплексом организационных и технологических мероприятий, в число которых, однако, не входят мероприятия по очистке уличного воздуха в местах наибольшего скопления автотранспорта.