Описание аэродрома вылета Москва(Домодедово)

Физико-географические особенности аэродрома вылета, назначения и маршрута 5

1.1 Описание аэродрома вылета Москва(Домодедово) 5

1.2 Описание аэродрома прилета Самара (Курумоч) 8

1.3 Описание запасного аэродрома Казань. 10

1.4 Разрез рельефа по маршруту. 13

2 Характеристика синоптической и метеорологической обстановки. 14

2.1 Анализ метеорологической обстановки по приземной карте. 14

2.2 Синоптическая обстановка аэропортов вылета и назначения. 16

2.3 Сводки METAR.. 16

2.4 Анализ метеорологической обстановки по картам абсолютной барической топографии. 18

2.5 Синоптическая обстановка по маршруту. 20

Оценка и влияние метеорологических факторов на полет воздушного судна 21

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 24

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 27

ВВЕДЕНИЕ

Проблема обеспечения безопасности полётов воздушных судов в настоящее время является одной из самых актуальных проблем гражданской авиации. Безопасность полётов - способность авиационной транспортной системы выполнять полёты без угрозы для жизни и здоровья людей, экологической безопасности и без имущественных потерь. Анализ оперативной информации по безопасности полётов показывает, что метеорологические факторы, ошибочные действия пилотов, обусловленные неправильной оценкой метеорологической обстановки (метеообстановки), существенно влияют на безопасность полётов.

Катастрофа президентского самолёта Ту-154М польских ВВС, произошедшая в субботу 10 апреля 2010 года во время его посадки на аэродром "Смоленск Северный" в условиях сильного тумана. Катастрофа самолёта ТУ-154 в условиях грозы (Донецк, 2006 год). Посадка самолёта ЯК-40 в условиях грозы и его выкатывание за пределы взлётно-посадочной полосы (Пенза, 2005 год). Ошибочные действия экипажа при визуальном заходе на посадку на аэродром, расположенный в покрытой снегом малоориентирной местности, приведшие к катастрофе (самолет АН-24, Варандей, 2005 год). Заход на посадку в сложных метеоусловиях, закончившийся катастрофой (Ан-12, 06.12.69, у Хатанги). Во всех этих случаях пилотам не удалось избежать опасных метеорологических факторов - грозы, ограниченной видимости, низкой облачности.

Целью курсовой работы как формы контроля обучения является обобщение, закрепление и творческое использование знаний, умений и навыков, полученных курсантами в процессе изучения дис­циплины. При выполнении курсовой работы курсанты формулируют цель, которая заключается в оценке влияния метеорологических факторов на полет определенного воздушного судна, тип которого вы­бирает каждый курсант

Физико-географические особенности аэродрома вылета, назначения и маршрута

Описание аэродрома вылета Москва(Домодедово)

Московский аэропорт Домоде́дово (IATA: DME, ICAO: UUDD) — международный аэропорт, один из трёх основных аэропортов Москвы и Московской области. По итогам 2012 года является крупнейшим по величине пассажирооборота российским аэропортом, также входит в двадцатку самых загруженных аэропортов Европы. Расположен на границе городского округа Домодедово и Раменского района Московской области, в 45 километрах к юго-востоку от центра Москвы, в 22 километрах от МКАД. Официальное название — «Москва (Домодедово)».

Аэропортовый комплекс включает в себя лётное поле, образованное двумя независимыми параллельными взлётно-посадочными полосами (ВПП1 и ВПП2). Они расположены в двух километрах друг от друга, что делает Домодедово единственным аэропортом Московского авиационного узла, способным одновременно производить на своих полосах операции по взлёту и посадке. Обе ВПП сертифицированы по категории ICAO CAT IIIА. [7]

Информация об аэродроме Домодедово представлена в таблице 1.

Таблица 1 – Информация об аэропорте Домодедово

Окончание таблицы 1

Магнитные курсы посадки аэропорта Домодедово представлены на рисунке 1.

Рисунок 1- магнитные курсы посадки аэропорта Домодедово

Информация о климате Москвы представлена в таблице 2.

Таблица 2 – Климат Москвы

Климат Москвы

Климат Москвы умеренно-континентальный. Сильные морозы и палящий зной здесь бывают достаточно редко и имеют обычно небольшую продолжительность. Морозы в холодный период года (существенное отклонение от нормы, более чем на 4 градуса) устанавливаются чаще всего не более чем на 2—3 недели, а летняя жара может длиться от 3—4 дней до 1,5 месяцев (лето 1920,1936, 1938, 1972,2010,2011).

Рельеф столицы Российской Федерации не однороден, он представлен невысокими холмами и низменными песчано-глиняно-известняковыми участками, на которых заметны небольшие моренные поднятия.

Наиболее высокие точки рельефа расположены в юго-западной части столицы, куда заходит Теплостанская возвышенность (максимальная высота — 254.6 метров[источник не указан 903 дня]), и в северо-западном районе (в районе Химкинского водохранилища), где простираются оконечности южного склона Московской возвышенности. Самые низкие участки городского рельефа находятся на востоке и юго-востоке столицы, куда заходят окраины Мещерской низменности.