Определение широты по меридиональной высоте Солнца

 

Широта места судна по меридиональной высоте светила рассчитывается по формуле: φ₀ = (90° - H*) +/- δ*

где: H* - меридиональная (наибольшая) высота светила;

δ* - склонение светила (+δ* - при одноименных φ и δ; -δ* - при разноименных φ и δ ).

Наблюдения за высотой светила начинаем за 5-10 минут до его кульминации, в нашем случае примерно с Т_с = 12ч20мин, и прекращаем после кульминации Солнца (когда увеличение отсчета секстана прекращается).

 

Условно принимаем – ОС=82°48,0'

Значение δ Солнца выбираем из МАЕ или Nautical Almanac, а ОС исправляем поправками: ОС = 82°48,0' δ = 22°14,2'

i = -1,5' Δ = +0,1

h_и = 82°46,5' δ = 22°14,3'N общая поправка из NA…… Δh = +10,3

Hо =82°56,8'

φ₀ = (90° - H₀) + δN = 90° - 82°56,8' + 22°14,3'N = 29°17,5N

 

φ₀ = 29°17,5N

 

 

10. Подбор навигационных планет, Луны для наблюдений в вечерние сумерки.

Для подбора навигационных планет и Луны для наблюдений, сначала наносим все планеты и Луну на звездный глобус, затем глобус устанавливаем по широте и звездному времени и определяем планеты или Луну для наших наблюдений.

Планеты и Луна на звездный глобус наносятся по SHA и склонению δ на время начала вечерних навигационных сумерек 02.06.2005г. Выбираем данные из Nautical Almanac 2 June

 

	Венера	Марс	Юпитер	Сатурн	Луна
SHA – τ*	274°	6°	171°	243°	°
δ планеты	24°N	4°S	2°S	21°N	9°N

 

По данным таблицы наносим планеты и Луну на звездный глобус, устанавливаем его по широте φ=30° и звездному местному времени на Т_гр 20ч48м: t_гр= 206°25,5

Δt= 3,04,8

_ t=203°20,7

λ=21°22,7'W

t_м =183°

Наиболее лучшие планеты для наблюдения:

Юпитер: Азимут = 191°; h = 57°23,6

Сатурн: Азимут = 285°; h = 18°02,8

Рассчитываем горизонтальные координаты:

Для Юпитера на Т_с = 20ч48м

Для Сатурна на Т_с = 20ч50м

 

 

11. Расчет А_с и h_c выбранных навигационных планет.

В результате расчетов получили следующие данные:

	Тс	Планета	Тгр	Ас	hc
	20ч48м	Юпитер	21ч48м12с	191°	57°23,6
	20ч50м	Сатурн	21ч50м12с	285°	18°02,8

 

Взяв высоты вышеуказанных планет в рассчитанное время и исправив их поправками, получим h₀ каждой планеты.

Сравнив h₀ и h_с получим Δh, откладываем его на линии азимута, получаем ВЛП, пересечение которых и даст обсервованные координаты места судна.

Обсервованное место не принимаем к учету и продолжаем счисление пути со счислимых координат.

Определение широты места судна по высоте Полярной звезды.

Широту места судна по высоте Полярной звезды рассчитываем в вечерние сумерки (начало навигационных сумерек) Тс = 19ч50м, счислимые координаты принимаем на время захода Солнца:

φ=29°49,9'N, λ=21°22,7'W

Широта по высоте Полярной звезды определяется в следующем порядке:

Определяем навигационным секстаном высоту полярной Звезды – ОС, исправляем поправками, рассчитываем время взятия. Рассчитываем на момент взятия высоты местный часовой угол LHA Aries (точки Овна) по которому выбираем из таблиц

Nautical Almanac: Polaris (Pole Star) tables, 2005, поправки.

ОС = 29°10,0' Т_с = 19ч50м t_т = 176°20,6

i+s = -1,5 № = +1w Δ = 12,31,8

h_и = 29,08,5 Т_хр= 20ч50м00с _t_гр= 163,48,8

Δh = +7,4 U_хр = +12с λ = 21,22,7

Н₀ = 29°15,9 T_гр =20ч50м12с LHAγ = 142°26,1

Исправляем Н₀ – высоту Полярной поправками и получаем φ₀.

Н₀ ……………………………….= 29°15,9

d₀ (argument LHAγ 142°26,1) = 1,08,7

d₁ (Lat. 35° approx/) ………………..= 0,5

d2 (June) …………………………….= 1,0

= - 1°

φ₀ = 20°26,1

Обсервованную широту принимаем к учету. Долготу оставляем счислимую на время наблюдения Полярной звезды. φ₀= 20°26,1 , λ_с=21°22,7'W

IV. Заключение.

В данной курсовой работе по дисциплине «Мореходная астрономия» был изучен и закреплен материал соответствующих разделов программы, приобретен опыт в решении астрономических задач и умение пользования мореходными таблицами и литературой, а так же были получены знания для самостоятельного производства предварительных расчетов по астрономическому обеспечению рейса.

Применяемые в настоящее время астрономические методы определения мечта судна позволяют получать обсервованные координаты с точностью, достаточной для целей судовождения. Мореходная астрономия не утрачивает своей роли и с появление современных радиотехнических средств. Это объясняется автономностью и скрытностью астрономических методов определения места, простотой и надежностью используемых инструментов, а так же тем, что точность астрономических определений не зависит от расстояния до берега. Во многих районах астрономические методы получения обсервации продолжают оставаться основными, а задача определения поправок судовых компасов в открытом море в настоящее время вообще решается только методами астрономии. В дальнейшем значение мореходной астрономии не уменьшится. Однако для этого необходимы поиски новых путей ее развития.

 

 

V. Список литературы:

1. Федоренко Н.И., Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине «Мореходная астрономия».

ПУМИ Севастополь 2013г.

2. Михайлов В.С., Практическая мореходная астрономия.

Учебник Киев 2009г.

3. Верюжский Н.А., Мореходная астрономия.

Учебно-методическое пособие. Москва 2006г.

4. Таблицы ТВА-52/57

5. Nautical Almanac 2005.

6. МТ-2000

 

Работу выполнил:

студент группы СВз-311

Поле Александр Подпись: