ПРАВОВОЕ И ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОМИССИЙ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ФЕДЕРАЛЬНОМ, РЕГИОНАЛЬНОМ И РАЙОННОМ УРОВНЕ.

Нормативно-правовая регламентация деятельности комиссий:

· Постановление Правительства РФ от 25.04.2006 N 237 (ред. от 24.06.2008) "О Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения"

· Постановление Правительства Брянской области от 19.05 14 №165-п «О комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в Брянской области»

Правительственная комиссия является координационным органом, который образован для обеспечения согласованности действий федеральных органов исполнительной власти в области обеспечения безопасности дорожного движения. Кроме того, решения Комиссии, принятые в соответствии с ее компетенцией, являются обязательными для федеральных органов исполнительной власти, представленных в Комиссии.

Основными задачами Комиссии являются:

а) обеспечение согласованных действий федеральных органов исполнительной власти по разработке и реализации основных направлений государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения;

б) разработка основных направлений совершенствования правового регулирования в области обеспечения безопасности дорожного движения;

в) координация деятельности федеральных органов исполнительной власти по разработке проектов и реализации федеральных программ повышения безопасности дорожного движения;

г) совершенствование механизмов координации деятельности федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, а также повышение эффективности взаимодействия с заинтересованными организациями и общественными объединениями по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

Функции комиссии: а) рассматривает проект государственного доклада о состоянии безопасности дорожного движения в Российской Федерации и другие вопросы, связанные с оценкой ситуации в сфере безопасности дорожного движения;

б) организует изучение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий;

в) рассматривает предложения федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, заинтересованных организаций и общественных объединений по вопросам:

формирования и реализации государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения;

совершенствования государственной системы обеспечения безопасности дорожного движения;

совершенствования правового регулирования в области обеспечения безопасности дорожного движения;

г) определяет с учетом поступивших предложений приоритетные направления деятельности по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и снижению тяжести их последствий;

д) рассматривает вопросы разработки и реализации федеральных программ повышения безопасности дорожного движения;

е) рассматривает обоснования потребности в финансовых и материально-технических ресурсах для реализации мероприятий в области обеспечения безопасности дорожного движения;

ж) обобщает и распространяет положительный опыт работы комиссий по обеспечению безопасности дорожного движения субъектов Российской Федерации, оказывает методическую помощь в организации деятельности этих комиссий;

з) содействует совершенствованию работы общественных объединений и развитию связей с соответствующими государственными органами зарубежных стран по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения;

и) осуществляет взаимодействие со средствами массовой информации по вопросам освещения проблем безопасности дорожного движения.

ПОРЯДОК РАЗРАБОТКИ И УТВЕРЖДЕНИЯ ДИСЛОКАЦИИ ПОСТОВ И МАРШРУТОВ ПАТРУЛИРОВАНИЯ В ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ ДПС ГИБДД.

Указанное направление деятельности регламентируется Приказом МВД России № 186 дсп.

В границах утвержденной зоны ответственности командиром отдельного строевого подразделения, начальником подразделения Госавтоинспекции территориального органа МВД России на районном уровне, организуется разработка дислокации постов и маршрутов патрулирования ДПС

32. Дислокация пересматривается не реже одного раза в год с учетом анализа складывающейся обстановки.

33. Расчет количества постов и маршрутов патрулирования осуществляется с учетом фактической штатной численности инспекторского состава ДПС строевого подразделения на основе Порядка учета рабочего времени и расчета численности сотрудников ДПС, необходимых для закрытия поста или маршрута патрулирования (приложение № 3 к настоящему Наставлению).

34. Дислокация отдельного строевого подразделения, входящего в структуру территориального органа МВД России на региональном уровне, утверждается начальником органа управления Госавтоинспекции и направляется в соответствующие ОВД для включения в планы единой дислокации сил и средств ОВД по обеспечению правопорядка в общественных местах.