Определение расчётной нормы трудоёмкости на одно ЕО, ТО-1, ТО-2,Д-1, Д-2 и удельной трудоёмкости ТР
tТО-1 = tНТО-1*K2*K4*KМ (чел*час)
где
tТО-1 = 3,6*1,0*1,0*1,0=3,6 (чел*час)
где
tТО-2 = 14,4*1,0*1,0*0,1=14,4 (чел*час) tСО = tТО-2 * CСО/100 (чел*час), где
tСО = 14,4*(30/100)= 4,32 (чел*час) 3.2. Определение общей годовой трудоёмкости ТО и диагностики подвижного состава. Трудоёмкость ТО-1 определяется по формуле:
TТО-1 = tТО-1 * ∑NГТО-1 + TСОПТР(ТО-1), (чел*час) где ∑NГТО-1- годовая программа по ТО-1 (см. формулу (11));
где
ТТО-1 =3,6*3220+1738,8=13330,8 (чел*час) Определение годовой трудоемкости работ по ТО-1 и ТО-2 при наличии в АТП постов диагностирования. При применении в АТП средств диагностирования на отдельных постах годовая расчетная трудоемкость работ по ТО-1 и ТО-2 определяется по формулам: при наличии постов общей диагностики (Д-1) TРТО-1 = TТО-1 * CТО-1 /100 , (чел*час)
- годовая трудоемкость ТО-1 и ТО-2 (см. формулы (23),(26));
3.4. Расчёт технологически (явочного) необходимого количества рабочих. Расчёт явочных рабочих ТО-1 и ТО-2 производить по формуле: РТ=ТТО/ФТ где ТТО- годовая трудоёмкость работ ТО соответствующего агрегата, узла или вида работ (см. таблицу 4 расчёта); ФТ- годовой (номинальный) фонд технологически необходимого рабочего времени при односменной, час (ОНТП-01-91, Приложение, таблица (8)). РТ= 11997/2070=6
3.4.2. Распределение трудоёмкости ТО по агрегатам, узлам, системам и видам работ.
Популярное: Почему люди поддаются рекламе?: Только не надо искать ответы в качестве или количестве рекламы... Почему стероиды повышают давление?: Основных причин три... Генезис конфликтологии как науки в древней Греции: Для уяснения предыстории конфликтологии существенное значение имеет обращение к античной... ![]() ©2015-2024 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (1798)
|
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку... Система поиска информации Мобильная версия сайта Удобная навигация Нет шокирующей рекламы |