Разработка технологии завоза и вывоза контейнеров. Определение потребного количества автомобилей

 

Расчёт ведётся для среднетоннажных контейнеров УУК-5.

 

Количество автомобилей:

где - среднее время оборота автомобиля в городе, ч;

- средняя загрузка автомашины, конт.

 

где α – удельный вес автомашин.

 

где t''_а, t'_а – среднее время оборота автомобиля с двумя или одной грузовыми операциями в городе, ч;

N''_к - количество контейнеров с двумя грузовыми операциями;

N'_к - количество контейнеров с одной грузовой операцией в городе.

 

 

Среднее время оборота автомобиля с одной грузовой операцией:

Среднее время оборота автомобиля с двумя грузовыми операциями:

 

Среднее время оборота автомобиля в городе:

 

Количество автомобилей:

 

7. Определение эффективности применения отцепных полуприцепов и эффективности работы по прямому варианту

7.1. Эффективность применения отцепных полуприцепов.

 

t_кл заменяется на t_{приц/отц} = 0,13(ч)

 

Среднее время оборота автомобиля с одной грузовой операцией:

 

Среднее время оборота автомобиля с двумя грузовыми операциями:

Среднее время оборота автомобиля в городе:

 

Количество автомобилей:

 

Количество автомобилей в этом случае снижается на 4 шт.

 

7.2. Эффективность работы по прямому варианту:

 

Перерабатывающая способность склада по площади (емкости) склада:

При α_н = 0,1:

При α_н = 0,2:

При α_н = 0,3:

При α_н = 0,4:

При α_н = 0,5:

 

Для полученных данных построим график зависимости (рис.1).

 

Перерабатывающая способность склада по средствам механизации:

При α_н = 0,1:

При α_н = 0,2:

При α_н = 0,3:

При α_н = 0,4:

При α_н = 0,5:

 

Для полученных данных построим график зависимости (рис.2).

 

 

Технология выполнения грузовых и коммерческих операций в условиях АСУ КП

 

Экономия от сокращения эксплуатационных расходов:

где е_кч – стоимость одного контейнеро-часа: е_кч = 17 руб/конт-ч;

∆К_кч – годовая экономия контейнеро-часов:

;

∆t_м – среднее время сокращения простоя местных контейнеров: ∆t_м = 20 мин.

 

Эффективность от сокращения эксплуатационных расходов за счёт снижения простоя автомобилей на контейнерном пункте:

где ∆t_авт – сокращение времени оборота автомобиля за одну поездку:

;

n_езд – число поездок всего парка автомобилей за рабочую смену:

;

е_авт – стоимость одного автомобиле-ч: е_авт = 50 руб/час.

 

 

Общая экономия эксплуатационных расходов:

∆Э = Э_кч + Э_авт = 82733 + 617629 = 700362 (руб)

 

 

Определение нормы простоя и нормы рабочего парка контейнеров на контейнерном пункте

9.1. Нормы простоя местного контейнера:

где t_выгр, t_погр – простой контейнера под выгрузкой/погрузкой;

t_ув – простой контейнера в ожидании уведомления грузополучателей.

 

 

9.2. Нормативный парк местных вагонов: