Построение интегральных кривых расхода топлива

Рассмотрим построение планов графиков проведения ТО и ремонта тракторов.

Прежде всего, разобьём свободное поле ватманского листа на 2 равные части. Для построения 12-и графиков расхода топлива имеющегося парка тракторов систему координат располагаем на 2/3 листа. Далее подбираем масштабы для осей абсцисс и ординат. Для первого, разбиваемой на 12 равных отрезков, соответствующих 12-и месяцам года, принимаем масштаб µ_т=40мм/месяц. По вертикальной оси мы будем откладывать расход топлива от начала эксплуатации или капитального ремонта до конца планируемого года. Масштаб оси ординат принимаем равным µ_G=150кг/мм.

По высоте свободное поле чертежа принимаем равным расходу топлива до КР самого мощного трактора (в нашем случае Т-150К) в масштабе µ_G:

где G_эmax – расход топлива до КР самого мощного трактора, тыс.кг;

l_imax – наибольшая ордината графика, мм

В нашем случае:

Для определения значений ординат для каждого месяца берем данные из таблицы 3 и при помощи формулы (8) переводим килограммы израсходованного топлива в мм, подставляя вместо G_эmax соответствующее значение расхода топлива в кг. Полученные значения откладываем на оси абсцисс. Для получения значений для остальных тракторов проводим аналогичные вычисления.

Таблица 3 - Годовой график ТО хозяйства на год

Полученные точки соединяем прямыми отрезками, которые и образуют ломаные линии, представляющие собой интегральные кривые расхода топлива. Заметим. Что для тракторов МТЗ-82 (10) необходимо провести КР. Что на графике изображается вертикальным падением ординаты в момент постановки машины на ремонт до нуля. Поскольку КР силами сельскохозяйственного предприятия не выполняется, то данные тракторы отправляются на специализированное предприятие, располагающее соответствующими мощностями и квалификационным персоналом. Это могут быть: специализированные ремонтные заводы. Машино- тракторные станции и другие предприятия. На время простоя трактора в КР (этот период может составлять до 3-х месяцев) необходимо восполнить потерю трактора данной марки за счёт, например, взятого в аренду. Предоставленного ремонтным предприятием взамен взятого в ремонт на время ремонта и т.п. В учебных целях полагаем. Что этот трактор догонит планируемый расход топлива и график продолжится без изменений. Для тракторов поставляемых на ТР. Ситуация аналогична с той только разницей, что ордината не обращается нуль.

Календарный срок проведения ТО определяем, проводя горизонтальную прямую от соответствующей отметки на шкале периодичности до пересечения с интегральной кривой и, опуская из точки пересечения перпендикуляр на шкалу времени года. На начало планируемого года трактор должен был пройти 96 циклов обслуживании с начала эксплуатации. Значит следующий вид обслуживания у него ТО- 1.

Сезонные ТО приурочивают к проведению очередного, ТО и также показывают на графике.

Все полученные в результате построения данные расчетов в таблицу 4.

Таблица 4 - Количество различных видов ТО по маркам тракторов

за планируемый период.