Схемное исполнение и работа МТЗМаксимальная токовая защита может применяться для защиты от токов короткого замыкания на всех элементах СЭС (генераторы, трансформаторы, двигатели и ЛЭП). На защищаемой ЛЭП защита ставиться в начале линии относительно источника питания. Защита работает с выдержкой времени. Один из схемных вариантов МТЗ для защиты ЛЭП 10 кВ представлен на рис. 4. Эта схема выполнена в так называемом разнесенном виде – измерительная часть (рис. 4, а) и логическая часть с исполнительной (рис. 4, б) отделены. Так вычерчиваются, как правило, все защиты в целях лучшей наглядности и удобства.
Рис. 4. Разнесенная схема МТЗ ЛЭП: а) – измерительная схема МТЗ, б) – логическая и исполнительная часть МТЗ ТА1, ТА2 – трансформаторы тока; KА1, KА2 – реле тока; KТ – реле времени; KL – промежуточное реле; KH – сигнальное реле; YAT – катушка отключения
Измерительная часть состоит из двух трансформаторов тока и двух токовых реле, включенных в так называемую «неполную звезду». Данная схема позволяет контролировать все виды коротких замыканий в ЛЭП 10 кВ. Может применяться схема включения трансформатора тока и токовых реле на «разность токов». [Л – 1,2] В сетях с глухозаземленной нейтралью, чтобы контролировать и однофазные к.з. трансформаторы тока и токовые реле включаются по схеме «полная звезда» или «треугольник». В нормальном режиме работы ЛЭП ток в измерительной схеме Iр, проходящий через реле тока KA1 и KA2 меньше тока срабатывания этих реле Iср и реле не действует, в этом случае контакты их в логической части защиты разомкнуты, обмотка привода выключателя YAT не получает питания и вся схема МТЗ бездействует. При коротких замыканиях на ЛЭП ток через реле Iр возрастает. Он становится больше тока срабатывания Iр>Iср. Реле KA1 и KA2 срабатывают, замыкают свои контакты в логической части и с выдержкой времени tМТЗ получает питание обмотка отключения YAT. Выключатель отключает поврежденную ЛЭП. Расчет максимальной токовой защиты ЛЭП – 10 кВ Для расчета МТЗ ЛЭП 10 кВ используются следующие данные: ЛЭП -10 кВ воздушная; длина L3= 8 км; х0 = 0,4 ОМ/км. Мощность к.з. системы SК.З.С.=10000 МВА; Длина ЛЭП 110 кВ L1=L2=20 км; х0 = 0,4 ОМ/км. Мощность нагрузки SН1=3,0 МВА (спокойная нагрузка); Мощность двигателя SМ1=1,6 МВА (асинхронный высоковольтный двигатель АД, В измерительной части МТЗ используем статические реле на интегральных микросхемах РСТ-11. Основное требование при настройке МТЗ чтобы ток срабатывания МТЗ IсрМТЗ был больше максимального тока нагрузки в нормальном режиме Iраб.max. Нагрузка для ЛЭП будет состоять (см. рис. 2) из асинхронного электродвигателя М1 и нагрузки электроприемников Н1:
номинальный ток от нагрузки Н1
номинальный ток двигателя
пусковой ток электродвигателя при kпуск=6 будет равен величина номинального рабочего тока ЛЭП будет равна далее выбираем трансформаторы тока и определяем коэффициент их трансформации Величина тока I1 принимаем равным 300А. Тогда где I1 – ближайшая наибольшая величина стандартного первичного тока трансформатора тока. При настройке МТЗ ЛЭП 10 кВ необходимо выполнить условие Рабочий максимальный ток ЛЭПIраб.maxЛЭП будет состоять из тока нагрузки электроприемников IН1 и пускового тока электродвигателя Iпуск М1 Зная рабочий максимальный ток в ЛЭП (с учетом пускового тока двигателя) определяем вторичный ток срабатывания МТЗ. [1, 3] где kН – коэффициент надежности; из-за наличия пускового тока АД принимается равным 1,4 для реле РСТ-11(ПУЭ); где kсх=1 («неполная звезда» - схема соединения трансформаторов тока); kвоз=0,95 (для реле РСТ-11). nТ – коэффициент трансформации трансформаторов тока. Тогда величина вторичного тока срабатывания МТЗ будет равна Находим время срабатывания МТЗ где tср.РЗ – выдержка времени на последующей защите; Δt – ступень селективности с реле РСТ-11,принимаем Δt равным 0,6 сек. (ПУЭ). Проверяем защиту на чувствительность где Ikmin(K2) – ток к.з. в конце ЛЭП 10 кВ (Рис. 2) из расчета по методике приведенной на стр. 36 (Ikmin(K2) = 1612 А). Вывод: максимальная токовая защита воздушной ЛЭП проходит по чувствительности. Цифровое исполнение защиты ЛЭП представлено на Рис. 5.
Рис. 5.Структурная схема цифровой защиты ЛЭП
Принцип и алгоритм работы МТЗ можно представить в виде алгебры логики (DW, DT) (Рис. 6.).
Рис. 6.Логическая схема МТЗ, где КА1, КА2, КА3 – реле тока, DW – логический элемент ИЛИ, DT – логический элемент выдержки времени
Ток от трансформаторов тока ТА, фаз А, В, С подается на токовое реле КА. В нормальном режиме ток срабатывания реле Алгоритм релейной защиты можно записать в виде логической функции N: N=( Где DT1 – оператор временного реле защиты. Популярное: Почему люди поддаются рекламе?: Только не надо искать ответы в качестве или количестве рекламы... Как распознать напряжение: Говоря о мышечном напряжении, мы в первую очередь имеем в виду мускулы, прикрепленные к костям ... Модели организации как закрытой, открытой, частично открытой системы: Закрытая система имеет жесткие фиксированные границы, ее действия относительно независимы... ![]() ©2015-2020 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (2367)
|
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку... Система поиска информации Мобильная версия сайта Удобная навигация Нет шокирующей рекламы |