Определение водоизмещения и дедвейта судна

Производим уточнение водоизмещения и дедвейта судна по вариантам. Сквозной пример расчета показан на примере судна грузоподъемностью D_ч1=15350 тонн и скоростью v₁ = 15 узлов. Остальные расчеты сводятся в таблицу.

Водоизмещение во втором приближении:

, (18)

, где

– масса корпуса судна с оборудованием, т.

– масса СЭУ, т.

– масса запасов топлива со смазкой, котельной воды, технического и продовольственного снабжения и прочих запасов, т.

Масса корпуса судна с оборудованием:

, (19)

, где

- масса судна порожнем, т.

Масса судна порожнем:

, (20)

.

Масса СЭУ:

, (21)

, где

– относительная масса одновальных СЭУ, принимаемая по таблице 3 Приложения.

– суммарная номинальная мощность на фланцах валов главных ДВС, л.с.

Суммарная номинальная мощность:

, (22)

, где

– сдаточная скорость судна, на 5-7% выше технической. Принимаем 6%.

Масса запасов топлива, смазки, котельной воды и продовольственного снабжения:

, (23)

Масса запасов топлива со смазкой на рейс:

, (24)

, где

L – протяженность максимального участка, где берётся снабжение, принимаем равной 10516 миль.

– коэффициент штормового запаса принимаем по таблице 4 Приложения, .

– коэффициент, учитывающий расход запасов топлива на стоянке, равный 1,15-1,35. Для танкеров большие значения, поэтому принимаем 1,5.

– cуточный норматив расхода топлива на ходу, т/сут.

Суточный норматив расхода топлива на ходу:

, (25)

, где

– удельный расход топлива и смазки на ходу, принимаемый по таблице 2 Приложения. .

N_экс – эксплуатационная мощность главных двигателей, л.с.

Эксплуатационная мощность ГД:

, (26)

, где

– при кормовом расположении МО принимается равным 1,01.

Запасы воды:

, (25)

, где

– коэффициент штормового запаса принимаем по таблице 4 Приложения, .

– коэффициент расхода запасов воды на стоянке, равный 1,1.

– cуточный норматив расхода котельной воды на ходу, т/сут.

Суточный норматив расхода котельной воды:

, (27)

– удельный расход воды на ходу, равный 20 г/л.с.час.

Запасы прочего снабжения:

, (27)

, где

– коэффициент штормового запаса принимаем по таблице 4 Приложения, .

– коэффициент расхода прочих запасов на стоянке, равный 1,1.

– cуточный норматив расхода прочих запасов на ходу, т/сут.

Суточный норматив расхода прочих запасов:

, (28)

, где

n_эк – численность экипажа условного судна, принимается по таблице 5 Приложения. n_эк = 21 чел.

Определим регистровую вместимость судна.

Валовая регистровая вместимость: , (29)

Чистая регистровая вместимость: , (30)

Сравним водоизмещение, полученное в первом приближении D’, c уточненным водоизмещением во втором приближении D”. Расхождение не должно превышать 5%:

, (31)

.

Чистая грузоподъемность во втором приближении:

, (32)

Результаты расчетов по вариантам судов и исходные данные сводятся в таблицу 11.

Таблица 11

На графике иллюстрируется мощность СЭУ - Nв - в функции от технической скорости.

Рис. 2. Мощность СЭУ.