Прямолинейность поверхности катания рельсов

 

Приведенный износ.

Ход работы.

1. Группа делится на 4 бригады. Каждая бригада получает для выполнения работы 2 рельса.

2. При помощи линейки длиной 1,5 метра и набора щупов определяются отклонения от прямолинейности поверхности катания рельса, через каждый метр.

3. При помощи твердомера производятся измерения твердости поверхности катания головки рельсов, через каждый метр.

4. При помощи профилографа производится съемка профиля головки каждого рельса в трех местах – начале, середине и конце рельса.

5. При помощи рельсового монитора производится измерение вертикальных и горизонтальных неровностей.

6. Данные первых двух измерений записываются в форме таблицы.

Таблица.

Результаты измерений

Метр измерения	Неровность поверхности	Твердость поверхности
……
	Max	средняя

 

7. В конце таблицы указывается максимальное значение неровности поверхности катания и средняя твердость поверхности катания.

8. По таблице 1. Определяется категория качества рельсов.

9. В отчете приводятся снятые профили головки рельса, по которым определяется вертикальный и горизонтальный износ.

10. Определяется средний вертикальный и средний горизонтальный износ для каждого рельса.

11. Определение приведенного износа каждого рельса.

12. В отчете приводятся графики неровностей, измеренных рельсовым монитором.

13. Производится сравнительный анализ результатов полученных при измерении рельсовым монитором и при помощи линейки и щупов.

Контрольные вопросы.

1. В каких единицах измеряется твердость?

2. Принцип работы твердомера.

3. Принцип работы профилографа.

4. Принцип работы рельсового монитора.

5. От чего зависит категория качества рельсов?

6. Что такое закалка рельсов и как она производится?

7. Что такое приведенный износ?

8. На какой стадии определяется категория качества рельса?

9.

 

Список использованных источников.

Приложение 1.

Измерение отклонений от прямолинейности при помощи линейки длиной 1,5 метра и набора щупов.

 

Приложение 2.

Твердомер.

 

Приложение 3.

Профилограф рельсовый ПР-3.

Рисунок 1. Профилограф рельсовый ПР-03

ПР-03 предназначен:

– для контроля и оценки профиля головки рельсов типа Р50,Р65 и Р75;

– для получения информации, используемой при планировании работы рельсошлифовальных поездов и рельсошлифовального оборудования и контроля качества их работы.

ПР-03 обеспечивает:

– получение с датчиковой аппаратуры информации о координатах точек сечения регистрируемого профиля головки рельса;

– хранение и накопление результатов в памяти промышленного карманного персонального компьютера (КПК);

– просмотр и анализ результатов измерения на автоматизированном рабочем месте потребителя в режиме постобработки с использованием специальных программных средств, входящих в комплект поставки изделия.

Таблица 1.

Технические характеристики

Контролируемые параметры
Диапазон измерения по каналу Х, мм
Диапазон измерения по горизонтали Y, мм
Вертикальный износ, не более, мм
Боковой износ, не более, мм
Допустимая погрешность определения параметров, не более, мм	0,1
Время измерения одного сечения, не более, с
Конструктивные параметры
Габаритные размеры, не более, мм:
в рабочем положении	220х220х260
в транспортном положении	220х180х260
Масса профилографа в сборе, не более, кг	2,8
Эксплуатационные параметры
Напряжение питания от аккумуляторной батареи, В	7.2
Время работы без подзарядки аккумуляторной батареи, не менее, ч
Рабочий диапазон температур при применении промышленного КПК, °С	–30 ... +50

 

Приложение 4.

Тележка для измерения неровностей коротких однонитевая (ТИНК-1)

Рисунок 1. Тележка для измерения неровностей коротких однонитевая (ТИНК-1)

ТИНК-1 может применяться на железнодорожном транспорте, на муниципальном рельсовом транспорте (кроме контроля желобчатых рельсов), а также на заводах-изготовителях рельсов.

Предназначена:

– для периодического текущего контроля и оценки состояния поверхности катания головки и боковой рабочей грани рельсовой нити;

– для оценки неровностей в стыках в звеньевом и бесстыковом пути;

– для сбора информации, используемой при планировании работ по шлифованию рельсов;

– для контроля качества работы рельсошлифовальных поездов и рельсошлифовального оборудования.

Обеспечивает:

– получение с датчиковой аппаратуры и обработку в реальном времени с привязкой к координате пути информации о величинах стрел изгиба коротких неровностей на рельсовой нити;

– непрерывная запись результатов измерения на промышленный карманный персональный компьютер (КПК);

– просмотр результатов измерения в функции пройденного пути на экране промышленного КПК непосредственно во время контроля или после него;

– просмотр и анализ результатов измерения на АРМ потребителя в режиме постобработки с использованием прикладных программных средств, входящих в комплект поставки изделия.

Отличительные особенности

1. Введение в состав изделия специализированного контрольно­вычислительного комплекса на базе промышленного КПК с ППО, который обеспечивает:

– измерение стрел изгиба коротких неровностей с привязкой к координате пути;

– непрерывную запись результатов измерения;

– беспроводную передачу данных в стационарный компьютер.

2. Введение в состав изделия специального прикладного программного обеспечения для стационарного автоматизированного рабочего места потребителя, обеспечивающего:

– обмен данными с промышленным КПК;

– определение формы и глубины натурных неровностей, в том числе смятие в стыках;

– накопление в базе данных компьютера измеряемых параметров (короткие неровности на поверхности катания и на рабочей грани) и хранение;

– фильтрацию по трем диапазонам длин волн натурных неровностей;

– подготовку данных для задания режимов шлифовки рельсов;

– контроль выполненной шлифовки рельсов;

– печать результатов измерений и анализа в графическом и табличном виде.

Таблица 1.

Технические характеристики.

КОНТРОЛИРУЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Диапазон измерения стрел изгиба, мм	-2,5...+2,5
Погрешность измерения стрел изгиба, мм	±0,05
Диапазон измерения амплитуды натурных неровностей, мм	-2,5...+2,5
Погрешность измерения амплитуды натурных неровностей, мм	±0,1
Длина измеряемых неровностей (после обработки), м	0,03-3,0
Дискретность измерения по координате пути, мм	4,0
КОНСТРУКТИВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Габариты, мм	440х120х280
Масса тележки в сборе (не более), кг
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Максимальная потребляемая мощность, Вт
Время непрерывной работы от аккумуляторной батареи (не менее), ч
Рабочий диапазон температур, °С