Безопасность эксплуатации сосудов, работающих под давлением. Общие требования

Упуск воды, как причина аварий котлов. Меры по её предупреждению.

Недостаточная интенсивность циркуляции воды, ведущая к перегреву стенок котла, в результате неисправной арматуры насосов котла, утечек воды, невнимательного персонала, отложение накипи и шлака снижающего выходное сечение труб, неисправность устройств питающих котел.

Меры: Надежная и бесперебойная работа котельных установок зависит от состояния качества тех. эксплуатации. Все должно быть исправно ( манометры, измерители воды, запорная арматура, клапана, и т.д., персонал должен быть квалифицированным и прошедшим аттестацию)

На каждом барабанном котле должно быть установлено как минимум 2 указателя уровня воды(Они должны быть оснащены запорными кранами/вентилями). Указатель прямого действия должен устанавливаться вертикально или под углом 30град. и должен быть освещен и виден оператору! Нижний уровень воды должен быть выше на 100мм верхней точки нагрева котла. Мути добро бро))! [стр. 184-190]

Технологическая и компоновочная схема компрессорной станции.

Компрессорная установка называется комплекс устройств в составе тех системы, обеспечивающие сжатие газа. В её состав входит компрессоры и их подводы, охладители газа, сепараторы, трубопроводы и измерительная арматура.

Типы: Стационарные – являются частью тех процесса, расположены в машинном отделении или цеху для централизованного обслуж.

Передвижные – обеспечивают пневматический инструмент при строительных, ремонтных, спасательных работах.

Компоновочная схема

1-Всасывающий коллектор, 2-напорный коллектор, 3-Фильтр, 4-Сепаратор 2й ступени, 5-Сепаратор 1й ступени, 6-Холодильник 1й ступени, 7-Двухступенчатый компрессор, 8-Маховик, 9-Выносной подшипник,

10-Пусковая кнопка, 11-Сальниковое уплотнение, 12-Соединительная муфта, 13-Электродвигатель, 14-Пусковое устройство.

Закачиваемый газ через 1 поступает на 1ю ступень компрессора, посте идет в 6, затем для оттеснения влаги в 5 посте во 2ю ступень (также как и в 1й ступени) [стр. 201-202]

Освещение помещений котельной.

Помещения котельной должны быть обеспечены естественным освещением, а в ночное время электрическим освещением, где по тех причинам невозможно обеспечить естественным освещением должно быть электрическое. По мимо основного эл. освещения должно быть аварийное. Их электрические части и заземления должны удовлетворять требованиям ПУЭ. [стр. 193]

Нарушение водного режима, как причина аварии котлов. Меры по её предупреждению.

Как и в Упуск воды, как причина аварий котлов. Меры по её предупреждению.

Безопасность эксплуатации сосудов, работающих под давлением. Общие требования.

Сосудом, работающим под давлением называется, геометрически закрытая емкость, предназначенная для проведения технологических процессов, а также для перевозки и хранения сжатых, сжиженых, растворимых газов и жидкостей под давлением. Границей являются штуцера.

Баллон-сосуд, имеющий одну или две горловины для установки фланцев, штуцеров, вентилей.

Цистерна-передвижной сосуд, установленный на шасси вагона или автомобиля, прицепа, или других средствах передвижения.

Бочка-сосуд цилиндрической формы, которой можно перекатывать и ставить на торцы без доп. опор.

Требования распространяются на все сосуды раб. под давлен. 0,07Мпа и до 50град Цельсия.

Правила не распространяются на приборы парового и водяного отопления;

сосуды и баллоны емкостью не больше 25 л, у которых произ­ведение емкости (V; л) на рабочее давление (р, МПа) составляет не более 20;

части машин, не представляющие собой самостоятельных со­судов, например, цилиндры двигателей паровых и воздушных машин и компрессоров; неотключаемые промежуточные холодильники и масло-, водоотделители компрессорных установок, конструктивно встроенные в компрессор; воздушные колпаки насосов; амортизаци­онные стойки;

сосуды из неметаллических материалов;

трубчатые печи, независимо от диаметра труб;

сосуды, состоящие из труб с внутренним диаметром не более 150 мм, без коллекторов, а также с коллекторами, выполненными из труб с внутренним диаметром не более 150 лш;

воздушные резервуары тормозного оборудования подвижного состава железнодорожного транспорта, автомобилей и других средств передвижения;

сосуды, работающие под давлением воды с температурой не выше 115 °С₉ и сосуды под давлением других жидкостей с темпера­турой не выше их точки кипения при давлении 0,07 МПа

сосуды специального назначения, а также сосуды, предназна­ченные для установки на морских и речных судах и других плавучих средствах.

[стр. 225-226]