Способы освобождения пострадавшего от действия электрического тока в электроустановках свыше 1000 В

При напряжении выше 1000 В для отделения пострадавшего от токоведущих частей необходимо использовать средства защиты: надеть резиновые диэлектрические перчатки и диэлектрические боты и действовать изолирующей штангой или изолирующими клещами, рассчитанными на соответствующее напряжение. Необходимо расстегнуть на пострадавшем одежду, обеспечить приток свежего воздуха, восстановить дыхание и кровообращение путем проведения ему искусственного дыхания и непрямого массажа сердца (до восстановления пульса и естественного дыхания или до прибытия медицинских работников), наложить стерильную повязку на места электрических ожогов и произвести иммобилизацию (обездвиживание) переломов, вывихов, возникших при падении пострадавшего (шинами, подручными средствами - досками, рейками).

БИЛЕТ №6

1 Факторы от которых зависит наибольшее поражение электрическим током.

величины тока; длительности воздействия тока; частоты и рода тока: приложенного напряжения; сопротивления тела человека; пути прохождения тока через тело человека; состояния здоровья человека; условий внешней среды

По решению МЭК (Междунарородной электротехнической комиссии), в расчетах по обеспечению защиты от электротравматизма сопротивление человека принимают равным 1 кОм, т.е. RЧ = 1000 Ом..

Протекание постоянного тока по телу человека вызывает болевое ощущение в месте прикосновения и в суставах конечностей. Как правило, воздействие постоянного тока на организм человека вызывает ожоги или болевой шок, который в тяжелых случаях может привести к остановке дыхания или сердце

2 Требования охраны труда при подъеме токоприемника.

Прежде чем поднять токоприемник электровоза, электропоезда машинист должен поставить об этом в известность помощника машиниста и они вместе должны убедиться в том, что:в высоковольтной камере и в машинном отделении отсутствуют люди;щиты высоковольтных камер установлены, а двери закрыты;крышки подвагонных ящиков, коллекторные люки машин, лестницы и калитки технологических площадок для выхода на крышу электровоза, вагонов электропоезда закрыты;с отремонтированных машин и аппаратов сняты временные присоединения и заземления;машины, аппараты и приборы готовы к пуску и работе;складные лестницы сложены, люки для выхода на крышу электровоза закрыты (заблокированы);быстродействующий выключатель отключен и рукоятки контроллера находятся на нулевой позиции;крышевые или главные разъединители на электровозе, электропоезде включены;работники ремонтных бригад прекратили работу и отошли от электровоза, электропоезда.После этого машинист должен подать звуковой сигнал (один короткий) свистком электровоза, электропоезда, громко объявить из окна кабины электровоза, электропоезда: «Поднимаю токоприемник» и поднять токоприемник способом, предусмотренным конструкцией электровоза, электропоезда. При подъеме токоприемника помощник машиниста должен находиться в кабине электровоза, электропоезда

3Понятие «сопротивление», факторы влияющие на сопротивление организма человека.

Сопротивление - , величина, характеризующая противодействие электрической цепи электрическому току.

По решению (Междунарородной электротехнической комиссии), сопротивление человека принимают равным 1 кОм, т.е. RЧ = 1000 Ом

Тело человека является проводником электрического тока. Различные ткани тела оказывают току разное сопротивление: кожа, кости, жировая ткань — большое, а мышечная ткань, кровь и особенно спинной и головной мозг — малое. Кожа обладает очень большим удельным сопротивлением, что является главным фактором, определяющим сопротивление всего тела человека. Сопротивление зависит от множества факторов, от состояния кожи (порезы, царапины, ссадины и другие микротравмы, увлажнение кожи водой или за счёт пота, а также загрязнение кожи проводящей пылью или грязью, могут снизить сопротивление), параметров электрической цепи, физиологических факторов(состоя\ние болнзни, опьянения) и состояния окружающей среды.

БИЛЕТ №7

1Какие работы запрещается выполнять при поднятом токоприемнике.

открывать двери (шторы) высоковольтной камеры, снимать щиты подвагонных ящиков, кожухи и другие защитные ограждения электрооборудования. осматривать тяговые двигатели и электродвигатели вспомогательных машин со снятием крышек коллекторных люков и производить заправку их подшипников смазкой; открывать крышку панелей измерительных приборов на пульте машиниста, а также менять сигнальные лампы; разбирать выводные коробки и разъединять выводы проводов вспомогательных электродвигателей; открывать крышки электрических печей и нагревательных приборов; открывать крышки желобов с проводами; снимать кожуха с пультов машиниста и помощника машиниста, контроллера машиниста, кнопочных выключателей и другого оборудования; выполнять какие-либо работы по «прозвонке», ремонту нли наладке низковольтных цепей; ремонтировать заземляющие шунты на пультах в кабине, кожухах электропечей и вспомогательных электродвигателей; открывать или разбирать крышки розеток 106, 108, 109, 110 питания электровоза от сети депо; разъединять штепселя 95 и розетки 96; ремонтировать механическое и пневматическое оборудование.