Расчет времени на выполнение технологического процесса

Технические характеристики автомобиля Киа Спортейдж

Рисунок 1: Технические характеристики автомобиля Киа Спортейдж

Таблица 1: Технические характеристики автомобиля Киа Спортейдж

Кузов

Тип кузова	Внедорожник 5 дв.
Количество дверей
Количество мест
Ширина	1855 мм
Длина	4440 мм
Высота	1635 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1614 мм
Объем багажника минимальный	564 л
Объем багажника максимальный	1353 л
Колея задняя	1615 мм
Дорожный просвет	172 мм

Двигатель

Тип двигателя	Бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя	1998 см³
Мощность	150 л.с.
При оборотах
Мощность (кВт)
При оборотах
Крутящий момент	197 н*м
Система питания	распределенный впрыск (многоточечный)
Наличие турбонаддува	нет
Газораспределительный механизм	DOHC
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров
Диаметр цилиндра и ход поршня	86.0x86.0 мм
Степень сжатия	10,5
Количество клапанов на цилиндр
Топливо	АИ-95
Экологический стандарт	Euro 4

 

Подвеска

Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная

 

Трансмиссия

Тип КПП	Автоматическая
Кол-во передач
Привод	Передний

 

Тормозная система

Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые

 

Рулевое управление

Диаметр разворота

10,6 м

 

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость	182 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	10,6 с
Расход топлива в городе на 100 км	10,4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км	6,4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	7,9 л
Снаряженная масса автомобиля	1397 кг
Допустимая полная масса	1980 кг
Объем топливного бака	55 л
Размер шин	225/60/R17, 215/70/R16, 235/55/R18

 

Общие сведения о поршневых кольцах

Поршневые кольца — это незамкнутые кольца, которые с небольшим зазором (до нескольких сотых долей миллиметра) посажены в канавках на внешних поверхностях поршней в поршневых двигателях, таких как двигатели внетренего сгорания.

Функции поршневых колец

• Уменьшение расхода моторного масла

• Герметизация камеры сгорания

Устройство поршневых колец

Замок

Стык (носит название замок) между концами поршневого кольца сжимается до нескольких сотых долей миллиметра, когда поршень установлен в цилиндре.

Компрессионные кольца

Сводят к минимуму проникновения газов из цилиндра в картер двигателя и обратно.

Маслосъёмные кольца

Нижнее кольцо называется маслосъёмным и предназначено для снятия лишнего моторного масла, которое смазывает поверхность цилиндра, поршня и уплотнительные кольца. Кольцо сконструировано таким образом, чтобы оно оставляло масляную плёнку толщиной несколько микрометров на поверхности стенок цилиндра, по мере того как поршень опускается. В канавке маслосъёмного кольца на поршне имеются радиальные отверстия или прорези, по которым снимаемое со стенки цилиндра масло сбрасывается в картер.

 

 

Рисунок 2:Расположение поршневых колец на поршне.

 

 

3.Технологический процесс замены поршневых колец Киа Спортейдж.

Таблица 2: Технологический процесс замены поршневых колец на Киа Спортейдж

 

№/пп	Вид Работ	Время мин.	Тип воздействия Ручной/Механический
Снятие поршневых колец
	Установить двигатель на стенде	5 мин.	М
	Выкрутить свечи зажигания	2 мин.	Р
	Снять клапанную крышку	2 мин.	Р
	Снять крышку цепи привода ГРМ	5 мин.	М
	Снять цепь ГРМ	1 мин.	Р
	Снять распределительные валы	6 мин.	М
	Снять головку блока цилиндров	7 мин.	М
	Снять поддон	6 мин.	М
	Снять маслоприёмник	3 мин.	Р
	Снять поршни	2 мин.	М
	Снять поршневые кольца	5 мин.	Р
Установка поршневых колец
	Установить поршневые кольца	7 мин.	Р
	Установить поршни	5 мин.	М
	Установить маслоприёмник	3 мин.	Р
	Установить поддон	6 мин.	М
	Установить головку блока цилиндров	7 мин.	М
	Установить распределительные валы.	6 мин.	М
	Установить цепь ГРМ	1 мин.	Р
	Установить крышку цепи ГРМ	2 мин.	М
	Установить клапанную крышку	2 мин.	Р
	Закрутить свечи	2 мин.	Р
	Снять двигатель со стенда	5 мин.	М

 

 

Расчет времени на выполнение технологического процесса

Нормы времени предназначены для нормирования труда и установления нормированных заданий слесарям по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей при сдельной оплате труда.

На основании сборника норм времени на техническое обслуживание и ремонт легковых, грузовых автомобилей и автобусов МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА Российской Федерации РД 03112178-1023-99

 

Н_вр=Т_он

 

Н_вр - норма времени на операцию, чел. час

Т_оп - оперативное время

ПЗ - время на подготовительно-заключительные работы, чел. час

ОБ - время обслуживания рабочего места, чел. час

ОТЛ - время на отдых и личные надобности

Н_{вр снятия} – норма времени на снятие

Н_{врустановки} – норма времени на установку

 

Н_{вр разборкимин.}

 

Н_{вр сборки}= 134_мин

Н_вр=125+118=243