Графики машиноиспользования

Графики машиноиспользования – это технологический документ, в котором содержится информация использования тракторов или каких-либо машин в течениии года или напряженного периода выполнения работ. Они позволяют оценить качество организации использования техники и уточнить потребность в технике.

Для построения графика требуется:

1. Подготовьте исходные данные необходимые для построения графика машиноиспользования.

2. Постройте график машиноиспользования трактора Т-150К за период с 1 августа по 30 сентября 2012 года.

Таблица 3.1. Выписка из сводного плана механизированных работ об использовании тракторов Т-150К в период с 1 августа по30 сентября 2012 года

По таблице 3.1 был построен график машиноиспользования (рис. 1.).

Из построенного графика видно, что для выполнения сводного плана механизированных работ в хозяйстве необходимо иметь 12 тракторов Т-150К, но 12 тракторов в течении напряженного периода работают только 5 дней. В другие дни можно обойтись меньшим количеством тракторов, поэтому можно сделать вывод, что график необходимо откорректировать методом переноса сроков выполнения работ. После корректировки количество тракторов уменьшилось до 11 единиц.

Организация технического обслуживания машин

Планирование потребности в топливе

Потребность в топливе рассчитывают исходя из удельного расхода топлива на единицу механизированных работ, которая зависит от:

- вида выполняемой работы (вспашка, лущение, посев и т.д.);

- состава машинных агрегатов;

- технического состояния трактора и агрегатируемых с трактором сельскохозяйственных машин;

- условий работы машинных агрегатов;

- организации выполнения работ.

Удельный расход топлива, рассчитанный с учётом всех названных факторов, приводится в программированных технологических картах возделывания сельскохозяйственных культур и в сводном плане механизированных работ. Причём компьютер по данной программе рассчитывает расход топлива на выполнение каждой технологической операции с учётом площади возделывания каждой культуры. Расход топлива на каждый месяц планируемого периода приведен в таблице 4.1.

Таблица 4.1. Информация о расходе топлива тракторами Т-150К (выписка из сводного плана механизированных работ)

Расход топлива к началу планируемого периода равен 2360 кг.

Если данный трактор в этом месяце не работал, то расход топлива равен нулю.

Помесячный расход топлива трактором Т-150К, установленный по сводному плану механизированных работ приведен в таблице 4.2.

Таблица 4.2. Планирование технических обслуживаний по трактору Т-150К

По таблице 4.2 построен план-график технических обслуживаний трактора Т-150К в 2012 году (Рис. 2).

Планирование технического обслуживания тракторов

Техническое состояние и технико-экономические показатели работы любой машины нестабильны во времени и в процессе эксплуатации претерпевают изменения. Эти изменения зависят от многих факторов, которые действуют комплексно, находясь в сложной зависимости один от другого. Изменения технического состояния машин способствуют возникновению неисправностей и снижению их работоспособности.

Основными причинами неисправностей машин являются:

- износ деталей и увеличение зазоров в сопряжениях;

- трудные и нестабильные условия эксплуатации;

- нарушение правил эксплуатации;

- недостатки, допущенные при проектировании и изготовлении деталей, узлов и механизмов и др.

Техническое обслуживание (ТО) – это совокупность работ для поддержания исправности и работоспособности машины при подготовке к использованию, использовании по назначению, транспортировке и хранении.

Согласно планово-предупредительной системе технического обслуживания для различных машин при эксплуатации установлены соответствующие виды технического обслуживания, их содержание и периодичность, а также основные требования к проведению обслуживания.

Различают следующие виды технических обслуживаний:

- ежесменное (ЕТО);

- периодические (ТО-1, ТО-2, ТО-3);

- сезонное (СТО).

Количество ежесменных технических обслуживаний рассчитывают по числу нормо-смен работы трактора или машины.

Количество периодических технических обслуживаний устанавливают исходя из периодичности их проведения: по мото-часам, условным эталонным гектарам, количеству израсходованного топлива (табл.4.3, табл. 4.4).

Таблица 4.3. Периодичность плановых технических обслуживаний

тракторов и сельскохозяйственных машин

Количество периодических технических обслуживаний устанавливают по расходу топлива. Расчеты ведут в следующей последовательности. Сначала определяют количество ТО-3:

(4.1)

где N_ТО-3 - количество технических обслуживаний ТО-3, шт.;

G_C - суммарный расход топлива или суммарная наработка тракторов (машин), л; кг и т.д.;

g_ТО-3 - периодичность проведения технических обслуживаний по расходу топлива или по наработке тракторов (машин), л; кг и т.д.

Количество технических обслуживаний ТО-2 находят по формуле:

(4.3)

где g_ТО-2 - периодичность проведения технических обслуживаний ТО-2.

Затем находят количество технических обслуживаний ТО-1:

(4.4)

где g_ТО-1 - периодичность проведения технических обслуживаний ТО-1.

Сезонные технические обслуживания проводят два раза в год: при подготовке тракторов к весенне-летнему и осенне-зимнему периодам использования, т.е. каждый работающий трактор в течение года проходит два СТО.

Цикл технического обслуживания при периодичности (125…500…1000 мото-часов) без учета ежесменного и сезонного ТО следующий:

ТО-1 – ТО-1 – ТО-1 – ТО-2 – ТО-1 - ТО-1 – ТО-1 – ТО-3.

В этом цикле всего восемь технических обслуживаний: шесть ТО-1, одно ТО-2 и одно ТО-3. Причем каждое последующее обслуживание проводят после расхода топлива, равного g _ТО-1 . И, поскольку в порядке очередности третье техническое обслуживание ТО-3 занимает восьмое место в цикле, g _ТО-3 = g _ТО-1 · 8. Второе техническое обслуживание ТО-2 занимает четвертое место в цикле поэтому g _ТО-2 = g _ТО-1 ·4.

Основные правила планирования технических обслуживаний тракторов следующие:

- Расчет плановых технических обслуживаний проводят на каждый месяц отдельно.

- При расчетах используют расход топлива нарастающим итогом с учетом расхода топлива от последнего проведенного технического обслуживания ТО-3 до начала планируемого периода.

- Результаты расчетов, выполненные по формулам, округляют до целого числа в меньшую сторону.