По окончании выполнения лабораторной работы сформулировать результаты и вывод.

Содержание

Лабораторная работа №1 «Анализ влияния факторов на коэффициент наполнения»

Теоретические основы

Наиболее важной величиной, характеризующей процесс впуска, является коэффициент наполнения , представляющий собой отношение действительного количества свежего заряда, поступившего в цилиндр, к тому количеству, которое могло бы поместиться в рабочем объеме цилиндра при условии, что температура и давление в нем равны температуре и давлению окружающей среде, из которой поступает свежий заряд. При наддуве - , . Без наддува температуре , .

, (1.1)

где - действительное количество свежего заряда, поступившего в цилиндр двигателя в процессе впуска, соответственно в ;

- количество заряда, которое могло бы поместится в рабочем объеме цилиндра при , ( , ) .

Для четырехтактных двигателей:

с учетом продувки и дозарядки цилиндра:

без учета продувки и дозарядки цилиндра : Из выражений видно, что возрастает с увеличением давления в конце впуска и понижается с увеличением давления выпуска и температуры подогрева рабочей смеси. Для карбюраторных ; для дизели без наддува . Для двух и четырехтактных двигателей справедливо выражение: .

Расчетная формула:

,(1.2)

где - коэффициент наполнения ;

Рr- давление остаточных газов, зависит от числа клапанов, их расположения, сопротивления впускного и выпускного трактов, фаз газораспределения, наличия наддува, быстроходности двигателя, от системы охлаждения;

Рa- давление в конце такта впуска, зависит от сопротивления впускной системы, скорости движения заряда, фаз газораспределения, числа клапанов, их расположения и формы и т.д.;

ε - степень сжатия - отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания;

ΔТ - температура подогрева свежего заряда, зависит от расположения и конструкции впускного трубопровода, системы охлаждения, наличия устройства для подогрева, быстроходности двигателя и наддува;

Р, T - давление и температура окружающей среды.

Цель работы:

Для карбюраторного и дизельного двигателей построить зависимость коэффициента наполнения от следующих факторов:

- от давления остаточных газов

- от степени сжатия

- давления газов в конце такта впуска

- температуры подогрева топливно-воздушной смеси

Исходные данные

P = 0.1 МПа - атмосферное давление

Т = 277 К - температура окружающей среды

Таблица 1

Порядок выпонения

Для получения зависимости коэффициента наполнения от факторов процесса за основу возьмем формулу (1.2). Подставляя соответствующие средние значения одной величины из таблицы 1 - степень сжатия (e), давление остаточных газов (Pr), давление газов в конце такта впуска (Pa), температуру подогрева (ΔT) при фиксированных других.

По данным расчета строятся соответствующие графики и анализируются полученные значения.

По окончании выполнения лабораторной работы сформулировать результаты и вывод.