Конструирование корпуса редуктора

При конструировании корпуса редуктора необходимо обеспечить его прочность и жесткость, исключающие перекосы валов.

Конструктивными элементами корпуса редукторв являются:

1 – основание редуктора (картер)

2 – крышка редуктора

3 – приливы под подшипники качения

4 – гнезда под подшипники качения

5 – ребра жесткости корпуса редуктора

6 – бобышки (приливы) под болты диаметром d₃ для стягивания верхней и нижней крышек редуктора в том месте, где устанавливаются подшипники

7 – фланцы крышки и основания редуктора (в плоскости разъема редуктора). Фланцы крышки и основания крепятся стяжными болтами диаметром d₂.

8 – лапы для крепления редуктора к фундаменту (раме). Крепление лап осуществляется при помощи фундаментных болтов диаметром d₁.

9 – крышка смотрового отверстия (отдушина)

10 – крючки для транспортировки редуктора

Материал корпуса редуктора обычно чугун, чугунные корпуса изготавливают в виде отливок.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

20

Для удобства сборки корпуса редуктора выполняют разъемным. Плоскость разъема проходит через ось валов, а для удобства обработки её располагают параллельно плоскости основания редуктора.

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

21

Литые корпус и крышка двухступенчатого цилиндрического

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

22

Таблица 8.1 Ориентировочные размеры конструктивных элементов литых корпусов

№ п/п	Наименование элемента	Формула и результат расчета
	Толщина стенки основания корпуса (картера)	d = 0,01× +7 ³ 8 мм, принимаю d = 10 мм
	Толщина ребер жесткости корпуса редуктора	m» 1,5×d» 1,5×10»15 мм
	Диаметр фундаментных блоков	d1 » 1,5×m»1,5×15»22,5 мм, принимаю d1=24 мм
	Ширина фланца для крепления редуктора к фундаменту (раме)	» (3,5…4)×d1»(84…96) мм, принимаю = 85 мм
	Толщина фундаментных лап	» 2,35×d» 2,35× 10» 23,5 мм, принимаю = 24 мм
	Диаметр стяжных болтов	d2 » (0,5…0,6)×d1» (12…14,4), принимаю d2 = 12 мм
	Ширина фланцевых крышек под стяжные болты	= (3,5…4)×d2» (42…48), принимаю = 42 мм
	Толщина фланцев крышек нижнего и верхнего поясов редуктора	=1,5×d=1,5×10=15мм, принимаю = 16 мм
	Шаг между осями стяжных болтов	t» (10…15) ×d2 = (120…180), принимаю конструктивноt =150
	Диаметр штифтов для точной установки крышки редуктора на его основание	» (0,7…0,8)×d2 » (8,4…9,6), принимаю = 8мм

 

	Диаметр болта в бобышке около подшипников, для стягивания верхней и нижней крышек редуктора	» (0,7…0,75)×d1 » (16,8…18), принимаю =18 мм
	Диаметр отверстия в бобышке под подшипник назначают по	= = 110 мм, = = 80 мм
Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 23 13	Глубина подшипниковых гнезд назначается конструктивно для всех подшипников одинаковой: – толщина колеса; – толщинамазеудерживающих колец	l= + + + (3…4) = =27+10+10+(3…4) =50, принимаю l= 50 мм
	Диаметр винтов для крепления крышек подшипников назначают конструктивно	d4 = 6 мм
	Основные размеры корпуса редуктора замеряют по эскизной компоновке	ширина В = 180 мм, высота Н = 239,5мм, длина L = 306,25 мм,

L=

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

24

Список использованных источников

1. Эрдери, А.А. Детали машин. Учебник. /А.А.Эрдери,Н.А.Эрдери. – Москва: АСАDЕМА, 2003

2. Солонская, К.А.Основы конструирования и расчета деталей машин. Учебно-методическое пособие/К.А. Солонская, - Минск.: МГВАК, 2013.

3. Солонская, К.А.Техническая механика. Курсовое проектирование. Учебно-методическое пособие. /К.А. Солонская- Минск.: МГВАК, 2013Ч.1,2.3, - Мн.: МГВАК, 2008-2009.

4. Курмаз, Л.В.Детали машин. Проектирование./ Л.А. Курмаз, А.Т.СкойбедаДетали машин. Минск: УП «Технопринт», 2001.