Методы возведения монолитных каркасов зданий

Каркасные системы являются одними из наиболее перспективных систем многоэтажных зданий, как с конструктивной, так и с технологической точки зрения. Важную роль в монолитном строительстве играет опалубка. Именно она во многом определяет сроки и качество возведения конструкций. Применение современных опалубочных систем позволило существенно повысить технологичность монолитного строительства, сделать его конкурентоспособным.

Под технологичностью понимают геометрические формы и сечения монолитных конструкций, возможность их опалубливания модульными размерами элементов опалубки, возможность устройства рабочих швов, доступность зоны опалубливания и распалубки, наличие надежного основания для опорной системы опалубки, повторяемость форм и размеров сечения конструкций, уменьшение труднодоступных зон укладки и уплотнения бетона. Практика показывает, что не всегда оптимальные с конструктивной точки зрения монолитные конструкции являются рациональными с технологической точки зрения. А достигнутая экономия в расходе арматуры и бетона часто не в состоянии компенсировать увеличение затрат на опалубку и на заработную плату опалубщиков, арматурщиков и бетонщиков, не говоря уже про увеличение сроков строительства и проблемы, связанные с обеспечением качества работ и техники безопасности.

Основ­ными характеристиками эффективности технологии служат показатели технологичности при монтаже и демонтаже опалубки, в то время как армирование и бетониро­вание конструкций для всех видов опалубок имеют много общих признаков. Каждый из видов опалубоч­ных систем обладает частичной универсальностью, имеет технологические особенности.

При выборе опалубочных систем необходимо об­ращать внимание на ряд критериев. Во-первых, это комплексность системы.Широкая номенклатура изделий, входящих в такую систему, позволяет создавать конструкции разных форм и размеров (горизонталь­ные и вертикальные). Во-вторых, это продуманность замков и элементов крепления. Крепежные элементы должны обеспечивать быстрое и безопасное соединение элементов опалубки в гори­зонтальных и вертикальных конструкциях. От них во многом зависит качество поверхности стены, перекры­тия, колонн и т.п. В-третьих, это наличие программ­ного обеспечения, которое позволяет планировать последовательность опалубочных работ, рассчитать необходимое количество транспортных единиц, соста­вить точные спецификации элементов опалубки и сме­ту затрат. В-четвертых, это возможность аренды (в т.ч. лизинга). Многие ведущие фирмы сдают в арен­ду опалубку или какие-то ее элементы. Это позволяет испытать новые системы или их части перед приобре­тением. В-пятых, это предоставление техническо­го сопровождения; возможность обучения персо­нала.

Сборно-разборные опалубки многократного применения в зависимости от назначения должны от­вечать требованиям по допустимым нагрузкам конст­руктивной прочности, надежности и долговечности, иметь высокие механические свойства.

Опалубочная система и технология ПЕРИ включают несколько вариантов опалубок и технологий возведения монолитных конструкций каркасных зданий. Для возведения монолитного перекрытия наиболее распространенным типом опалубки является опалубка “ПЕРИ МУЛЬТИФЛЕКС” на основе телескопических стоек, распределительных балок и палубы из водостойкой фанеры. Опалубка характеризуется технологической гибкостью, но обладает повышенной трудоемкостью ее сборки и распалубки. Высота этажа возводимого здания ограничивается рабочей высотой телескопической стойки. Опалубка перекрытий на основе опорных башен позволяет возводить перекрытия в зданиях с высотой этажа 3 метра и более путем наращивания башен по высоте. Технология применения опорных башен характеризуется меньшей трудоемкостью работ, по сравнению с первым типом опалубки. К технологиям более высокого порядка следует отнести опалубку-стол, монтаж и демонтаж которой производится краном. Трудоемкость опалубочных работ при этом снижается в 3-4 раза. Все опалубки для перекрытия могут работать одновременно и на одном объекте. Опалубочная технология предусматривает обязательное применение страховочных опорных элементов в виде отдельных телескопических стоек или опорных башен.

Следующим основным конструктивным элементом каркасных зданий является колонна. Возведение монолитных колонн и примыкающих к ним диафрагм жесткости целесообразно производить раздельно, для чего соединение арматуры диафрагм с колоннами предпочтительно проектировать с применением закладных изделий. Для возведения прямоугольных колонн рекомендуется применять специализированную веерную опалубку колонн системы “ПЕРИ ТРИО”, обеспечивающую многократную оборачиваемость и высокое качество монолитных конструкций. Веерная опалубка колонн собирается из специальных перфорированных опалубочных щитов, что позволяет возводить колонны с максимальным поперечным сечением до 600 мм с шагом 50 мм. В комплект опалубки входят щиты, система крепежа и регулируемые подкосы.

На строительный объект опалубочные системы до­ставляются в разобранном виде, что удобно для скла­дирования и транспортировки. Их монтаж осуществ­ляется и вручную, и c помощью кранов, подмостей, ле­сов.

При демонтаже опалуб­ки используются специальные устройства для отрыва щитов: клинья, струбцины, механические домкраты и другие приспособления.

Наличие большого фронта работ позволяет более рационально использовать прогрессивные техноло­гии. Например, при устройстве перекрытий может быть использовано вибровакуумирование бетона. Это улуч­шает структурную прочность в возрасте трех суток на 85 %, а в возрасте 28 суток - на 20%. Применение виб­ровакуумной технологии не только сокращает время, необходимое на набор распалубочной прочности, но и снижает расход цемента до 15%.

Для выполнения монтажных работ и бе­тонирования конструкций использован башенный кран КБ-...