Заклепка С 8 х 20 38, М3 136 ГОСТ 10299-80
Заклепки повышенной точности (ГОСТ 14797-85, ГОСТ 14798-85, ГОСТ 14801-85) предназначены для ответственных соединении с повышенными требованиями к надежности. Пустотелые заклепки (ГОСТ 12638-80, ГОСТ 126408-80, ГОСТ 12639-80) часто применяют, чтобы использовать их отверстия в заклепочных соединениях, например, для пропуска электрических, крепежных или других деталей. 777
77 Пример 4.1.Проверить прочность на срез и смятие заклепочное соединение (рис. 4.6) и прочность листа по ослабленному сечению при растяжении силами
Рисунок 4.6 – Расчетная схема двухсрезного заклепочного соединения Решение 1. Проверить прочность на срез:
где
Из расчета видно, что прочность заклепочного соединения нарушается, поэтому увеличиваем диаметр заклепки: принимаем
Прочность заклепочного соединения на срез достигается. 2. Проверка прочности на смятие:
Т.к. в соединении
Прочность заклепочного соединения на смятие достигается. 3. Проверка прочности в листе по ослабленному сечению от отверстий для заклепок:
Прочность листа, ослабленного отверстиями под заклепки, обеспечивается. Пример 4.2.Определить число заклепок для односрезного соединения листов при растяжении силами
Рисунок 4.7 – Односрезное заклепочное соединение Решение Из условий прочности на срез
определяется число заклепок:
Принимаем ближайшее большее число, поэтому количество заклепок соединения из условия прочности на срез равно Из условий прочности на смятие
определяется число заклепок:
Из двух решений по обеспечению прочности заклепочного соединения выбираем то, которое соответствует максимальному числу заклепок из условий прочности на срез:
Рисунок 4.8 – Расчетная схема нахлестного сварного соединения с фланговыми швами Решение Длину фланговых швов определяем из условия прочности на срез:
При ручной сварке коэффициент
Пример 4.4.Найти катет лобового шва
Решение Из условия прочности на срез для любого шва
с использованием ручной сварки
Принимаем ближайший стандартный размер катета лобового шва: 777 В зависимости от назначения клепаные швы бывают: прочные,обеспечивающие основной критерий работоспособности — прочность. Применяют для деталей общего назначения, в металлоконструкциях (рамы и др.), в самолетостроении; прочноплотные,обеспечивающие прочность и герметичность. Применяют в различных резервуарах. В настоящее время эти клепаные швы заменяют сварными соединениями. В зависимости от взаимного расположения склепываемых деталей различают клепаные швы внахлестку (рис. 3.3)и встык,с одной (рис. 3.4) или с двумя (рис. 3.5) накладками.
В зависимости от числа рядов заклепок швы бывают однорядные(см. рис. 3.3) и многорядные(см. рис. 3.4 и 3.5). Для швов встык число рядов учитывается по одну сторону стыка. В зависимости от расположения заклепок в рядах различают швы параллельные(см. рис. 3.4) и шахматные(см. рис. 3.5). Взависимости от числа плоскостей среза одной заклепки швы делят на односрезные (см. рис. 3.3 и 3.4) и двухсрезные (см. рис. 3.5). Расчет на прочность — основной критерий работоспособности прочных клепаных швов —основан на следующих допущениях: 1. Силы трения на стыке деталей не учитывают, считая, что вся нагрузка передается только заклепками. 2. Расчетный диаметр заклепки равен диаметру d0 отверстия. 3. Нагрузка между заклепками распределяется равномерно. внахлестку (рис. 3.6). При нагружении шва осевой силой F детали (листы) стремятся сдвинуться относительно друг друга. При этом условия прочности элементов шва имеют следующий вид: а) На смятие поверхностей заклепок и стенок отверстий
(3.1) где δ — меньшая из толщин склепываемых деталей, мм; d0 — диаметр отверстия под заклепку, мм; z —число заклепок; σ'см и [σ]'см — расчетное и допускаемое напряжения на смятие, Н/мм2, для менее прочного
материала, т. е. для деталей или для заклепок (см. ниже табл. 3.2). б) На срез заклепок
(3.2)
|гдс i — число плоскостей среза одной клепки (на рис. 3.6 i= 1); τср и τср расчетное и допускаемое напряжения на cрез, Н/мм2, для заклепок (табл. 3.2). в) На растяжение деталей(см. сечение I — I на рис. 3.6)
(3.3) где N— продольная сила, возникающая в том сечении, где определяется σр (на рис. 3.6 в сечении N= F); р — шаг шва, мм; n — число отверстий в сечении, в котором определяется σр (на рис. 3.6 п = 2); σр и [σ]р — расчетное и допускаемое напряжения на растяжение, Н/мм2, для соединяемых деталей (табл. 3.2). г) На срез края деталиодновременно по двум сечениям II— II (см. рис. 3.6). Поскольку распределение напряжений среза в указанных сечениях весьма сложно, для надежности расчета принимают, что срез
может произойти по длине e-(d0/2)
(3.4)
где F0 = F/z — сила, приходящаяся на одну заклепку, τср и [τ]ср — расчетное и допускаемое напряжения на срез, Н/мм2, для соединяемых деталей (табл. 3.2). На практике при расчете прочных клепаных швов пользуются следующими соотношениями, полученными совместным решением приведенных выше уравнений при условии равнопрочности всех элементов шва:
1. Диаметр отверстий под заклепки для швов внахлестку (см. рис. 3.6) или с одной накладкой (см. рис. 3.4)
(3.5) 2. Шаг заклепочного шва (см. рис. 3.6)
(3.6) 3. Расстояние от края детали до оси заклепки (см. рис. 3.6) при продавленных отверстиях
(3.7) при сверленых отверстиях
(3.8) 4. Расстояние между рядами заклепок (см. рис. 3.4)
(3.9) 5. Толщина накладок (см. рис. 3.5)
(3.10) Необходимое число заклепок z определяют расчетом из условий прочности на смятие и срез по формулам (3.1) и (3.2). Отверстия под заклепки снижают прочность соединяемых деталей на растяжение. Число, показывающее во сколько раз прочность на растяжение детали с отверстиями под заклепки меньше прочности на растяжение той же детали без отверстий, называют коэффициентом прочности шваи обозначают буквой φ. Сечение детали на длине одного шага р ослаблено отверстием диаметра dQ (см. рис. 3.6), следовательно,
(3.11) Чем больше значение φ, тем лучше использован материал склепываемых деталей. Значения коэффициента φ зависят от конструкции шва. Ориентировочные минимальные значения коэффициента φmin для прочных швов приведены ниже: Тип шваφmin Однорядный внахлестку ...................... 0,67 Двухрядный »............................................ 0,75 Однорядный с двумя накладками ....... 0,71 Двухрядный » » »............................... 0,84 При проектировочном расчете клепаного соединения значение коэффициента φmin задают, а затем выполняют проверочный расчет. Ecли окажется, что расчетное значение φ<φmin, то изменяют конструкцию соединения и расчет повторяют. Для повышения значения φ уменьшают d0 и увеличивают р, т. е. применяют многорядные двухсрезные швы или увеличивают ширину или толщину деталей в местах 1. Заклепки в шве располагают так, чтобы ослабление соединяемых деталей отверстиями было наименьшим (предпочитают шахматное расположение заклепок рядовому). 2. Во избежание возникновения изгиба соединяемых деталей заклепки располагают на оси, проходящей через центр тяжести склепы-наемых деталей (рис. 3.7) или симметрично относительно этой оси, или как можно ближе к ней. 3. Не рекомендуется в одном шве применять заклепки разных диаметров. 4. Для предотвращения поворота соединяемых деталей относительно друг друга число заклепок в шве принимают не менее двух, т. е. z≥2.
Рис. 3.7. Пример клепаной конструкции 5. Герметичность стыка в прочноплотных швах можно обеспечить нанесением на поверхности стыка клея, силоксановых эмалей, металлических покрытий, получаемых гальваническим способом или газопламенным напылением. 6. Конструкцию соединения разрабатывают после определения количества заклепок.
Популярное: Личность ребенка как объект и субъект в образовательной технологии: В настоящее время в России идет становление новой системы образования, ориентированного на вхождение... Почему стероиды повышают давление?: Основных причин три... Как выбрать специалиста по управлению гостиницей: Понятно, что управление гостиницей невозможно без специальных знаний. Соответственно, важна квалификация... ![]() ©2015-2024 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (577)
|
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку... Система поиска информации Мобильная версия сайта Удобная навигация Нет шокирующей рекламы |