Главная | О нас | Обратная связь Автоматизация Автостроение Антропология Археология Архитектура Астрономия Предпринимательство Биология Биотехнология Ботаника Бухгалтерский учет Генетика География Геология Государство Демография Деревообработка Журналистика и СМИ Зоология Изобретательство Иностранные языки Информатика Информационные системы Искусство История Кинематография Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Литература Логика Маркетинг Математика Математический анализ Материаловедение Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика ОБЖ Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Программирование Производство Промышленность Психология Радио Разное Социология Спорт Статистика Строительство Теология Технологии Туризм Усадьба Физика Физиология Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электротехника Оценка эффективности применения дифференцированных тарифов 2019-07-03 173 Обсуждений (0) Оценка эффективности применения дифференцированных тарифов 0.00 из 5.00 0 оценок Скачать документ ⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒ Таблица 3.1.  Дата (число, месяц ) Время Расход эл. энергии , квт.ч Стоимость эл. энергии , $ Стоимость эл. энергии при односта-вочном тарифе, $ в тариф зоне А в тариф зоне В в тариф зоне С в тариф. зоне А в тариф. зоне В в тариф. зоне С суммар- ная 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1.03.96 1610 60647,5 93142,5 49953,75 4652,51 3632,56 399,63 8684,89 7704,26 2.03. 1547 45127,5 91533,75 57007,5 3519,95 3569,82 456,06 7545,83 7359,41 3.03 1600 53955 84892,5 45540 4208,49 3310,81 364,32 7883,62 7006,73 4.03. 1513 43683,75 78622,5 41538,75 3407,33 1608,75 332,31 5348,39 4805,96 5.03. 1423 63566,25 107951 66123,75 4958,17 4210,1 528,99 9697,26 9030,34 6.03. 1513 48970 77302,5 35681,25 3841,7 3014,8 285,45 7141,95 6164,98 7.03. 1423 40177,5 84191,25 39517,5 3133,85 3283,46 316,14 6733,45 6227,68 8.03 1500 41497,5 82541,25 45086,25 3236,81 3219,11 360,69 6816,61 6426,75 9.03. 1500 44921,25 123956 37372,5 3503,86 4834,29 298,98 8637,13 7837,5 10.03. 1500 58121,25 52305 41250 4533,46 2039,9 330 6903,36 5763,7 11.03. 1527 71403,75 52016,25 70702,5 5569,49 6444,65 565,62 12579,7 7376,66 12.03 1500 41415 84067,5 44962,5 3230,37 3278,63 359,7 6868,7 6476,91 13.03 1520 51521,25 69341,25 38692,5 4018,66 2704,31 309,54 7032,51 6063,09 14.03 1б00 45746,25 84315 39352,5 3568,21 3288,29 314,82 7171,32 6437,72 15.03 1500 35392,5 61875 51810 2760,62 2413,13 414,48 5588,23 5664,95 16.03 1500 41250 96195 61875 3217,5 3751,16 495 7463,66 7574,16 17.03 1500 43188,75 107621,2 39352,5 3368,72 4197,21 314,82 7880,77 7226,18 18.03 1543 48221,25 97267,5 42693,75 3761,26 3793,43 341,55 7896,24 7150,94 19.03 1600 60802,5 88770 47808,75 4742,59 3462,03 382,47 8587,09 7500,49 20.03 1550 34815 91080 52470 2715,57 3552,12 419,76 6687,45 6777,87 21.03 1540 65546,25 53171,25 56718,75 5112,61 2073,68 453,75 7640,04 6666,58 22.03 1557 62411,25 120120 44220 4868,07 4684,68 353,76 9906,51 8616,55 23.03 1500 59688,75 79076,25 53336,25 4655,72 3083,97 426,69 8166,38 7299,85 24.03 1453 58080 107992,5 50696,25 4530,24 4211,71 405,57 9147,52 8237,21 25.03 1517 35475 85758,75 54532,5 2767,1 3344,59 436,26 6547,95 6679,12 26.03 1600 49500 124987,5 56512,5 3861,0 4874,51 452,1 9187,61 8778 27.03 1600 49500 103125 61875 3861,0 4021,88 495 8377,88 8151 28.03 1500 63813,75 39311,25 33206,25 4977,47 1533,14 265,65 6776,26 5180,59 29.03 1540 56223,75 102217,5 49747,5 4385,45 3986,48 397,98 8769,91 7911,17 30.03 1540 87656,25 86996,25 27472,5 6837,19 3392,85 219,78 10449,8 7680,75 31,03 1б20 68970 74085,0 63195 5379,66 2889,32 505,56 8774,5 7837,5     Сравнительный расчет стоимости потребляемой электроэнергии на 6 тяговых подстанциях Одесской железной дороги на основании экспериментальной эксплуатации электронных счётчиков "Альфа".   Таблица 3.2.
Обобщенные		данные за период 25.01- 30.06.96 года
Расход электроэнергии на тягу поездов тыс. Вт час			Стоимость электроэнергии на тягу поездов, $
По счетчикам Инпукц. "Альфа"	Сравнение +         -		По счетчикам Ицдукц. "Альфа"	Сравнение                 + - %

1. Существующий тариф ( $ 0.038 за 1 кВт час круглосуточно)

3771542 3687368 - 84174 -2.2

2. Дифференцированный за период времени тариф

2.1. Пиковый ($0.078 за 1 кВт час)

24323.9                                                        1897264

2.2. Полупиковый ($0.039 за 1 кВт час)

46447.5                                                         181453

23. Ночной  ( $ 0,08 за 1кВт час)

26264.6                                                           210117

37711542 3918834 +147292 +3.9

Дополнительная оплата при расчётах по дифференцированным тарифам в сравнении с оплатой по действующим тарифам и учётом индукционными счётчиками составляет

$(3918834-37771542)= +147292,или 3.9%

При сравнении оплаты по дифференцированным и существующим тарифам по счётчикам "Альфа" разница Увеличивается:

$(3918834-3687368)= + 231466, или +6.3%

Проанализируем суточное потребление электроэнергии тяговой подстанцией Тернополь. В среднем электропотребление за сутки для тяговой подстанции составляет 2790 кВт*ч.

График электропотребления в различных тарифных зонах (ночной, пиковой, полупиковой для зимнего периода) за сутки приведен на рис.3.2.

Среднее потребление электрической энергии за сутки

Если подсчитать стоимость электрической энергии при оплате по дифференцированным тарифам при существующем графике движения поездов по формуле (3.8.), то получим

П_диф= 900^*0,08 + 1350 * 0,041+540* 0,009 ⁼ 132$.

Стоимость потребленной электрической энергии при оплате по дифференцированным тарифам

Подсчитав стоимость потребленной энергии с использованием одноставочного тарифа (1 кВт*ч стоит 0.04 $ ), получим : П_{одностав.} = 2790* 0,04 ⁼ 111,6 $

Это подтверждает вывод о том, что использование дифференцированных тарифов выгодно лишь в случае пересмотра графика движения поездов, а следовательно и графика электропотребления.

Проанализируем график движения поездов на участке Тернополь-Красне. В основном по участку следуют пассажирские поезда . В сумме в четном и нечетном направление за сутки по участку проходит 47 пассажирских поездов и 6 электричек, итого 53 поезда. Грузовых поездов практически нет поэтому их учитывать не будем (к тому же в случае необходимости пропуска по участку грузовых поездов их можно безболезненно пустить в ночное время, когда стоимость за 1 кВт ч минимальная).

Как уже указывалось, с 8⁰⁰ - 10⁰⁰, 17 ⁰⁰ - 20 ⁰⁰ действуют пиковые тарифы. Указанное время - это время, когда люди едут на работу и с работы (его желательно использовать для движения пригородного транспорта). С б⁰⁰- 8 ⁰⁰, 10 ⁰⁰ - 17⁰⁰, 20⁰⁰-23⁰⁰ действуют полупиковые тарифы, а с -23⁰⁰- б⁰⁰ – ночные. Таким образом, является целесообразным использование в большей степени времени действия полупикового и ночного тарифов.

Так, если обеспечить электропотребление так как это показано на рис.3.2. (чтобы в течение суток в пиковый период потреблялось 350 кВт ч энергии, в полупиковый 1600 кВт ч, а в ночной - 840 кВт ч) мы получим экономию при оплате за электрическую энергию в размере 11,6$ по сравнению с оплатой по одноставочным тарифам (оплата за электрическую энергию при предложенном варианте составит 100$ за сутки).

Подытожив все сказанное, приходим к выводу, что использование дифференцированных тарифов является выгодным лишь в случае пересмотра графика электропотребления. В противном случае для экономии денежных средств дистанциям электроснабжения надо искать другие варианты.

В целом уменьшение платы за электрическую энергию может быть достигнуто правильным заключением хозяйственным договоров на оплату электрической энергии во всех его разделах. Для этого необходимо:

· проанализировать электропотребление в течение года и оценить тарифы на оплату электрической энергии;

· по результатам расчетов и измерений определить ограничения мощности и энергии;

·  проанализировать потребление реактивной энергии и плату за нее, возможности подключения компенсирующих устройств;

· Оценить качество электрической энергии и возможный ущерб от некачественного электроснабжения;

· сделать технико-экономическое обоснование применения новых средств учета энергии и методик взаиморасчетов;

· подготовить инженерные кадры, владеющие вопросами учета, отчетности и платы за электрическую энергию;

· выявить способы поощрения сотрудников за экономию денежных средств при оплате электрической энергии.

2019-07-03

173

Обсуждений (0)

Оценка эффективности применения дифференцированных тарифов 0.00 из 5.00 0 оценок

Скачать документ