Ответственность и обязанности перевозчика

Если с пассажиром по вине железной дороги произошел нес­частный случай, то он имеет право на получение страхового воз­мещения, так как в стоимость билета входит страховой взнос.

В соответствии с Уставом и Правилами перевозки пассажи­ров на транспорте предоставление транспортных услуг реализу­ется с соответствующим уровнем комфорта и качеством и вклю­чает в себя:

· наличие в вагоне маршрута движения, расписания, таблички с фамилией, именем и отчеством проводника;

· поддержание температуры в вагоне в соответствии с сани­тарными нормами (не ниже +18°С);

· содержание вагона в чистоте (влажная уборка вагона, купе и туалетов не менее 4 раз в сутки);

· не менее 3 раз в сутки подачу чая, кофе и кондитерских изде­лий, а в вагонах СВ поездов всех категорий - в любое время су­ток по требованию пассажиров;

· работу проводника в форменной одежде, а при обслужива­нии пассажиров - в белой куртке или фартуке;

· наличие кипяченой воды, столовых принадлежностей, игр;

· наличие радиоустановки в вагоне;

· оказание первой доврачебной помощи пассажиру и др.

В поездах международного сообщения дополнительно к выше­описанному проводник вагона обязан:

· знать телефоны, адреса и реквизиты представительств стра­ны за рубежом;

· делать отметки по требованию пассажира на проездных до­кументах и заверять их штампом;

· принимать от пассажиров заявки (заказы) на завтрак, обед и ужин в ресторане и др.

Проводнику вагона запрещается:

· перевозить чужие вещи или почту;

· предлагать пассажирам уже использованное белье;

· требовать и брать от пассажиров чаевые;

· взимать за услуги больше установленной стоимости;

· закрывать один из туалетов;

· курить в вагоне и служебном купе;

· находиться в состоянии алкогольного опьянения и др.

Уставом железных дорог регламентированы также соответ­ствующие права и обязанности пассажиров.

3.4. Перевозка туристких грузов в железнодорожном сообщении

Перевозка туристских грузов и багажа регламентируется «Пра­вилами оказания услуг по перевозке пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных (бытовых) нужд на федеральном железнодорожном транспорте» (утвержденными постановлением Правительства РФ от 11 марта 1999 г. № 277) и «Правилами перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа по железной дороге в межгосударственном сообщении».

Туристские грузы (оборудование, снаряжение, палатки и др.) перевозятся как в режиме ручной клади, так и грузобагажа.

Процедурно отнесение ручной клади к той или иной катего­рии груза производится на железнодорожных станциях и вокза­лах в специальных весовых с переоформлением ручной клади в багаж при превышении нормы 36 кг. При посадке на малых стан­циях, где нет весовых, эта задача возложена на проводника ваго­на (в который производится посадка). В некоторых крупных го­родах появились контрольно-пропускные пункты (КПП) - весо­вые. И в том, и в другом случае при превышении нормы взимают дополнительную плату, зависящую от превышения веса и рассто­яния, на которое перевозится груз.

Ручной кладью считаются легко переносимые предметы и вещи независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам без затруднений помещаются в вагонах на местах, предусмотренных для размещения ручной клади.

Забота о целости и сохранности перевозимой ручной клади - обязанность пассажира.

Не допускается размещение ручной клади на местах, предназ­наченных для пассажиров, а также в проходах между сидениями, в коридорах, на площадках вагонов (в тамбурах). Запрещается также перевозка крупногабаритных вещей, не относящихся к руч­ной клади, размер которых по сумме трех измерений превышает 200 см.

Каждый пассажир имеет право провести с собой бесплатно ручную кладь весом не свыше 36 кг (на билет полный или детс­кий). Разрешается провоз при себе байдарок в счет нормы веса ручной клади пассажира в разобранном виде, которые по своим размерам могут быть размещены в вагоне на местах, предназна­ченных для ручной клади. Излишнюю ручную кладь пассажир обязан сдавать в багаж.

Не допускаются к перевозке ручной кладью вещи, которые могут повредить или загрязнить вагон или вещи пассажиров, а также огнестрельное оружие, зловонные, огнеопасные, отрав­ляющие, легковоспламеняющиеся, взрывчатые вещества (кро­ме случаев, предусмотренных специальными правилами), а так­же предметы, не допускаемые к перевозке таможенными прави­лами.

 К перевозке багажом принимаются вещи и предметы, вес одно­го места которых не превышает 75 кг, а длина 3 м. Минимальный вес отправки -10 кг. Неделимые предметы весом свыше 75 кг при­нимаются к перевозке из расчета одно место на один билет. Пе­ревозка предметов весом более 75 кг, сданных сверх этого коли­чества, оплачивается по тарифу грузобагажа.

При согласии пассажира багаж может быть отправлен по дру­гому маршруту или в другом поезде, не указанном в билете, в том числе ранее поезда, на котором должен следовать пассажир. Об этом в багажной квитанции делается отметка: «Багаж отпра­вить... (число)» или «Багаж отправить по маршруту...».

В случае неприбытия багажа, о выдаче которого пассажиром предъявлено требование, станция назначения обязана на обрат­ной стороне багажной квитанции после истечения срока достав­ки сделать отметку «Багаж не прибыл», поставить штемпель с обозначением года, месяца, числа и получить от пассажира заяв­ление с указанием адреса для посылки ему уведомления о прибы­тии багажа.

Багаж считается утраченным и пассажир имеет право потребо­вать возмещения его стоимости, если багаж не прибудет на стан­цию назначения по истечении 10 суток после окончания срока его доставки.

В конце 1994 г. Министерство путей сообщения России издало указание, в котором указано:

с 15 декабря 1994 г. в поездах дальнего следования на рос­сийских железных дорогах пассажир вправе дополнительно к нор­ме провести с собой:

1) излишнюю ручную кладь весом до 14 кг за отдельную пла­ту по тарифу багажа весом в 50 кг с выдачей квитанции ЛУ-12 А;

2) излишнюю ручную кладь весом до 50 кг бесплатно на один купленный за полную стоимость билет в одном купе спального или купейного вагона;

3) с разрешения начальника станции или вокзала ручную кладь весом до 150 кг бесплатно в отдельном купе с оплатой полной стоимости за 4 места (кроме фирменных поездов);

4) во всех случаях перевозимый в вагоне багаж должен размещаться в специально отведенных для перевозки ручной клади местах

4. СПЕЦИФИКА ОБСЛУЖИВАНИЯ ТУРИСТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ ЗА РУБЕЖОМ

В Западной Европе железнодорожный транспорт наиболее популярен при проведении туристских путешествий. На его долю приходится около 30% общего объема перевозок всеми видами транспорта.

Это объясняется умеренными тарифами и многочисленными льготами, высоким уровнем сервиса в пути следования, наличи­ем высокоскоростных и свехскоростных маршрутов, открытием прямого сообщения под Ла-Маншем, наличием единых согласо­ванных систем обслуживания, а также разветвленной сетью же­лезных дорог (таблица 1).

                                                                                                             Таблица 1