ТЕСТОМЕСИЛЬНАЯ МАШИНА СИСТЕМЫ Н. И. ТКАЧЕВА

Тестомесильная машина системы Н. И Ткачева предназначается для замеса закваски и теста.

Техническая характеристика тестомесильной машины системы Н. И. Ткачева

Конструкция и работа. Тестомесильная машина системы Н И Ткачева состоит из дежи 11, месильной лопасти 10, станины 12 и приводных механизмов. Дежа 11 опирается дном на два упорных шарикоподшипника 1 специальной конструкции, которые установлены в корпусе, закрепленном на нижней пелите станины 12. Установленные упорные подшипники при работе месильной машины воспринимают радиальные и осевые усилия возможность перемещения дежи 11 как в горизонтальном, так и в вертикальном направлениях.

Месильная лопасть 10 имеет Ф-образную форму и соединена с нижним концом вала червячного редуктора 4 посредством лобовой муфты с шипом' и автулкой. Шип передает лопасти крутящий момент вертикального вала, втулка -Же осуществляет центровку вала и лопасти и удерживает последнюю от опускания вниз и упора в дно дежи. Вертикальный вал месильной лопасти 10 получает вращение от электродвигателя 7 посредством клиноременной передачи - 5 и червячного редуктора 4 (i_р=1:18,5). Червячная шестерня установлена непосредственно на вертикальном валу месильной лопасти 10. Корпус червячного редуктора 4 имеет водяное охлаждение. Вертикальный вал месильной лопасти и червячный вал редуктора вращаются в подшипниках качения.

Сверху дежа закрыта крышкой 20, имеющей продольный паз, перекрываемый планкой. После удаления планки можно снять крышку, не разбирая вертикального вала и месильной лопасти. Тесто из дежи выгружается через вентральное отверстие в днище дежи 11, закрываемое дисковым клапаном 13. Фиксация крайних положений дискового клапана 13 производится автоматически при помощи двух концевых выключателей, разрывающих цепь соответствующей включающей катушки магнитного пускателя.

При замесе теста в дежу машины насосом подастся разжиженная закваска из соответствующих дозаторов, мука и вода. Месильная лопасть 10 получает вращение от электродвигателя 7 при помощи клиноременной передачи 5 и червячный редуктор 4. Замес происходит в результате непрерывного вращения в деже, заполненной тестом, эксцентрично расположенного месильного органа — лопасти 10. Сама дежа получает непрерывное вращение в результате сопротивления теста перемещению месильной лопасти, расположенной эксцентрично по отношению к оси вращения дежи.

После окончания замеса открывается дисковый клапан 13 при помощи электродвигателя 17, через клиноременную передачу 16, зубчатую цилиндрическую передачу 15 и червячную передачу 14. Тесто при помощи вращающейся месильной лопасти 10 выгружается через центральное отверстие в днище дежи и поступает в порожнюю секцию тестового бункера. Через 2—3 мин тесто полностью выгрузится из дежи, дисковый поворотный¹ клапан 13 закроется и далее цикл повторяется вновь.

Тестомесильная машина для замеса закваски работает таким же образом, как и машина для замеса теста, с той лишь разницей, что кроме разжиженной закваски в нее добавляются из дозаторов мука и вода.

Пуск и регулировка. Перед пуском машины необходимо открыть откидывающуюся крышку 18 и убедиться в отсутствии посторонних предметов внутри дежи 11, в чистоте ее внутренних полостей и месильной лопасти 10. Если внутри дежи 11 осталось засохшее тесто, то ее следует тщательно очистить и промыть теплой водой, при этом дисковый клапан 13 должен полностью перекрывать центральное отверстие в днище дежи.

При отсутствии герметизации на червячном секторе механизма привода дискового клапана 13 сдвигают винт-упор таким образом, чтобы в момент нахождения дискового клапана заподлицо с днищем дежи 11 происходило отжатие конечного выключателя, что характеризуется щелчком, и происходило обесточивание привода электродвигателя 17. Затем вручную за шкив клиноременной передачи 5 прокручивают привод месильной лопасти 10. Лопасть должна вращаться легко, равномерно, без стуков и биений. Для исключения образования «мертвых зон» внутри дежи 10, которые могут являться причиной непромеса теста, следует щупом определить зазор между днищем дежи 11 и нижней торцевой поверхностью месильной лопасти 10. Зазор должен быть в пределах 4-5 мм.

При ручном прокручивании привода месильной лопасти 10 обращают внимание, чтобы не было пробуксовывания клиноременной передачи 5. В противном случае производят ее натяжение. Для этого ослабляют крепежные болты электродвигателя 7 и с помощью регулировочного болта его смещают в пазах верхней плиты 8 так, чтобы прогиб на холостой ветви клинового ремня составлял 10—15 мм. В этом положении электродвигатель закрепляют с помощью крепежных болтов.

Для исключения сильного распыла муки из дежи 11 в момент замеса следят, чтобы неподвижная крышка 20 была соосна оси вращения дежи 11 и зазор между ними был не больше 3-6 мм. При необходимости зазор регулируют с помощью растяжек 19, удлиняя (или укорачивая) их в теле верхней плиты 8.

В червячный редуктор 4 заливают машинное масло, в подшипниковые узлы набивают смазку, а в водяную рубашку редуктора 4 заливают холодную воду до верхнего уровня на смотровом стекле. Проверяют наличие и надежность крепления ограждения 6, привода механизма поворота дискового клапана 13, затем включают в работу машину кратковременным нажатием на кнопку «Пуск» привода месильной лопасти 10. Лопасть должна вращаться против часовой стрелки, если смотреть на тестомесильную машину сверху. При обратном вращении необходимо поменять местами любые два подводящих электропровода на клеммной коробке электродвигателя 7.

Убедившись в исправном состоянии привода месильной лопасти 10, проверяют работу механизма поворота дискового клапана. Нажимают на вторую кнопку «Пуск—Стоп» и убеждаются, что клапан открывается и фиксируется в крайних положениях. При этом загораются лампочки на щите управления. Закончив проверку работы всех узлов тестомесильной машины, переходят к ее эксплуатации.

Техническое обслуживание. Во время работы машины необходимо следить за качеством промеса теста (закваски). Периодически контролируют точность дозирования муки и жидких компонентов и при необходимости производят соответствующую их настройку. Периодически проверяют надежность крепления электродвигателей 7 и 17, червячного редуктора 4 к станине и в случае необходимости подтягивают болты и гайки. Следят, чтобы месильная лопасть 10 вращалась плавно, без рывков, заеданий и задиров. Трущиеся поверхности машины хорошо смазывают и к ним обеспечивают регулярную подачу смазки.

Следят, чтобы температура в подшипниковых узлах и в редукторе 4 не превышала 60° С и масло не вытекало из картера редуктора, а вода — из водяной рубашки. Следят за уровнем масла, при необходимости доливают масло в картер червячного редуктора 4.

Тщательно проверяют наличие заземления. Крепление проводки заземления должно быть прочным, а место под заземляющие болты — зачищено. Снятие узлов машины не должно нарушать цепи заземления. В качестве заземляющих проводников допускается использование нулевых проводников питающей сети, а также стальных труб и металлорукавов электропроводок. Заземляющие проводники машины должны быть присоединены к существующему контуру заземления. Категорически запрещается производить чистку узлов и деталей машины на ходу, работать со снятыми ограждениями, оставлять инструменты и другие посторонние предметы в непосредственной близости от рабочих органов машины.

При переходе с одного сорта теста на другой или перед длительной остановкой машины ее рабочие части, соприкасавшиеся с тестом, очищают от остатков теста и промывают теплой водой. Периодически, но не реже одного раза в смену, наружные части машины (крышки, дежу, червячный редуктор) очищают сметками от пыли и грязи, скребками от остатков теста и промывают теплой водой. Один раз в неделю необходимо проводить осмотр механической и электрической частей машины, при этом особое внимание обращают на состояние трущихся поверхностей.

Регулярно проводят смазку рабочих органов и узлов машины, что является важным условием ее правильной эксплуатации, предотвращающей преждевременный выход машины из строя. Не реже одного раза в месяц проводят профилактический осмотр машины с целью своевременного обнаружения неисправностей и их немедленного устранения. При остановке машины на длительное время или на время ремонта, а также на время проверки электрооборудования машину следует отключить от электросети. В случаях появления неожиданных шумов, стуков привод машины необходимо немедленно выключить, вызвать слесаря для установления и устранения повреждений. Если неисправность обнаружена в электрооборудовании, то следует вызвать электромонтера.

Список литературы

1) Ауэрман Л.Я. Технология хлебопекарного производства. – СПб.:  Издательство профессия, 2003.- 415с.

2)     Хроменко В.М. Оборудование хлебопекарного производства. – М.:ПрофОбрИздат, 2000. – 319с.

3)     Хроменко В.М. Технологическое оборудование хлебозаводов и макаронных фабрик. – СПб.:ГИОРД, 2002. – 496 с.: ил.