Продольная привязка подкрановых путей башенного крана
РАЗДЕЛ 3 ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
- задания на проектирование; - данных инженерных изысканий; - технических решений, принятых в других частях проекта; - исходных данных. Проект организации строительства выполнен в соответствии со следующими нормативами: - СНиП 3.01.01-85 «Организация строительного производства»; - СНиП 1.04.03-85 «Нормы продолжительности строительства предприятий, зданий и сооружений»; - «Расчетные нормативы для составления проекта организации строительства». 3.1 Стройгенплан. Учитывая, что проектируемое многоэтажное здание состоит из помещений с нечетко выраженной поэтажной повторяемостью, (не позволяет организовывать выполнение повторяющихся строительных процессов), то настоящий объект может быть отнесен к объектам повышенной сложности. Возведение коробки здания разбито на два периода: - выполнение работ нулевого цикла; - возведение надземной части. К началу работ по возведению коробки здания должны быть выполнены все подготовительные работы, а также выполнена подземная часть здания. К внутриплощадочным подготовительным работам относятся: - создание геодезической разбивочной основы для строительства; - - инженерная подготовка территории строительной площадки с первоочередными работами по планировке территории и обеспечению временных стоков поверхностных вод; - устройство постоянных или временных внутриплощадочных дорог; - прокладка сетей водо-, тепло- и энергоснабжения; - создание общеплощадочного складского хозяйства и площадок укрупнительной сборки, а также подготовки опалубки к новому обороту; - монтаж инвентарных зданий и временных сооружений; - обеспечение строительной площадки противопожарным водоснабжением и инвентарем, средствами связи и сигнализации; Завершение подготовительных работ должно фиксироваться в общем журнале работ. Работы по возведению стен подвала, цокольного и жилых этажей, помещений центра отдыха и спорта и надстроек над крыше ведутся с применением крупнощитовой опалубки . Цикл работ по возведению железобетонной коробки здания включает в себя следующие операции: - установка на захватке панелей опалубки; - армирование стен с установкой закладных деталей, т.к. доступ к ним будет закрыт после последующей установки панелей второй стороны стены; - бетонирование внутренних и наружных стен керамзитобетоном; - выдерживание бетона в опалубке для приобретения к моменту распалубливания не менее 50% проектной прочности; - - демонтаж опалубки с помощью башенного крана и перестановка на пост очистки и смазки; - доводка поверхностей бетона – ликвидация мелких дефектов бетонирования, срубка неровностей и затирка раковин. Расположение башенного крана выбрано с учетом возможности его работы у стен здания при их возведении в крупнощитовой опалубке. В качестве подъездных путей следует максимально использовать существующие дорожные покрытия. Ограждение территории строительства во избежание доступа посторонних лиц следует осуществлять на весь период строительства из железобетонных плит. Обозначение опасных зон вокруг площадей грузоподъемных механизмов осуществляется по месту в зависимости от расположения этих зон в соответствии с правилами техники безопасности. Приобъектные временные здания и сооружения должны бать преимущественно инвентарными, передвижными и сборно-разборными согласно ГОСТ. Размещение временных зданий в специально отведенной зоне осуществляется по усмотрению генподрядной организации. Площадки и места расположения зон складирования позволяют размещать соответствующие материалы и конструкции для ведения работ на одном этаже при беспрерывной двухсменной работе. Освещение – прожекторами, установленными на железобетонных или деревянных столбах высотой 13м. Временное снабжение строительства водой, электроэнергией, теплом следует осуществлять от существующих городских сетей.
3.2 Выбор монтажного крана и его размещение
По предварительным данным принимаем кран башенный КБ-675-0 со следующими характеристиками. Таблица 3.2.1
Высота подъема крюка крана
Монтажный вылет крюка для башенного крана:
Максимальная грузоподъемность:
Сравнение различных монтажных кранов производят по величине удельных приведенных затрат на 1 т смонтированных конструкций.
1,08 и 1,5 – коэффициенты накладных расходов соответственно на эксплуатацию машин и заработную плату монтажников;
Установку башенного крана у здания производим исходя из необходимости обеспечения безопасного расстояния между зданием и краном. Ось подкрановых путей располагается на расстоянии от строящегося здания:
Продольная привязка подкрановых путей башенного крана
Последовательно с помощью засечек определяются крайние стоянки крана. По найденным крайним стоянкам крана определяется длина подкрановых путей.
Вычисленную длину подкрановых путей корректируется в сторону увеличения с учетом кратности длины полузвена 3.3 Определяется расчетное количество рабочих, ИТР и служащих:
С-общесписочное число рабочих и служащих для подбора временных зданий и сооружений; О – число рабочих основного состава согласно графика движения рабочих (берется для наиболее многочисленного периода 172 чел); Н – число рабочих неосновного состава, принимается равным 30-40% от рабочих основного состава ; И – численность ИТР и служащих, принимается равным 8% от суммы (О+Н); М – численность младшего обслуживающего персонала, принимается равным 3,5% от (О+Н). Для проектирования здания согласно графика движения рабочих О=172 чел, тогда: Н=0,3·172=52 чел; И=0,08·(172+52)=18 чел; М=0,035·(172+52)=8 чел; С=172+52+18+8=250чел, - из них мужчин 250·80%=200 чел; - из них женщин 250·20%=50 чел. Определяем количество работающих в наиболее многочисленную смену. Исходя из того, что строительные работы выполняются в две смены, расчетная численность работающих определяется по формуле:
Для расчета временных зданий и сооружений принимается следующая формула определения потребности в м2:
Таблица 3.3.1
3.4 Площадь склада зависит от вида, способа хранения материалов и его количества. Площадь склада слагается из полезной площади, занятой непосредственно под хранящимися материалами; вспомогательной площади приемочных и отпускных площадок; проездов, проходов и служебных помещений. Для основных материалов и изделий расчет полезной площади склада производится по удельным нагрузкам:
Таблица 3.4.1 Ведомость потребности в основных материалах
Таблица 3.4.2 Расчет площадей складов открытого типа
Таблица 3.4.4. Расчет площадей закрытых складов.
Арматура складируется под навесом S=45м2. 3.5 Временное водоснабжение на строительстве предназначено для обеспечения производственных, хозяйственно-питьевых и противопожарных нужд. 1. Определяем расчетный расход воды на производственные нужды:
Потребители воды на производственные нужды: 1) поливка бетона и опалубки –350 л; 2) штукатурка обычная - 8 л; 3) компрессоры – 40 л; 4) автомашины грузовые – 700 л; 5) бульдозеры – 600 л.
2. Определяем расчетный расход воды на хозяйственно-бытовые нужды (кроме душа):
3. Определяем расход на душ:
4. Определяем расход воды на противопожарные нужды: Минимальный расход воды на противопожарные нужды зависит от величины строительной площадки: 5. Определяем общий расход воды:
6. Определяем диаметр трубопровода:
3.6 расчет теплоснабжения. Временное теплоснабжение на строительных площадках осуществляется в целях обеспечения теплом технологических процессов (подогрев воды и заполнителей на бетонно-растворных узлах, отопление тепляков, прогрев бетона и пр.); отопление и сушка строящихся объектов; отопление, вентиляция и горячее водоснабжение временных санитарно-бытовых и административно-хозяйственных строений. В состав временного теплоснабжения входят источники теплоснабжения, сети временного теплоснабжения и концевые устройства (отопительные приборы, агрегаты и бойлеры).
Отопление водяное от основного трубопровода d=80мм. 3.7 Таблица 3.7.1
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
из
5.00
|
Обсуждение в статье: Продольная привязка подкрановых путей башенного крана |
|
Обсуждений еще не было, будьте первым... ↓↓↓ |

Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку...
Система поиска информации
Мобильная версия сайта
Удобная навигация
Нет шокирующей рекламы