У Дорогомиловской заставы.

Известие о решении М.И. Кутузова оставить Москву без боя быстро распространилось в войсках. Войска покидали Москву дву­мя колоннами, одна из которых шла через Дорогомиловскую заста­ву и Москву-реку. В ней находился и Кутузов. Первыми в 3 часа ночи 2 сентября по Дорогомиловскому мосту и далее по улицам Москвы потянулись Обозы. Следом за ними прошло ополчение, по­том пехота и артиллерия. Замыкали колонну казаки. Мерно стуча­ли солдатские сапоги по деревянной мостовой на подъезде к До­рогомиловскому мосту. В горестном молчании полк за полком, ро­та за ротой проходила по Дорогомиловскому мосту русская армия.

В августе 1837 года Россия отмечала 25-летие бородинского сражения. Тогда же Дорогомиловский мост был переименован в Бо­родинский .

В 1868 году деревянный Бородинский мост был заменен желез­ным на двух высоких каменных быках с ледорезами. Строительным чудом называли новый мост москвичи. Проезжая часть его длиной 139 м и шириной 15 м была перекрыта верхними металлическими фермами. При въездах стояли каменные арки с декоративными ба­шенками на углах. Мост был сооружен по проекту инженера В.К. Шлейера.

В таком виде мост просуществовал до 1909 года, когда нача­лось его перестройка по проекту архитектора Р.И. Клейна и ин­женера Н.И. Оскалкова. Проезжая часть была расширена почти до 26 м при прежней длине и прежнем числе мостовых опор.

Открытие моста состоялось в 1913 году. Продуманным архи­тектурным оформлением Клейн превратил Бородинский мост в свое­образный памятник русским воинам, стоявшим насмерть на Боро­динском поле.

В 1938 году мост был частично реконструирован. Вторичной реконструкции он повергся в 1950-1952 годах. Бородинский мост был значительно расширен и удлинен. Под его съездами устроены арочные проезды, открывающие путь по набережной под мостом. Архитектурный облик моста-памятника сохранен. Со стороны Боль­шой Дорогомиловской улицы по обеим сторонам въезда на мост вы­сятся серые гранитные обелиски. Своей формой они напоминают те старые каменные столбы, которыми был когда-то обозначен въезд в Москву со стороны Дорогомиловской заставы. Со стороны Смо­ленской площади по бокам въезда помещены свободно стоящие по­лукругом колоннады конического ордера. Общий карниз связывает каждую шестерку колонн, а на нем установлены отлитые из чугуна декоративные пирамиды древних воинских доспехов и знамен. Бе­реговые сооружения моста выполнены в форме бастионов. На чу­гунной решетке парапета укреплены медальоны с изображениями различных военных атрибутов. Архитектуру удалось придать оформлению моста-памятника торжественно-триумфальный характер, подчеркивающий величие победы русского народа в Отечественной войне 1812 года.

К постаментам стройных четырехгранных обелисков прикрепле­ны чугунные доски с именами героев. На четырех памятных досках левого обелиска перечислены выдающиеся полководцы и военачаль­ники. На трех досках правого обелиска, обрамленных рельефными изображениями военных доспехов. Начертаны имена прославленных партизан. Надпись на четвертой доске этого обелиска обращенной к Киевскому вокзалу, коротко повествуется об истории моста: " Бородинский мост сооружен в 1912 году в память Отечественной войны 1812 года. Реконструирован в 1952 году."

Простые русские имена и фамилии без титулов и званий. Все они в равной степени связаны неразрывно и навечно с Двенадцатым годом. В память об этих замечательных людях высятся гра­нитные обелиски моста.

Торжественные мотивы оформления Бородинского моста с его обелисками и колоннадами были подхвачены архитектором И. И. Рербергом при сооружении Брянского, а ныне Киевского вокзала. Постройка его началась в 1914 году, а закончилась в 1920-м.

Этот ансамбль является одним из самых замечательных для своего времени. Строится он не только на использовании класси­ческих форм, но и на единстве идейной направленности архитек­туры входящих в него сооружений. Но если на облике Бородинско­го моста сразу же угадывается монументальный памятник выдаю­щимся событиям Отечественной войны 1812 года, то в здании Ки­евского вокзала героические мотивы представлены по-особому. Связь архитектуры Бородинского моста и Киевского вокзала осо­бенно ярко проявилась после расширения Дорогомиловской площади в б0-х годах нынешнего столетия.

Мощь и непобедимость России, сохранившей свою независи­мость в суровые дни Отечественной войны 1812 года, символизи­руют оба эти сооружения.

Грандиозная победа, достигнутая в Двенадцатом году в ре­зультате титанических усилий всех народов России требовала своего отражения в не менее грандиозных и разнообразных памят­никах. И будь то название улицы, обелиск, триумфальная арка, мемориальная надпись на доме, напоминающая о подвигах героев Отечественной войны 1812 года, - это прекрасное воплощение преемственности традиций поколений, это отражение признатель­ности потомков. Это та нить, которая тянется от далекого про­шлого к сегодняшним дням, к умам и сердцам нашего поколения, делая человека духовно богаче.

В преемственности славных дел поколений - залог роста культуры и патриотизма русского - человека. Это подтверждение того, что завтрашняя история берет начало сегодня. Только че­ловек, выросший в условиях нашей действительности, человек с широким кругозором способен по-настоящему понять и оценить ве­ликий подвиг своих предков, увековечив его в камне, в металле, воздвигая все новые и новые свидетельства безграничного уваже­ния людей к памяти героев, отдавших жизнь за Родину.

Список литературы

1. А. С. Смирнов . «Москва – героям 1812 года.» Путеводитель, 1996 год

2. Сборник «Старая Москва» , изд. Дрофа, Москва 1998 год

3. История Москвы – учебные пособия , изд. «Международный дом Сотрудничества», 1996 год