 |
Главная |
Приложение 1. Тарифная сетка для расчёта сдельных расценок
 2019-10-11 |
 181 |
 Обсуждений (0) |
из
5.00
|
Табл. 3. Тарифная сетка для расчёта сдельных расценок
| Перечень профессий | Код | Тарифная ставка в копейках за 1 час | |||||
| Разряд работы | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| Газорезчик, станочники, занятые мех. обработкой, электросварщик | 10 | 708,3 | 792,5 | 904,6 | 1016,9 | 1150,1 | 1297,4 |
| Токарь по обработке чугуна | 11 | 779,1 | 871,8 | 995,1 | 1118,6 | 1265,1 | 1427,1 |
| Заливщик металла, маляр, пресовщик | 21 | 656,5 | 743,9 | 831,5 | 948,1 | 1057,6 | 1210,7 |
| Вальцовщик, штамповщик, оператор установки пескоструйной очистки, испытатель на герметичность, слесарь механо-сборочных работ (запрессовка сердечника), слесарь механо-сборочных работ (вымотка секций) | 20 | 631,3 | 715,3 | 799,5 | 911,6 | 1016,9 | 1164,2 |
| Обмотчик электрических машин, обмотчик по ремонту обмоток электрических машин | 30 | 575,1 | 631,3 | 722,3 | 820,6 | 925,7 | 1038,0 |
| Изолировщик, заготовщик изоляционных деталей | 41 | 510,6 | 576,1 | 656,5 | 744,0 | 831,4 | 948,1 |
| Рабочие, занимающиеся изготовлением сердечника статора, обмотчики электрических машин, намотчик | 40 | 491,0 | 554,0 | 631,3 | 715,3 | 799,5 | 911,6 |
Приложение 2. Анализ динамики объёма производства продукции
Табл. 4. Анализ динамики объёма производства продукции
| Тип двигателя | 2005 | 2006 | 2007 | |||||||||||||||||
| Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Остаток на начало периода, шт. | Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2005, шт. | Произведено двиг. по отн. К 2005 г., % | Отгружено двиг. по отн. К 2005 году, % | Остаток на начало периода, шт. | Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2005, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2006, шт. | Произведено двиг., по отн. К 2005 г., % | Отгружено двиг., по отн. К 2005 г., % | Произведено двиг., по отн. К 2006 г., % | Отгружено двиг., по отн. К 2006 г., % | |
| 2АВР 132 S4 1081 | 33 | 23 | 10 | 10 | 46 | 50 | 6 | 13 | 139,39 | 217,39 | 6 | 73 | 66 | 13 | 40 | 27 | 221,21 | 286,96 | 158,70 | 132,00 |
| 2АВР 132 S4 1081 1140/660 | 16 | 16 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | -14 | 12,50 | 12,50 | 0 | 34 | 34 | 0 | 18 | 32 | 212,50 | 212,50 | 1700,00 | 1700,00 |
| 2АВР 132 S4 2081 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 0,00 | 0,00 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 0 | 0,00 | 0,00 | - | - |
| 2АВР 132 S4 2081 1140/660 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | - | - | 0,00 | 0,00 |
| 2АВР 132 S4 3081 | 7 | 6 | 1 | 1 | 3 | 4 | 0 | -4 | 42,86 | 66,67 | 0 | 3 | 3 | 0 | -4 | 0 | 42,86 | 50,00 | 100,00 | 75,00 |
| 2АВР 132 S6 1081 | 2 | 0 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 0 | 100,00 | - | 3 | 2 | 4 | 1 | 0 | 0 | 100,00 | - | 100,00 | 400,00 |
| 2АВР 132 S8 1081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | - | - | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | -1 | - | - | 50,00 | 50,00 |
| 2АВР 132 S8 2081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | - | - | 0,00 | 0,00 |
| 2АВР 132 S8 3081 | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | -2 | 0,00 | - | 2 | 0 | 0 | 2 | -2 | 0 | 0,00 | - | - | - |
| 2АВР 132 М2 1081 | 2 | 0 | 2 | 2 | 6 | 5 | 3 | 4 | 300,00 | - | 3 | 7 | 10 | 0 | 5 | 1 | 350,00 | - | 116,67 | 200,00 |
| 2АВР 132 М2 2081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 4 | 0 | 4 | 4 | 4 | - | - | - | - |
| 2АВР 132 М2 2081 1140/660 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 8 | 6 | 2 | 8 | 8 | - | - | - | - |
| 2АВР 132 М2 3081 1140/660 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 2 | 0 | 2 | 2 | 2 | - | - | - | - |
| 2АВР 132 М4 1081 | 66 | 58 | 8 | 8 | 123 | 123 | 8 | 57 | 186,36 | 212,07 | 8 | 132 | 138 | 2 | 66 | 9 | 200,00 | 237,93 | 107,32 | 112,20 |
| 2АВР 132 М4 1081 1140/660 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 13 | 0 | 13 | - | - | 0 | 16 | 13 | 3 | 16 | 3 | - | - | 123,08 | 100,00 |
| 2АВР 132 М4 2081 | 4 | 3 | 1 | 1 | 4 | 5 | 0 | 0 | 100,00 | 166,67 | 0 | 9 | 6 | 3 | 5 | 5 | 225,00 | 200,00 | 225,00 | 120,00 |
| 2АВР 132 М4 3081 | 23 | 20 | 3 | 3 | 6 | 8 | 1 | -17 | 26,09 | 40,00 | 1 | 49 | 39 | 11 | 26 | 43 | 213,04 | 195,00 | 816,67 | 487,50 |
Продолжение табл. 4
| Тип двигателя | 2005 | 2006 | 2007 | |||||||||||||||||
| Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Остаток на начало периода, шт. | Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2005, шт. | Произведено двиг. по отн. К 2005 г., % | Отгружено двиг. по отн. К 2005 году, % | Остаток на начало периода, шт. | Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2005, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2006, шт. | Произведено двиг., по отн. К 2005 г., % | Отгружено двиг., по отн. К 2005 г., % | Произведено двиг., по отн. К 2006 г., % | Отгружено двиг., по отн. К 2006 г., % | |
| 2АВР 132 М4 3081 1140/660 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | - | - | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | 0 | - | - | 100,00 | 100,00 |
| 2АВР 132 М6 1081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 4 | 3 | 7 | - | - | 3 | 0 | 3 |
| 0 | -7 | - | - | 0,00 | 75,00 |
| 2АВР 132 М6 3081 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | -2 | 50,00 | 150,00 | 1 | 0 | 0 | 1 | -4 | -2 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| 2АВР 132 М8 1081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 0 | 4 | - | - | 0 | 4 | 4 |
| 4 | 0 | - | - | 100,00 | 100,00 |
| 2АВР 132 М8 2081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 0 | 4 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -4 | - | - | 0,00 | 0,00 |
| 2АВР 132 М8 3081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | - | - | - | - |
| АВРМ 132 М2 4001 | 126 | 116 | 10 | 10 | 1 | 11 | 0 | -125 | 0,79 | 9,48 | 0 | 0 | 0 | 0 | -126 | -1 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| АВРМ 132 М2 4001 с патрубками | 0 | 0 | 0 | 0 | 71 | 62 | 9 | 71 | - | - | 9 | 98 | 107 | 0 | 98 | 27 | - | - | 138,03 | 172,58 |
| АВРМ 132 М2 4001 1140/660 с патрубками | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 17 | 15 | 2 | 17 | 17 | - | - | - | - |
| АВРМ 160 МА2 4001 | 256 | 248 | 8 | 8 | 3 | 4 | 7 | -253 | 1,17 | 1,61 | 7 | 0 | 7 | 0 | -256 | -3 | 0,00 | 2,82 | 0,00 | 175,00 |
| АВРМ 160 МА2 4001 1140/660 | 10 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -10 | 0,00 | 0,00 | 0 | 2 | 2 | 0 | -8 | 2 | 20,00 | 20,00 | - | - |
| АВРМ 160 МА2 4001 с патрубками | 21 | 20 | 1 | 1 | 127 | 124 | 4 | 106 | 604,76 | 620,00 | 4 | 265 | 229 | 40 | 244 | 138 | 1261,90 | 1145,00 | 208,66 | 184,68 |
| АВРМ 160 МА2 4001 1140/660 с патрубкам | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 17 | 16 | 1 | 17 | 17 | - | - | - | - |
| АВРМ 200 L2 4001 | 64 | 63 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | -63 | 1,56 | 1,59 | 1 | 1 | 2 | 0 | -63 | 0 | 1,56 | 3,17 | 100,00 | 200,00 |
| АВРМ 200 L2 4001 1140/660 | 67 | 62 | 5 | 5 | 0 | 5 | 0 | -67 | 0,00 | 8,06 | 0 | 10 | 10 | 0 | -57 | 10 | 14,93 | 16,13 | - | 200,00 |
Продолжение табл. 4
| Тип двигателя | 2005 | 2006 | 2007 | |||||||||||||||||
| Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Остаток на начало периода, шт. | Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2005, шт. | Произведено двиг. по отн. К 2005 г., % | Отгружено двиг. по отн. К 2005 году, % | Остаток на начало периода, шт. | Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2005, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2006, шт. | Произведено двиг., по отн. К 2005 г., % | Отгружено двиг., по отн. К 2005 г., % | Произведено двиг., по отн. К 2006 г., % | Отгружено двиг., по отн. К 2006 г., % | |
| АВРМ 200 L2 4001 1140/660 с патрубками | 3 | 0 | 3 | 3 | 2 | 5 | 0 | -1 | 66,67 | - | 0 | 49 | 49 | 0 | 46 | 47 | 1633,33 | - | 2450,00 | 980,00 |
| АВРМ 200 L2 4001 с патрубками | 52 | 52 | 0 | 0 | 49 | 49 | 0 | -3 | 94,23 | 94,23 | 0 | 66 | 62 | 4 | 14 | 17 | 126,92 | 119,23 | 134,69 | 126,53 |
| АИМР 160 S2 1081 | 39 | 20 | 19 | 19 | 0 | 19 | 0 | -39 | 0,00 | 95,00 | 0 | 10 | 10 | 0 | -29 | 10 | 25,64 | 50,00 | - | 52,63 |
| АИМР 160 S2 2081 | 9 | 9 | 0 | 0 | 13 | 13 | 0 | 4 | 144,44 | 144,44 | 0 | 5 | 5 | 0 | -4 | -8 | 55,56 | 55,56 | 38,46 | 38,46 |
| АИМР 160 S2 2081 IP 55 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | - | - | - | - |
| АИМР 160 S2 3081 ухл1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | - | - | 0,00 | 0,00 |
| АИМР 160 S4 1081 | 10 | 7 | 3 | 3 | 11 | 11 | 3 | 1 | 110,00 | 157,14 | 3 | 20 | 17 | 6 | 10 | 9 | 200,00 | 242,86 | 181,82 | 154,55 |
| АИМР 160 S4 2081 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -3 | 0,00 | 0,00 | 0 | 1 | 1 | 0 | -2 | 1 | 33,33 | 33,33 | - | - |
| АИМР 160 S4 3081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 3 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -3 | - | - | 0,00 | 0,00 |
| АИМР 160 S6 1081 | 23 | 14 | 9 | 9 | 5 | 11 | 3 | -18 | 21,74 | 78,57 | 3 | 16 | 16 | 3 | -7 | 11 | 69,57 | 114,29 | 320,00 | 145,45 |
| АИМР 160 S6 2081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | - | - | 0,00 | 0,00 |
| АИМР 160 S8 1081 | 23 | 13 | 10 | 10 | 0 | 8 | 2 | -23 | 0,00 | 61,54 | 2 | 46 | 48 | 0 | 23 | 46 | 200,00 | 369,23 | - | 600,00 |
| АИМР 160 S8 2081 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 100,00 | 100,00 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | -1 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| АИМР 160 М2 1081 | 75 | 57 | 18 | 18 | 0 | 18 | 0 | -75 | 0,00 | 31,58 | 0 | 4 | 1 | 3 | -71 | 4 | 5,33 | 1,75 | - | 5,56 |
| АИМР 160 М2 1081 220/380 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | - | - | 0,00 | 0,00 |
| АИМР 160 М2 3081 | 0 | 0 | 0 |
| 2 | 2 |
| 2 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | - | - | 0,00 | 0,00 |
Продолжение табл. 4
| Тип двигателя | 2005 | 2006 | 2007 | |||||||||||||||||
| Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Остаток на начало периода, шт. | Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2005, шт. | Произведено двиг. по отн. К 2005 г., % | Отгружено двиг. по отн. К 2005 году, % | Остаток на начало периода, шт. | Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2005, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2006, шт. | Произведено двиг., по отн. К 2005 г., % | Отгружено двиг., по отн. К 2005 г., % | Произведено двиг., по отн. К 2006 г., % | Отгружено двиг., по отн. К 2006 г., % | |
| АИМР 160 М4 1081 | 165 | 146 | 19 | 19 | 4 | 19 | 4 | -161 | 2,42 | 13,01 | 4 | 17 | 17 | 4 | -148 | 13 | 10,30 | 11,64 | 425,00 | 89,47 |
| АИМР 160 М4 1081 220/380 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 6 | 6 | 0 | 6 | 6 | - | - | - | - |
| АИМР 160 М4 2081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 | 3 | 4 | - | - | 3 | 3 | 6 | 0 | 3 | -1 | - | - | 75,00 | 600,00 |
| АИМР 160 М4 3081 | 107 | 99 | 8 | 8 | 11 | 18 | 1 | -96 | 10,28 | 18,18 | 1 | 0 | 0 | 1 | -107 | -11 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| АИМР 160 М4 3081 IP 55 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 26 | 26 | 0 | 26 | 26 | - | - | - | - |
| АИМР 160 М4 3081 ухл1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 3 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -3 | - | - | 0,00 | 0,00 |
| АИМР 160 М6 1081 | 17 | 12 | 5 | 5 | 20 | 17 | 8 | 3 | 117,65 | 141,67 | 8 | 12 | 20 | 0 | -5 | -8 | 70,59 | 166,67 | 60,00 | 117,65 |
| АИМР 160 М6 2081 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6 | 6 | 0 | 5 | 600,00 | 600,00 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | -5 | 100,00 | 100,00 | 16,67 | 16,67 |
| АИМР 160 М8 1081 | 17 | 17 | 0 | 0 | 8 | 6 | 2 | -9 | 47,06 | 35,29 | 2 | 11 | 3 | 10 | -6 | 3 | 64,71 | 17,65 | 137,50 | 50,00 |
| АИМР 160 М8 2081 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -3 | 0,00 | 0,00 | 0 | 2 | 2 | 0 | -1 | 2 | 66,67 | 66,67 | - | - |
| АИМР 160 М8 3081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | - | - | 0,00 | 0,00 |
| АИМР 180 S2 1081 | 87 | 55 | 32 | 32 | 13 | 45 | 0 | -74 | 14,94 | 81,82 | 0 | 10 | 7 | 3 | -77 | -3 | 11,49 | 12,73 | 76,92 | 15,56 |
| АИМР 180 S2 2081 | 10 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -10 | 0,00 | 0,00 | 0 | 0 | 0 | 0 | -10 | 0 | 0,00 | 0,00 | - | - |
| АИМР 180 S2 3081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | - | - | - | - |
| АИМР 180 S4 1081 | 28 | 23 | 5 | 5 | 27 | 27 | 5 | -1 | 96,43 | 117,39 | 5 | 14 | 13 | 6 | -14 | -13 | 50,00 | 56,52 | 51,85 | 48,15 |
| АИМР 180 S4 2081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 3 | - | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -3 | - | - | 0,00 | 0,00 |
| АИМР 180 S4 3081 | 3 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | -2 | 33,33 | 33,33 | 0 | 0 | 0 | 0 | -3 | -1 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Продолжение табл. 4
| Тип двигателя | 2005 | 2006 | 2007 | |||||||||||||||||
| Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Остаток на начало периода, шт. | Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2005, шт. | Произведено двиг. по отн. К 2005 г., % | Отгружено двиг. по отн. К 2005 году, % | Остаток на начало периода, шт. | Произведено двигателей, шт. | Отгружено двигателей, шт. | Остаток на конец периода, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2005, шт. | Рост пр-ва по сравн. с 2006, шт. | Произведено двиг., по отн. К 2005 г., % | Отгружено двиг., по отн. К 2005 г., % | Произведено двиг., по отн. К 2006 г., % | Отгружено двиг., по отн. К 2006 г., % | |
| АИМР 180 М2 1081 | 58 | 37 | 21 | 21 | 13 | 34 | 0 | -45 | 22,41 | 91,89 | 0 | 16 | 10 | 6 | -42 | 3 | 27,59 | 27,03 | 123,08 | 29,41 |
| АИМР 180 М4 1081 | 94 | 83 | 11 | 11 | 243 | 254 | 0 | 149 | 258,51 | 306,02 | 0 | 282 | 237 | 45 | 188 | 39 | 300,00 | 285,54 | 116,05 | 93,31 |
| АИМР 180 М4 2081 | 3 | 3 | 0 | 0 | 8 | 8 | 0 | 5 | 266,67 | 266,67 | 0 | 23 | 23 | 0 | 20 | 15 | 766,67 | 766,67 | 287,50 | 287,50 |
| АИМР 180 М4 2081 ухл2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 17 | 17 | 0 | 17 | 17 | - | - | - | - |
| АИМР 180 М4 2081 ухл2,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 30 | 0 | 30 | - | - | 0 | 5 | 5 | 0 | 5 | -25 | - | - | 16,67 | 16,67 |
| АИМР 180 М4 3081 | 35 | 25 | 10 | 10 | 92 | 97 | 5 | 57 | 262,86 | 388,00 | 5 | 164 | 154 | 15 | 129 | 72 | 468,57 | 616,00 | 178,26 | 158,76 |
| АИМР 180 М6 1081 | 6 | 3 | 3 | 3 | 17 | 17 | 3 | 11 | 283,33 | 566,67 | 3 | 4 | 7 | 0 | -2 | -13 | 66,67 | 233,33 | 23,53 | 41,18 |
| АИМР 180 М6 1081 ухл1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | - | - | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | -1 | - | - | 0,00 | - |
| АИМР 180 М6 1081 ухл2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - |
| 8 | 8 | 0 | 8 | 8 | - | - | - | - |
| АИМР 180 М6 1081 ухл2,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 8 | 8 | 0 | 8 | 8 | - | - | - | - |
| АИМР 180 М8 1081 | 8 | 7 | 1 | 1 | 10 | 6 | 5 | 2 | 125,00 | 85,71 | 5 | 0 | 5 | 0 | -8 | -10 | 0,00 | 71,43 | 0,00 | 83,33 |
| АИМР 180 М8 2081 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 0,00 | 0,00 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 0 | 0,00 | 0,00 | - | - |
| АИМР 180 М8 3081 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 0,00 | 0,00 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 0 | 0,00 | 0,00 | - | - |
| ВРП 160 S2 1081 | 10 | 9 | 1 | 1 | 4 | 5 | 0 | -6 | 40,00 | 55,56 | 0 | 0 | 0 | 0 | -10 | -4 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| ВРП 160 S2 9781 | 28 | 28 | 0 | 0 | 73 | 69 | 4 | 45 | 260,71 | 246,43 | 4 | 6 | 8 | 2 | -22 | -67 | 21,43 | 28,57 | 8,22 | 11,59 |
| ВРП 160 S2 9781 1140/660 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | - | - | 0 | 11 | 11 | 0 | 11 | 10 | - | - | 1100,00 | 1100,00 |
| ВРП 160 S4 1081 | 50 | 42 | 8 | 8 | 70 | 67 | 11
Популярное: Как выбрать специалиста по управлению гостиницей: Понятно, что управление гостиницей невозможно без специальных знаний. Соответственно, важна квалификация... Модели организации как закрытой, открытой, частично открытой системы: Закрытая система имеет жесткие фиксированные границы, ее действия относительно независимы... Организация как механизм и форма жизни коллектива: Организация не сможет достичь поставленных целей без соответствующей внутренней...  ©2015-2024 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (181)
|
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку... Система поиска информации Мобильная версия сайта Удобная навигация Нет шокирующей рекламы |
||||||||||||
(0.007 сек.)