Следы ног. Виды, К значение.

На ногах существуют папиллярные линии.

Виды:

- статические и динамические

- объемные и поверхностные

- локальные и периферические

- следы босых ног и следы ног в чулках или носках, следы обуви.

- единичные, множественные

- цветные, бесцветные

- одного, нескольких человек

Способы выявления:

Те же способы, что и при выявлении следов рук.

Способы фиксации:

- словесное описание и измерение

- фотографирование по правилам масштабной съемки

Изъятие:

- Изготовление слепка поверхностного следа обуви (используют следокопировальную пленку или листовую резину, поверхность которой предварительно зачищена наждаком или драчевым напильником.)

- изготовление слепка поверхностного следа: насыпной, наливной, клмбинированный способы.

Криминалистическое значение:

1) о личности человека, оставившего следы (рост, пол, примерный возраст);

2) о его физическом состоянии (утомленность, чрезмерная тучность, состояние опьянения, хро­мота и т. д.);

3) о манере передвигаться (особенности ходьбы, бега и т, п., распределение нагрузки на подошву равномерно, с упором на внешнюю или внутреннюю кромку и т. д.);

4) об обуви: ее вид, фасон, размер, соответствие обуви размеру ступ­ни, степень и характер износа (общая изношенность подметки, наличие дыр и заплат на ней, стертость каблуков по внешней, Внутренней или центральной части задней кромки и т. д.);

5) об обстоятельствах и характере преступления: количестве лиц, участвовавших в совершении преступления, о направлении и по­следовательности их передвижения, что позволяет судить о роли отдельных участников преступления, путях проникновения и т. д.

Наибольшее К значением обладает дорожка следов: как минимум 2 следа одной ноги, оставленных последовательно.

Следы транспортных средств. Виды, К значение.

Следы транспорта становятся объектом криминалистического исследования:

а) при расследовании автодорожных происшествий;

б) когда транспортное средство использовалось при совершении преступления (хищение, вывоз похищенного, трупов, убийство и т.д.);

в) когда само транспортное средство было объектом преступного посягательства.

Это следы, которые позволяют :

1) выявить характерные черты использованных транспортных средств, определить их групповую принадлежность (модель, тип, вид и т.д.);

2) установить направление движения транспорта, его скорость и другие обстоятельства происшедшего события;

3) идентифицировать конкретное транспортное средство.

К следам транспортных средств относятся:

1) следы ходовой части (колес, гусениц, полозьев);

2) следы неходовой части (отображения каких-либо деталей транспортного средства (крыльев, радиатора), отпечаток номера автомашины (например, на каком-либо возвышении, сугробе);

 3) отделившиеся части и частицы (отщепы древесины от борта, осколки фарного стекла, частицы лакокрасочного покрытия, остатки горюче-смазочных веществ).

Виды:

В зависимости от вида ТС:

· Следы нерельсовых ТС (автомобылс, трактора, мотоцикла..) – наиболее часто

· Гужевого транспорта (повозки, сани)

· Рельсовые ТС (Ж/Д ТС, трамвай, метро)

· Механизмов и устройств, перемещаемых физическими усилиями человека (велосипеды, тележки, сани).

В зависимости от свойств следовоспринимающей поверхности:

Поверхностные:

- следы наслоения (грязь на асфальте)

+ позитивные (оставлены окрашенными выступающими частями)

+ негативные (от частиц грязи, застрявших в углублениях между грунтозацепами колеса).

- следы отслоения (след на загрязненной певерхности)

Объемные - образуются в результате остаточной деформации грунта (глины, песка, рыхлой земли) и способны передавать не только объемную копию (модель) беговой части протектора, но и данные о боковых его частях.

Шина – комплект, включающий в себя покрышку с протектором, камеру и прокладку между камерой и диском колеса. М.б. бескамерные шины.

Протекторы шин – это часть покрышки, которая представляет собой массивную резиновую полосу, имеющую в беговой части шины узорчатую форму. На наружной поверхности протектора имеется рельефный рисунок, состоящий из продольных и поперечных канавок, выступов и углублений различный формы, усиливающих сцепление ТС с дорогой, предохраняющих от боковых заносов.

След при соприкосновении – беговая дорожка или скольжение (юз).

Выявление:

Путем визуального осмотра: места происшествия, ТС, тела и одежды пострадавшего

Фиксация:

Описание в протоколе, изготовление схем/планов, фотографирование, изготовление слепе=ков и копий следов шин из гипса, силиконовой пасты «К» и пасты «У-1».

Изъятие:

Аналогично изъятию следов обуви.

Значение:

· Выяснить механизм ДТП

· Определить скорость движения автомобиля перед началом торможения, его тормозной и полный остановочный путь

· Модель шины автомобиля

· Идентифицировать ТС

· Определить техническое состояние некоторых агрегатов ТС

· Вид и марка авто по ширине колеи и размерам базы

· Направление движения ТС, наличие в его кузове груза и его характер