История Камчатского края

История древней Камчатки

Камчатка XVII вв.

Первые сведения о полуострове относятся к середине XVII в.: на «Чертеже Сибирской земли» Петра Годунова, составленном в 1667 г., была нанесена карта Камчатки.

В 1650 г. реки Пенжины достиг Михаил Стадухин. В 1658-1661 гг. со стороны реки Пенжины на полуостров ходил служилый человек Иван Камчатый со своими людьми. От реки Лесной с западного побережья он перешел к реке Караге на восточном побережье, а затем вышел к большой реке, называемой ительменами Уйкоаль, (позднее стала именоваться р. Камчаткой). В 1662-1663 гг. из Анадыря пришел казачий десятник Иван Рубец «вверх реки Камчатки» и, возможно, зимовал здесь, в ее верховьях.

Благодаря первооткрывателям Камчатка становилась известной и ученым людям, составителям географических карт. Достаточно четко полуостров изображен на карте, выполненной в 1697 г. известным тобольским картографом Семеном Ремезовым.

В конце XVII в. решающую роль в продвижении землепроходцев в центральную часть полуострова сыграл Владимир Атласов, имя которого вошло в историю географических открытий наряду о именами Семена Дежнева, Ивана Москвитина, Ерофея Хабарова, Василия Пояркова. Сын казака и якутки, Атласов служил в разных острогах, странствовал по бескрайним северным просторам. В 1695-1696 гг., незадолго до назначения Атласова начальником Анадырского острога, на полуострове побывал Лука Морозко (Старицын) и привез в Анадырь много интересных сведений. Весной 1696 г. Атласов вышел из острога с отрядом в 65 казаков и 60 юкагиров. Взяв ясак с пенжинских и олюторских коряков, Атласов разделил отряд: половина под началом Луки Морозко пошла вдоль восточного берега полуострова, другая часть — с Атласовым, по западному побережью. Атласов побывал на Палане, Хайрюзовой, Тигиле, Иче и других реках. Был в трех днях пути от реки Озерной. Побывали казаки на реке Камчатке, заложили Верхнекамчатский острог. В ознаменование успешного похода казаки поставили памятный крест. Надпись на кресте гласила, что его поставил 13 июня 1697 г. «пятидесятник Владимир Атласов со товарищи». Через сорок лет видел этот крест С. П. Крашенинников. Он переписал слова, вырезанные казаками, сохранив их для истории. В 1959 г. атласовский крест был восстановлен тихоокеанскими моряками во главе с вице-адмиралом Г. И. Щедриным.

Оставив часть казаков в Верхнекамчатском остроге, Атласов в 1699 г. возвратился в Анадырский острог. Весной 1700 г. он прибыл в Якутск. Донесение о новых землях и богатый ясак произвели в Якутске, главном административном центре Северо-Восточной Сибири, огромное впечатление. Атласова срочно отправили в Москву.

Казачий пятидесятник Атласов в своих «скасках» (отчетах) составил описания и чертежи Камчатки, сообщил много интересного о природе и населении полуострова. Ему принадлежат первые упоминания о вулканах и горячих источниках. Глава Сибирского приказа (центральное правительственное учреждение в России XVII-XVIII вв., до 1763 г. ведавшее территорией всей Сибири) дьяк Андрей Виниус внимательно выслушал рассказы Атласова. Интерес к его походу проявил Петр I. Поход Атласова — начало нового этапа освоения русскими северо-востока нашей Родины.

Камчатка в XVIII в.

В 1703 году отряд казаков во главе с Родионом Преснецовым достиг Авачинской губы. В 1704-1706 гг. построены Верхнекамчатский и Нижнекамчатский остроги на местах казачьих зимовок, в 1711 г. — Большерецкий острог. В 1707 г. Атласов вновь прибыл на Камчатку с большими полномочиями от государственной власти. Решительные меры Атласова по наведению порядка в сборе ясака, крутой и властный характер вызвали общее недовольство и сопротивление. В январе 1711 г. казаки организовали заговор и убили Владимира Атласова. В честь Атласова названы поселок в центральной части Камчатки, один из островов Курильской гряды и улица в г. Петропавловске-Камчатском. Но самую высокую оценку дал Атласову А.С. Пушкин, назвав его «камчатским Ермаком».

Поисками новых земель продолжал заниматься молодой казак Иван Козыревский. В 1726 г. в Якутске Козыревский передал Витусу Берингу «Чертеж Камчадальского Носу и морским островам» с подробными пояснениями, в которых отразились познания землепроходцев о землях, бывших до того «неведомыми». Об имени первооткрывателя Курильских островов напоминают поселок Козыревск и река Козыревка.

Походы русских на Камчатку из Якутска и Анадыря были весьма опасны и занимали много времени. Возникла потребность поисков морского пути от Охотска на Камчатку.

Первое на Тихом океане морское судно — ладья «Восток» — было построено в Охотске. Летом 1716 г. на этом судне служилый человек Кузьма Соколов, кормщик Яков Невейцын, мореходы Никифор Треска и Андрей Буш совершили первое плавание на Камчатку. Морской путь оказался гораздо удобнее сухопутного. Важное значение в связи с плаванием на Камчатку приобрел на западном побережье Большерецкий острог. Отважные мореходы с ладьи «Восток», осуществившие первый морской переход до Камчатки, позднее участвовали в плаваниях В. Беринга, Ф. Лужина.

Большой вклад в изучение Камчатки внес Степан Петрович Крашенинников, в 1732 г. зачисленный студентом при Академии наук. Его включили в состав большой экспедиции, снаряженной Академией наук для исследования малоизвестных областей Сибири, к которым относилась и Камчатка. Крашенинников вел дневник — «дорожный журнал», усердно записывал все, что видел. Посланный на Камчатку, он заменил целый отряд исследователей. Он стал первым представителем большой академической науки на полуострове.

Исследовал Крашенинников и горячие источники, которые пользовались у ительменов плохой славой. Особое внимание уделял исследователь растительному и животному миру. Изучал Крашенинников и жизнь коренных народов. Увлеченно собирал сведения об истории Камчатки. Совершил путешествие на север полуострова для изучения быта коряков.

В 1741 г. Крашенинников покинул Камчатку. В наследие остались его труды, и среди них самый главный — «Описание земли Камчатки». Книга, снабженная подробными картами, повествует о географическом положении Камчатки, горах, реках, полезных ископаемых, растительном и животном мире. Она стала классическим образцом географического, этнографического и исторического исследования.

Петр I всегда интересовался Сибирью и Дальним Востоком. Открытие морского пути из Охотска на Камчатку способствовало дальнейшему изучению северной части Тихого океана.

В 1724 г. Петр I отдал указ о подготовке экспедиции. Руководителем стал Витус Беринг, опытный моряк. Уроженец Дании, Беринг — прослужил в Российском флоте 20 лет. 6 января 1725 г. Петр I лично составил инструкцию Берингу. Более всего его интересовали берега Северной Америки. Экспедиция, длившаяся с 1725 г. по 1728 г., должна была окончательно решить вопрос о существовании пролива между Азией и Америкой. В конце 1726 г. экспедиция достигла Охотска, затем морем достигла Большерецка и Нижнекамчатска. В 1728 г. на боте «Святой архангел Гавриил» Беринг прошел от восточного побережья Камчатки до пролива, некогда открытого С. Дежневым. Мореплаватели вернулись из-за непогоды. Неудачей окончилась попытка добраться до берегов Америки и через год.

Первая Камчатская экспедиция обогатила науку ценными сведениями о восточном побережье Сибири, новыми картами, точными определениями координат азиатского берега, пролива, названного позднее Беринговым.

В 1730 г. правительство приняло решение об организации Второй Камчатской экспедиции. Ее задачами являлись: изучение и нанесение на карты побережий севера и северо-востока Азии, отыскание возможности судоходства по Северному Ледовитому океану, проведывание пути в Америку и Японию, всесторонние исследования недр и природы Сибири, жизни и быта населявших ее народов. На Беринга и Чирикова возлагалась задача — достигнуть берегов Северо-Западной Америки. 4 июня 1741 г. оба пакетбота отправились в путь. Пакетбот «Святой апостол Петр» возглавлял начальник экспедиции Беринг, «Святой апостол Павел» — Чириков. Центрами экспедиционной деятельности являлись Большерецкий и Нижнекамчатский остроги.

В 1740 г. штурман Иван Фомич Елагин прибыл на берег Авачинской губы. Решение о создании здесь новой базы экспедиции возникало и раньше, но именно Иван Елагин выбрал место для закладки порта и поселения рядом с ительменским острожком. Удобная гавань, укрытая от Авачинской губы Никольской сопкой, называлась тогда по имени острожка Ниакиной. Селения ительменов находились на узкой косе, прикрывающей вход в гавань (ныне здание морского вокзала), также на Озерновской косе и на месте современного поселка Авача. Из леса, заготовленного еще осенью 1739 г., заложили строения: пять жилых домов, три казармы, амбары. Штурман Елагин вычертил обстоятельную карту Авачинской губы, составил подробный план Ниакиной (Петропавловской) гавани и сооруженных к тому времени построек. Это было первое изображение гавани и порта.

В северной части порта стояли офицерский дом и канцелярия, у основания Никольской сопки — склады-магазины. Восточнее — казармы нижних чинов. Выше — пороховой погреб. Была возведена и походная церковь.

6 октября (17 октября по новому стилю) 1740 г. построенные в Охотске корабли «Святой апостол Петр» и «Святой апостол Павел», на борту которых находились Витус Беринг и Алексей Чириков, вошли в Авачинскую губу, встали у строящегося порта. Эта дата — день рождения г. Петропавловска-Камчатского.

В 1743 г. Сенат приостановил работу Второй Камчатской экспедиции.

Итоги обеих экспедиций были значительны: открыт американский берег, обследован пролив между Азией и Америкой, изучены Курильские острова, побережье Америки, Алеутские острова, уточнены представления об Охотском море, Камчатке, Японии. Работа экспедиций способствовала освоению и заселению Камчатки: возникали новые поселения, обустраивались существовавшие.

После экспедиции Беринга изучение северной части Тихого океана продолжалось. Необходимо было закрепить эти открытия, научно описать новые земли, нанести их на карты.

Северная часть Тихого океана привлекала также внимание английского и французского правительств. Для поиска северо-западного прохода из Тихого океана в Атлантический предпринял свое третье плавание известный английский мореплаватель Джеймс Кук. Удачно начатая экспедиция оказалась для Кука последней. Он погиб в стычке с туземцами на Гавайских островах. Командование кораблями принял Чарльз Клерк. В апреле 1779 г. по пути на север суда «Дискавери» и «Резолюшен» зашли в Петропавловскую гавань пополнить запасы воды и продовольствия. Главный командир Камчатки Магнус Бем и его помощник Василий Шмалев оказали английским морякам радушный прием. Корабли Клерка прошли Берингов пролив, но отступили перед сплошными ледяными полями. На подходе к Авачинской губе от тяжелой болезни Клерк скончался.

Камчатка XIXв.

С началом XIX в. заканчивается самая первая страница освоения Камчатки.

События, свидетелем которых был город, ставят его в один ряд с историческими местами, связанными со значительными географическими открытиями в мире.

В первой половине XIX века начался новый период в истории Камчатки и Петропавловской гавани.

Благодаря удобному положению, Авачинская бухта стала базой русских кругосветных и полукругосветных плаваний. В XIX в. более 30 раз заходили в порт суда во время таких плаваний. Корабли почти всех известных мореплавателей бросали здесь якоря.

14 июня 1804 г. под командованием опытного мореплавателя Ивана Федоровича Крузенштерна в порт вошел шлюп «Надежда», совершавший из Кронштадта вместе со шлюпом «Нева» первое русское кругосветное путешествие. Петропавловскую гавань в 1809 г. посетил выдающийся исследователь Василий Михайлович Головин. В 1817-1819 гг. и в 1829 г. здесь был русский мореплаватель и географ Федор Петрович Литке.

9 апреля 1812 г. было утверждено новое положение Камчатки. Данным положением Петропавловская гавань становилась административным центром Камчатки (ранее им был Нижнекамчатск). Первым начальником Камчатки стал лейтенант флота Петр Иванович Рикорд (впоследствии адмирал). В 1822 поселение было возведено в ранг российских городов. После П. И. Рикорда начальником Камчатки с 18 сентября 1822 г. был Станицкий.

Город рос. В 1830 г. число жителей насчитывало около 1000 чел.

7 октября 1840 г. начальником Камчатки стал Н. В. Страннолюбский. В период его правления каждый день стреляла пушка, извещавшая горожан о наступлении полудня. В городе были единственные часы и те — солнечные. Стрельба обходилась казне в 45 рублей в год, и Артиллерийский департамент предписал прекратить стрельбу.

1 июля 1850 г. у входа в Авачинскую бухту был построен Петропавловский маяк, просматриваемый с расстояния 30 миль. Это был первый маяк на всем русском побережье Тихого океана. Собранный из чугунных сегментов в 1897 г., маяк действует и в настоящее время.

В 1849 г. Камчатку посетил Н. Н. Муравьев, генерал-губернатор Восточной Сибири.

2 декабря последовал указ об образовании самостоятельной Камчатской области. Петропавловский порт становился главным портом на Тихом океане. В феврале 1849 г. на должность военного губернатора и командира Петропавловского порта был назначен капитан I ранга Василий Степанович Завойко, который развернул большую деятельность по строительству Петропавловского порта. Город при нем вырос, население составляло 1594 чел., проживавших в 116 деревянных домах. Весь город был выстроен исключительно из дерева. Частные дома были крыты травой, а казенные — железом.

Много внимания В. С. Завойко уделял разведению различных сельскохозяйственных культур. Губернатор обязал каждую городскую семью садить не менее 10 пудов картофеля. Ежегодно осенью по его инициативе проводились сельскохозяйственные выставки.

Усилия местных властей не могли существенно изменить экономику и культуру Камчатки, а царское правительство проявило безразличие к судьбе далекой окраины России, что не способствовало экономическому и культурному развитию полуострова.

Одна из самых ярких страниц истории города — оборона Петропавловского порта от англо-французской эскадры в 1854 г. В планах Англии и Франции определенное место занимали дальневосточные окраины России, и в первую очередь, Петропавловский порт — ее главная военно-морская база на Тихом океане. Они намеревались отобрать у России Аляску, Алеутские и Командорские промыслы, побережья Берингова и Охотского морей, проникнуть на Камчатку, Сахалин.

С объявлением войны, летом 1854 г., шесть военных кораблей: фрегаты «Президент», «Пайке», «Форт», «Эвридика», бриг «Облигадо» и пароход «Вираго» двинулись к Петропавловскому порту. Губернатор В. С. Завойко, зная о возможности нападения на город, принял меры к организации обороны. Силы гарнизона были малыми и слабо вооруженными. 19 июня подошла неожиданная помощь: в гавани бросил якорь фрегат «Аврора», подошел корвет «Оливуца» и 24 июня на военном транспорте «Двина» прибыли 350 солдат из устья Амура. В. С. Завойко обратился с воззванием к жителям города, окрестных сел и поселений.

17 августа 1854 г. англо-французская эскадра вошла в Авачинскую бухту. Началась героическая оборона города, продолжавшаяся десять дней. Главной ареной боя стала Никольская сопка. Здесь 24 августа произошло сражение. Свыше 900 англичан и французов высадились на берег. Им противостояли около 300 русских воинов. Никольская сопка вместила такое количество людей, какого она еще не видела. На вершине противоборствующие стороны сошлись врукопашную. Противник бежал, оставив защитникам знамя полка. Потеряв 450 человек убитыми и раненными, завоеватели отказались от захвата города и покинули бухту.

Рапорт о победе и трофейное знамя доставить в Петербург было поручено одному из славных защитников города Дмитрию Максутову. Вскоре весь мир узнал о подвиге защитников Петропавловского порта.

Именами героев названы улицы города, а Никольская сопка стала священным памятником доблести, геройства и мужества русского человека.

С 1855 г. город стал забытой окраиной. Порт переведен в Николаевский, корабли покинули Авачинскую бухту. В конце XIX — начале XX в. город больше походил на деревню. Сокращалось население. В 1890 г. оно составляло 506 чел., а в 1900 г. — всего 383 чел.

Камчатская область в годы Великой Отечественной войны

В годы Великой Отечественной войны значение Камчатки как стратегически важного пункта выросло, военное обеспечение района получило стремительное развитие. В это время усиленными темпами был построен морской порт, который работал в том числе на получение американской помощи.

Героическая страница в жизни Петропавловска – Курильский десант 1945 года. Именно здесь он формировался, отсюда ушли корабли с десантниками к островам Парамушир и Шумшу. 17 августа 1945 года ранним утром десант, который размещался на 64 судах, двинулся к Курильским островам. На всех типах плавсредств находилось 8824 человека, 95 орудий, 123 миномета, 120 тяжелых и 372 легких пулемета. Одним броском наши воины высадились на островах и выбили укрепившихся там японцев. Еще больше возросло его значение по окончании войны, когда России были возвращены Курильские острова, а с другой стороны началось длительное противостояние с США.

Камчатка в послевоенные годы

50-е годы ознаменовались значительным прогрессом в освоении полуострова. Именно в эти годы были проведены серьезные исследования вулканов Камчатки, созданы соответствующие научные учреждения. В эти же годы, по существу, зародился на полуострове туризм и альпинизм. Посещение Камчатки постепенно стало мечтой каждого советского туриста. Пик темпов развития региона пришелся на 60-70 е годы, экономика региона вышла на новый уровень развития, а Петропавловск-Камчатский стал достаточно крупным городом с развитой инфраструктурой областного центра.

Население Камчатки росло вплоть до 1990 года. В так называемый период застоя (70-80 е годы) стало ясно, что период экстенсивного развития закончен, а дальнейшие пути развития в направлении повышения эффективности не были найдены. При этом чрезмерно выросла военная составляющая. Туризм тормозился административными ограничениями, продиктованными именно военными, посещение региона иностранцами было практически запрещено.

В 90-е годы Камчатка сталкивается с новыми проблемами. Прежде всего, это проблема энергетического обеспечения, рост стоимости жизни, отток населения, коррупция и преступность. Существенное значение в стабилизации ситуации играл и играет туризм. Поток туристов из России и из-за рубежа находится на стабильном уровне и существенно поддерживает экономику региона.

23 октября 2005 был проведён референдум по объединению Камчатской области и Корякского автономного округа. Население поддержало объединение регионов. 7 июля 2006 Совет Федерации одобрил закон «Об образовании в составе РФ нового субъекта РФ в результате объединения Камчатской области и Корякского автономного округа».

В результате образовался новый субъект РФ, который с 1 июля 2007 года носит название Камчатский край.

Глава 2.Оценка туристско-рекреационных ресурсов

     2.1.Туристская инфраструктура

Туристско-рекреационные ресурсы Камчатского края, являются основой для развития и организации различных видов туризма.

Одни из важнейших для Камчатки - экологический туризм, пока недостаточно развит, что связано с транспортной доступностью тех районов, где представлены уникальные природные условия для данного вид. Но уже сейчас действуют экологические тропы: экотропа Налычевское кольцо (через Авачинский перевал до Аагских источников); экотропы в Кроноцком заповеднике. В 2009 году был разработан проект модернизации экотроп в Долине Гейзеров и кальдере вулкана Узон. Над концепцией обустройства экотроп в этих заповедных участках сотрудники заповедника работали совместно с Натальей Троицкой, директором общественной организации «Партнерство для заповедников». Ранее с ее участием были обустроены экотропы на многих московских особо охраняемых природных территориях, в национальных парках «Смоленское поозерье», «Лосиный остров» и многих других.

Другим важным для Камчатки видом туризма является лечебно - оздоровительный. В первой главе уже отмечались богатства минеральных вод Камчатки, уже сейчас существуют лечебно-оздоровительные туры в этот регион. Но из-за малой вместимости санаториев, устаревшей материальной базы, оздоровительные ресурсы Камчатки не реализованы в полной мере.

Самым развитым на полуострове является спортивный туризм. Выделяются следующие подвиды:

Восхождения на вулканы, альпинизм.

Вершины гор, пригодные для занятия альпинизмом, расположены по всей территории края, начиная от Авачинского, Корякского и Козельского вулканов и до самого высокого в Евразии вулкана «Ключевская сопка» высотой 4835 м.

2.Пешеходный туризм.

Турфирмы Камчатского края предлагают кратковременные (3-5 дней) и длительные (1-3 недели) пешеходные маршруты по южной и центральной Камчатке в сопровождении опытных инструкторов – проводников.

Пешеходные путешествия в этих районах возможны не ранее конца июня, так как интенсивное таяние снега начинается только в это время.

3.Спортивная рыбалка.

Рыбалка, в сочетании с первозданной красотой Камчатки, доставит истинное наслаждение рыболовам-любителям любого уровня. Радужная форель, крупный голец, кунджа, микижа, все виды тихоокеанского лосося, представляют собой желанную добычу настоящего рыболова-спортсмена. Рыбалку возможно организовать практически на любой реке края. Туристские фирмы предлагают туры следующих видов: автономная рыбалка со сплавом на надувных плавсредствах, рыбалка со сплавом между стационарными базами, стационарная рыбалка на маломерных судах, морская рыбалка на катере.

4.Сплавы.

На камчатских реках можно найти маршруты любой категории сложности. Очень часто сплавы по рекам сочетаются с рыбалкой. Многие турфирмы предлагают сплавы и сплавы с рыбалкой по рекам Камчатки, а также комбинированные туры: сплав по рекам плюс восхождения на вулканы.

5.Конный туризм.

Конный туризм ограничен весенне-летним-осенним периодом. Конные туры пролегают вдоль живописных долин рек и вокруг озер, через крутые горные перевалы и густым лесным чащам.

Отдельно выделяется трофейная охота. Этот вид туризма, спорта и отдыха представляет собой интерес, как в России, так и за рубежом. Для любителей-охотников предоставляется возможность получить охотничьи трофеи в качестве крупнейшего медведя в мире - камчатского бурого медведя, лося, снежного барана, северного оленя, ряда водоплавающей и боровой дичи. Такая охота проводится в посёлке Палана, который находится в 940 км. к северо-западу от Петропавловска-Камчатского, а также на реках Левая и Опала.

Камчатка - это полуостров, окружённый водами Тихого океана, что является, несомненно, ресурсами для развития, одного из популярных видов туризма – круизного.

В настоящее время организуются и очень популярны маршруты к местам, где можно наблюдать за касатками. Большинство круизных маршрутов начинается из административного центра края - Петропавловска-Камчатского. Город находится на берегу одной из крупнейших незамерзающих бухт Тихого океана – Авачинской. Помимо наблюдения на маршруте множества морских млекопитающих, туристы могут на экскурсиях полюбоваться красотами старой части города и побывать в окрестностях города на множестве горячих источниках, которые располагаются в 40-50 км. к северо-западу от города, например посёлки Паратунка и Термальный.

Необходимо отметить перспективный и интересный для России вид туризма, который можно развивать на Камчатке – этнографический.

Инфраструктура туризма служит необходимым условием освоения рекреационных ресурсов и развития туристской индустрии. Её развитие, с одной стороны, способствует туристскому освоению территории, а с другой – улучшает условия жизни жителей данного района. К тому же туристская инфраструктура создаёт большое количество рабочих мест.

То есть, развитость инфраструктуры – это показатель освоенности туристско-рекреационных ресурсов территории.

Камчатский край – один из самых удаленных районов нашей страны. Именно поэтому, начать изучение туристской инфраструктуры края стоит с её транспортной составляющей.

Важным элементом в развитии туристского рынка являются туроператоры и турагенты. Туроператоры Камчатского края, в последнее время активно развивают свою деятельность. На 1 января 2016 года, в крае насчитывается 51 туроператор, наибольшая их концентрация в городе Петропавловске-Камчатском. Все туроператоры формируют туристские программы, отражающие уникальность природы Камчатки.

Также туроператоры Камчатки прибегают к интеграции своего бизнеса, речь идёт о вертикальной интеграции, то есть о включении в структуру компании фирм, которые связаны с ней единой технологической цепочкой. Так туроператор «Витязь – Трэвел» формирует единый холдинг с авиакомпанией «Витязь - Аэро» и предприятием по добыче и переработке лососевых «Витязь - Авто». «Витязь-Аэро» - это единственная авиакомпания, работающая в туристской сфере, компания занимается только организованными, экскурсионными турами и является самостоятельной компанией, которая не взаимодействует с авиакомпанией «Камчат-АВИА». Такая интеграция позволила туроператору стать самым крупным на Камчатке, организующим вертолетно-пешеходные экскурсии по особо охраняемым природным территориям. Холдинг существует уже пять лет и за это время компания подготовила много разнообразных групповых и индивидуальных туристических маршрутов, которые включают в себя пешеходные, морские и вертолетные туры.

К настоящему времени в Восточной Сибири и на северо-востоке Азии известны различные культовые памятники, оставленные коренными жителями – носителями континентальных и приморских культур. В результате проведенных археологических работ на побережье Пенжинской губы были обнаружены ритуальные памятники, представленные каменными кладками, кучами рогов оленей и вертикально вкопанными челюстями китов. Один из выразительных памятников обнаружен на южном берегу полуострова Елистратова. В 35 м к юго-западу от тура, сложенного на вершине приморской сопки высотой 91,7 м на пологом склоне, обращенном к острову Третий, находятся десять оснований вкопанных костей кита. Границы распространения этих культовых памятников - от устья реки Гижиги до устья реки Паланы – в целом совпадают с территорией древнекорякской культуры. Только на юго-востоке данный тип культовых сооружений встречается южнее определяемой границы древнекорякской культуры. Эти культовые сооружения связываются с предками коряков – морскими зверобоями. Некоторые ученые соотносят подобные памятники в других районах с предками эскимосов и кереков. Возможно, различия в расположении ритуальных вертикально установленных челюстей кита свидетельствуют о существовании промыслового культа и культа предков у носителей древнекорякской культуры. Возникновение этих памятников связывается с благоприятными климатическими условиями и расцветом китобойного промысла в северном секторе Тихого океана в IX-XIV веках н.э. В этих условиях, видимо, сформировалось почтительное отношение к киту как к наиболее значимому объекту охоты. Предположительно время существования этих культовых сооружений определяется серединой II тыс. н.э. – XIV-XVI вв.   

 Архитектурные и усадебные комплексы. На территории Камчатской области не находятся примечательные архитектурные и усадебные комплексы. Возможно это происходит от того, что Камчатская область относится к промысловым районам России с неблагоприятными условиями проживания и климатом. А такие типы сооружений находятся в основном в курортных зонах нашей страны или городах с более богатой историей, которые находятся ближе к столице России Москве, например, города Золотого Кольца.  

Исторические города, поселения, мемориальные местности . На территории Камчатской области находится достаточное количество городов, деревень, поселков. К наиболее крупным и значимым городам региона можно отнести Петропавловск-Камчатский, Елизово, Ключи. Петропавловск-Камчатский был основан в 1740 году. Назван в честь святых Петра и Павла. С 1740-1822 носил название Петропавловский, с 1822-1924 назывался Петропавловский порт. Расположен на восточном побережье полуострова Камчатка, на берегах Авачинской губы Тихого океана, по склонам Мишенной, Петровской и Никольской сопок. Является крупным портовым городом. При нем имеется большой аэропорт. С 1909 г. стал областным центром. В 1924 г. переименован в Петропавловск-Камчатский. В 1930-х гг. границы Петропавловска-Камчатского значительно расширились, включив в себя новые районы промышленной и жилой застройки: поселок акционерного Камчатского общества, поселки рабочих и строителей Петропавловской судоверфи и жестянобаночной фабрики, в 1940-х – жилой район строителей морского торгового флота. До 1956 г. Петропавловск-Камчатский являлся центром Камчатской области в составе Хабаровского края, затем стал центром самостоятельной области. Здесь находятся институт вулканологии РАН. Камчатское отделение Тихоокеанского института рыбного хозяйства и океанографии. Педагогический институт, Высшее инженерное морское  училище. Драматический театр, краеведческий музей. Город Елизово расположен на реке Авача, в 32 км к северо-западу от Петропавловска-Камчатского. Имеет аэропорт. В Елизовском районе расположен бальнеогрязевой курорт Паратунка. Город был основан приблизительно в 1848 году как село Старый Острог, которое находилось на месте, где ранее был ительменский острожек. В 1897 году по случаю 200-летия присоединения Камчатки к России село переименовано в Завойково в честь русского адмирала В.С. Завойко. В 1923 году село получило название Елизово пофамилии командира партизанского отряда Г.М. Елизова. Городом стал считаться с 1975 года. Здесь расположен музей Кроноцкого биосферного заповедника. Город Ключи расположен на реке Камчатка, у подножия Ключевой Сопки, в 450 км к северу от Петропавловска-Камчатского. Имеет аэропорт. Значительно вырос в связи с организацией леспромхоза и строительством в 1932 году деревообрабатывающего комбината. Поселок городского типа с 1951 года. Город с 1979 года. В городе находится вулканологическая станция (первая в стране) Института вулканологии ДВНЦ РАН. Несмотря на то, что Камчатская область была открыта и исследована относительно недавно, здесь находится масса исторических, археологических памятников, которые могут вызвать интерес туристов и ученых со всего мира. Данные объекты расскажут об истории, культуре и быте коренного населения данной территории и об истории создания городов Камчатки.

Санаторно-курортные предприятия

Все основные курорты региона расположены в природно-рекреационных зонах.Это,например,бальнеологические курорты, которые находятся на термальных источниках. Так же курорты находятся на базе заповедников, например, Кроноцкого заповедника. Наиболее известные курорты – Начики, Паратунка.

Предприятия спортивного отдыха

Из-за особенностей рельефа камчатки здесь очень развиты различные виды спорта. В городе Абзаково находится горнолыжная база, здесь проводятся горнолыжные состязания. Есть так же известная лыжная база «Лесная». Зимой здесь проводилась гонка «Камчатская лыжня – 2005». На базе рыболовно-охотничьих угодий созданы базы спортивной охоты и рыбалки.

Тур фирмы и тур экскурсионные бюро

В последние годы на Камчатке увеличился приток туристов. Люди стали проявлять интерес к этому необычному, загадочному краю. В связи с этим на территории области стали появляться различные туристические компании, организующие различные туристские маршруты по Камчатке. «Город 1 – ТУР» одна из старейших туристических фирм на Камчатке. Фирма была создана в 1991 году. Хорошо знакома жителям Камчатки как организатор более 15 круизных рейсов в Японию, более 10 прямых чартерных рейсов в Тайланд. В настоящее время основными направлениями работы фирмы являются организация отдыха жителей полуострова за рубежом и на Камчатке «Восхождение» была создана в 1997 году. До этого фирма занималась инструктажем в альпийских лагерях, совершали спортивные восхождения на горы Камчатки. «Парк» создана дирекцией природных парков Камчатки в 2001 году. Представляет широкий спектр для активного отдыха во всех природных парках Камчатки. Оформляет въездные визы, консультирует и предоставляет дополнительные услуги самодеятельным туристам. Как видно из описания туристических фирм они занимаются не только организацией туристических маршрутов для иногородних туристов, а в первую очередь направляют свою деятельность на организацию досуга местных жителей.

Действующие туристические и экскурсионные маршруты

Особенность рельефа Камчатки, а так же широкие возможности для развития разного вида туризма позволяет турфирмам организовывать самые различные туристические маршруты. Это: восхождение на вулканы, вертолетные маршруты, спортивная рыбалка, зимний отдых ( Новогодние маршруты ), лыжные туры, этнографические маршруты, обзорные маршруты, некоммерческие маршруты (эконом класс).

     2.2. Выбор средств размещения

Индустрия гостеприимства - сложная, комплексная сфера профессиональной деятельности людей, усилия которых направлены на удовлетворение разнообразных потребностей клиентов (гостей), как туристов, так и местных жителей.

Гостиничная индустрия - это сектор экономики, где клиенту за деньги предоставляются различного вида услуги. Таким образом, гостиничная индустрия принадлежит к сфере услуг, которая является одной из самых быстроразвивающихся отраслей экономики. Она охватывает широкое поле деятельности: от торговли до финансирования и посредничества самого разного рода.

В Камчатском крае насчитывается более 90 объектов размещения с общей вместимостью почти 5000 мест. Из них 39 гостиниц, 57 специализированных средств размещения, включающих в себя туристские базы, базы отдыха, детские оздоровительные лагеря, санатории, гостевые домики, семейные, частные гостиницы.

Гостиницы в основном расположены в краевом центре (8 гостиниц) и в Елизовском районе (5 гостиниц, включая единственную в крае 4-хзвездочную гостиницу - «Бел-Кам-Тур»). В живописных и активно посещаемых туристами районах края - Быстринском, Мильковском, Усть-Камчатском - развивается сеть частных гостиниц и гостевых домов.

Для приема и размещения иностранных туристов используются гостиницы «Авача», «Петропавловск», «Русь», «Эдельвейс», «Октябрьская» в городе Петропавловске-Камчатском, гостиница «Арт отель» в городе Елизово, гостиницы «Антариус», «Бел-Кам-тур», «Голубое озеро», «Виржиния», базы отдыха «Фламинго», «Лесная» в Елизовском районе.

Другие гостиницы и объекты размещения имеют ограниченное применение в туриндустрии, поскольку не предоставляют полного набора услуг (питание, услуги связи, бытовые услуги, транспортные, экскурсионные услуги). Многие гостиницы нуждаются в реконструкции и благоустройстве. Поэтому на сегодняшний день ощущается дефицит гостиниц высокого уровня (4 или 5 -звездочных), гостиниц туристского класса, а также малых средств размещения. Необходимо строительство новых современных гостиниц в краевом центре Петропавловске-Камчатском, в городе Елизово, Елизовском районе. Для эффективного использования туристских ресурсов края необходимо развивать сеть кемпингов вдоль основных дорог.

В последние годы инфраструктура туризма в крае получила определенное развитие.

По данным Управления Росстата по Камчатскому краю, в основной капитал гостиничной и туристской сферы без учета субъектов малого предпринимательства за период январь 2008 г. - июнь 2012 г. было инвестировано около 30,66 млн. рублей. Основные средства вкладываются в инфраструктуру туризма малого бизнеса, что не учитывается в данной статистике.

С учетом того, что основную часть предприятий туристской и гостиничной сферы в Камчатском крае составляет малый бизнес, строител<