Материал для изучения:

Лекция №11 (8 семестр)

Электрические системы автоматики и контроля судовых технических средств

«Техническая эксплуатация систем автоматизации судовых котлоагрегатов»

Цели:

Курсант должен:

Знать:

Уметь:

Материал для изучения:

Технические документы по эксплуатации парового котла:

а) завод - строитель поставляет с каждым котлом:

- описание и инструкцию (руководство) по техническому обслуживанию и ремонту;

- формуляр, предназначенный для учета капитальных работ, выполненных судоремонтным предприятием;

- инструкцию по обслуживанию системы автоматизированного регулирования работы котла;

- паспорта на комплектующее оборудование, контрольно - измерительные приборы, средства автоматизации и защиты, поставляемые субподрядчиками;

б) инспекция Регистра выдает на каждый принятый под технический надзор котел "Регистровую книгу котла и главного паропровода". Листы книги прошнурованы и скреплены печатью. В регистровую книгу лично инспектор Регистра вносит сведения о техническом состоянии котла по итогам освидетельствований и испытаний. Регистровая книга хранится на судне в течение всего срока службы котла;

в) судовладелец выдает на судно вахтенные машинные (котельные) журналы для фиксирования параметров работающего котла, а также журнал технического состояния для учета выполненных по графику технических обслуживаний (плановых и внеплановых) работ и ремонтов силами обслуживающего персонала.

Инженерно - технические службы (механико - судовая служба, технический отдел) судовладельца и администрация судна, руководствуясь правилами Регистра, настоящими Правилами, инструкцией по эксплуатации котла и другими нормативными документами по эксплуатации и ремонту котельных установок, обязаны планировать и осуществлять организационные и технические меры по содержанию котлов в исправном техническом состоянии и безопасной их эксплуатации.

При обнаружении в каком-либо элементе котла дефекта, препятствующего его нормальной эксплуатации, главный (старший) механик судна обязан принять меры, исключающие аварию, с последующим докладом капитану судна.

Такими мерами могут быть: снижение нагрузки, рабочего давления или немедленный вывод котла из эксплуатации в зависимости от характера проявления дефекта.

Так как проявление дефекта, как правило, является следствием нескольких причин (естественного износа элемента под воздействием коррозионного процесса, некачественного ремонта, местного перегрева, нарушения циркуляции или упуска воды и других нарушений правил эксплуатации), то решение о методе ремонта и возможности дальнейшей эксплуатации котла может быть принято только после тщательного осмотра дефектного участка. Главный (старший) механик после уточнения характера дефекта и возможности принятия мер по его исключению при дальнейшей эксплуатации принимает решение о виде ремонта и возможном режиме эксплуатации котла - при паспортной величине давления пара или сниженной.

Обязанности персонала, обслуживающего котельную установку:

- в пределах обязанностей согласно должностной инструкции изучить техническую документацию и практически освоить конструкцию и особенности эксплуатации котла, систем, приборов, средств автоматизации и сигнализации;

- твердо знать расположение и назначение различных клапанов, кранов и дистанционных приводов, относящихся к котельной установке, и уметь при аварийной ситуации пользоваться ими в темноте;

- регулировать горение и питание котла для установления наиболее экономичного режима, своевременно определять и устранять в работе котельной установки неполадки, нарушающие топочное горение, питание, воздухоподачу или другие процессы;

- твердо знать внешние проявления опасных дефектов, появившихся в конструкции котла, или нарушений режима работы, при которых эксплуатация котла должна быть прекращена, и какие срочные меры следует принять вахтенному персоналу в этой ситуации;

- точно выполнять требования правил техники безопасности и правил обслуживания вспомогательных механизмов, систем и устройств, относящихся к котельной установке;

- строго соблюдать правила пожарной безопасности;

- систематически заносить в вахтенный машинный (котельный) журнал параметры работы котла, результаты анализа питательной и котловой воды, время продувок, сведения о выполненных работах по техобслуживанию, а также сведения о замеченных неполадках, о которых следует поставить в известность вновь заступающего на вахту.

(Записи в машинном (котельном) журнале должны ежесуточно проверяться и подписываться главным (старшим) механиком);

- если по техническим причинам котел с автоматизированным регулированием работы временно переведен на ручное, вахтенный специалист, обеспечивающий его работу, должен:

1) неотлучно находиться в котельном отделении;

2) не заниматься посторонними делами;

3) не допускать в котельное отделение лиц, не занятых на вахте;

- немедленно докладывать вахтенному (или непосредственно главному (старшему) механику о всех неисправностях в работе механизмов котельного отделения; в случае возникновения аварийной ситуации - прекратить работу котельной установки, доложить главному (старшему) механику и действовать по его указанию;

- при возникновении пожара немедленно доложить вахтенному (или непосредственно главному (старшему) механику) и принять меры для тушения пожара первичными средствами;

- при объявлении по судну тревоги по причине пожара или поступления воды - действовать согласно расписанию по судовым тревогам.