Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам

Объем ТО и ТР распределяется по месту его выполнения по технологическим и организационным признакам. ТО и ТР выполняются на постах и производственных участках. К постовым относятся работы по ТО и ТР, выполняемые непосредственно на автомобиле. Работы по проверке и ремонту узлов, механизмов и агрегатов, снятых с автомобиля, выполняются на участках.

Результаты распределения работ приведены в табл.7.

Учитывая особенности технологии производства, работы по ЕО и ТО-1 выполняются в самостоятельных зонах. Постовые работы по ТО-2, выполняемые на универсальных постах, и ТР обычно производятся в общей зоне. При ТО-2 возникает необходимость в снятии отдельных узлов для устранения неисправностей. Поэтому выполнение 90-95 % объема работ ТО-2 планируется на постах, а 5-10% на производственных участках.

К постовым относятся работы по ТО и ТР, выполняемые непосредственно на автомобиле. Работы по проверке и ремонту узлов, механизмов и агрегатов, снятых с автомобиля, выполняются на участках.

К постовым работам ТР относятся сварочные, жестяницкие, малярные работы, если они не выполняются на постах зоны ТР /табл.8/.

Таблица 7

Распределение трудоемкости работ ЕО, ТО-1 и ТО-2

Таблица 8.

Распределение трудоемкости ТР по видам работ, чел.-ч.

Диагностирование Д-2 выполняется на отдельных специализированных постах. Для формирования объемов работ, выполняемых на постах зон ТО, ТР и производственных участках, а также для определения числа рабочих по специальностям производится распределение годовых объемов работ ТО-1, ТО-2 и ТР по их видам в человеко-часах.

Определение числа диагностических воздействий

На весь парк за год

На АТП в соответствии с Положением предусматривается диагностирование подвижного состава Д-1 и Д-2.

Количество диагностирований Д-1 определяем по формуле

, шт.                   (1,26)

Число диагностирований Д-2:

, шт.                        (1.27)

При этом средние значения трудоемкостей Д-1 и Д-2, необходимые для расчета постов диагностирования, составляют:

, , чел.-ч      .(1.28)

где - годовые объемы диагностических работ при проведении

ТО-1, ТО-2 и ТР автомобилей,. чел.-ч.

, чел.-ч.               (1.29)

, чел.-ч.               (1.30)

В связи с организацией диагностических работ на специализированном посту, произведем корректирование годовых объемов работ по ТО и ТР. Для этого из рассчитанных ранее годовых объемов работ ТО-1, ТО-2 и ТР исключим объемы диагностических работ, выполняемых при Д-1 и Д-2:

чел.-ч. (1.31)

Результаты расчетов заносим в табл. 9.

Таблица 9.

Количество и трудоемкость диагностических работ

Подвижной состав			чел.-ч	чел.-ч	чел.-ч		чел.-ч
АЗЛК	2196	576	0,33	0,89	725		513
ВАЗ	3430	1344	0,28	0,72	960		968
ИЖ	4304	1152	0,50	1,16	2152	1336

Скорректированные трудоемкости ТО и ТР составляют:

=15535 чел.-ч; 28459 чел.-ч; = 204972 чел.-ч.