Статическая настройка сигналов по расходу топлива

Рассчитываются следующие параметры:

- по X_г (G_г):

(Х_г)_макс м³/ч;

(Х_г)_ном м³/ч;

;

;

- по Х_м (G_м):

(Х_м)_макс т/ч;

(Х_м)_ном т/ч;

;

.

Если предположить, что g_м > g_г, то значение коэффициента передачи сигнала по расходу газа (К_г) можно принять равным 1 и наоборот. Тогда чувствительность сигнала по расходу мазута К_м рассчитывается по формуле

,                                                   (6)

где  — изменение расхода газа в регулируемом диапазоне нагрузок котла согласно режимной карте, м³/ч;

 — то же для мазута, т/ч.

Поскольку характеристики датчиков по расходу газа и мазута к котлу предварительно совмещены на входе сумматора топлива, то дальнейший расчет достаточно произвести только для одного вида топлива, например, мазута.

Преобразователи информации и характеристики объектов регулирования

Рассчитываются следующие параметры:

— промежуточный регулируемый параметр

;

— основной регулируемый параметр

;

— промежуточный задающий параметр

;

— основной задающий параметр

;

— датчики положения направляющих аппаратов ДВ

;

— оперативные задатчики ЗУ1 и ЗУ2

.

Задатчик ЗУЗ является наладочным и в полной схеме регулятора подачи воздуха не задействован.

Рабочий диапазон ЗУ1 по регулируемому параметру — DХ_рп2 %О₂.

Рабочий диапазон ЗУ2 по регулируемому параметру — DХ_уп %.

Диапазон ЗУ1 и ЗУ2 по выходному сигналу — DХ_зу1 = DХ_зу2 %ЗУ.

t_о - условное запаздывание, с

Т_о - условная постоянная времени, с

К_о - статический коэффициент усиления

УП - входное воздействие (положение регулирующего органа)

Х_зп - задающий параметр

Х_рп - регулируемый параметр

W_p(P), W_об(P) - передаточные функции регулятора и объекта регулирования

Рисунок 8 — Переходные характеристики объекта с самовыравниванием (а), без самовыравнивания (б) и структурная схема одноконтурной АСР (в)

Характеристики объектов (из экспериментальных переходных характеристик рисунков 6, 8) следующие:

— по Х_рп1 при возмущении регулирующим органом: t_о1 с; Т_о1 с; t_о1/T_о1; К_о1

— по Х_рп2 при возмущении Х_рп1 (давлением воздуха) на нагрузке котла 50% номинальной: t_о1 с; Т_о2 с; t_о2/Т_о2; К_о2

— пульсации по Х_рп1 при номинальной нагрузке характеризуются амплитудой (А_п кгс/м²) и периодом (Т_пс);

— пульсации по Х_рп2 отсутствуют.

Показатели качества переходных процессов регулирования в замкнутой АСР (желаемая точность регулирования) следующие:

— по Х_рп1:

 кгс/м²; Y = 0,9 при возмущении по регулирующему каналу;

— по Х_рп2:

 %О₂; Y = 0,9 на нагрузке 50% номинальной при возмущении по регулирующему каналу.

Дополнительное требование к АСР (из режимной карты):

— соотношение «топливо — воздух» должно быть реализовано АСР при работе котла в регулировочном диапазоне нагрузок, составляющем 50-100% номинальной.

DХ_2зп = (DХ_м)_ном = (Х_2зп)_ном - (Х_2зп)_мин т/ч;

DX_рп1 = (Х_рп1)_ном - (X_рп1)_мин кгс/м².

Диапазон работы корректирующего контура АСР по Х_рп2 (О₂) принимается равным (DХ_рп2)_кор %О₂, что составляет по Х_рп1(р_в) соответственно

 кгс/м²,                                     (7)

где К_рп1 - коэффициент передачи по X_рп1 (р_в) на входе регулятора соотношения «топливо — воздух».

Воздействие от корректирующего регулятора на регулятор соотношения «топливо — воздух» передается через интегратор (И) рисунка 4, диапазон работы которого после ограничения по максимальному и минимальному сигналу принимается равным 1 (для согласования с диапазонами других сигналов на входе регулятора соотношения «топливо — воздух»), т.е.:

(DХ)_кор = 1,0 (100% УП).

При этом коэффициент передачи сигнала от интегратора корректирующего контура АСР по Х_рп1 (р_в) составит:

.                                                 (8)