Классификация дорожных транспортных средств

Можно выделить несколько систем классификации, в основу которых положен тот или иной принцип или показатель.

Транспортные средства, в соответствии с Государственным классификатором Украины " Классификация основных средств" ДК 013-97 в интересующей нас части, имеют определенные коды, которые в практической деятельности оценщиков не применимы.

В практике оценки автомобильный подвижной состав подразделяется на грузовой, пассажирский и специальный.

Различие специальных и специализированных транспортных средств заключается в следующем:

- специальное транспортное средство по своей конструкции и оборудованию предназначенное для выполнения специальных рабочих функций – к ним относятся пожарные автомобили, автолавки, автокраны, буровые установки и пр.;

- специализированное транспортное по своей конструкции и оборудованию предназначенное для перевозки пассажиров или грузов определенных категорий.

К грузовому подвижному составу относятся:

· грузовые автомобили;

· автомобили-тягачи;

· грузовые прицепы и полуприцепы.

Грузовой автомобиль общего назначения – грузовой автомобиль с бортовой платформой открытого или закрытого типа, не оборудованный средствами самопогрузки и саморазгрузки или иным специальным оборудованием.

Грузовой автомобиль специализированный – это автомобиль, оборудованный средствами самопогрузки и саморазгрузки или иным специальным оборудованием и предназначен для перевозки грузов определенных категорий.

Автомобиль-тягач по своей конструкции и оборудованию предназначен исключительно для буксировки транспортных средств (за исключением полуприцепов, которые буксируются седельными тягачами).

Прицеп – транспортное средство без собственного источника энергии, которое полностью опирается на дорогу колесами (а полуприцеп – частично), предназначенное для перевозки пассажиров или грузов и приспособлено для буксировки автомобилем.

Среди специализированных прицепов и полуприцепов выделят следующие:

§ для перевозки крупногабаритных грузов;

§ блоковозы;

§ для перевозки животных;

§ для перевозки технологического оборудования или машин;

§ колоновозы;

§ контейнеровозы;

§ панелевозы;

§ самосвалы;

§ трубовозы;

§ фермовозы;

§ цистерны.

Еще одна классификация, сходная с изложенной выше, специализированных прицепов и полуприцепов приведена в ДСТУ 3850-99 "Средства транспортные дорожные. Прицепы и полуприцепы специализированные. Общие технические условия" Киев, Госстандарт Украины. 1999. Условные обозначения подобных транспортных средств распространяется лишь на те, которые производятся в Украине.

Соединение автомобиля с одним или несколькими прицепами с помощью сцепного устройства называется автопоездом, соединение седельного тягача с полуприцепом называется седельным автопоездом, а седельный автопоезд в сцепке с прицепом будет называться сдвоенным автопоездом.

К пассажирскому подвижному составу относятся:

§ автобусы;

§ легковые автомобили;

§ пассажирские прицепы и полуприцепы.

К легковым автомобилям также применимы термины "общего пользования" и "специализированный".

Легковые автомобили разделятся на основные классы по величине рабочего объема двигателя следующим образом:

Типы кузовов легковых автомобилей приведены в ДСТУ 2885-94 "Автомобили легковые. Типы кузовов":

Закрытые кузова