Данные об утилизируемых и остающихся в строю линкорах и линейных крейсерах

3.2. Ограничения на авианосцы

Договор накладывает следующие ограничения на тоннаж авианосцев, находящихся во флотах договаривающихся сторон:

Ограничения на тоннаж авианосцев[15]

Стандартное водоизмещение авианосцев не должно превышать 27 000 тонн, за исключением двух авианосцев, которые могут имет водоизмещение до 33 000 т и для строительства которых можно использовать корпуса линкоров и линейных крейсеров, которые утилизуются в соответствии с договором[16].

На количество и калибр артиллерии, имеющейся на авианосцах, накладывадись следующие ограничения:

Ограничения на артиллерийское вооружение авианосцев[16][17]

3.3. Ограничения на другие классы кораблей и судов

Никакие другие боевые корабли, кроме капитальных кораблей и авианосцев, не могут иметь стандартное водоизмещение более 10 000 т. На транспортные и вспомогательные корабли это ограничение не распространяется[18].

Никакие другие корабли и суда, кроме капитальных кораблей, не могут нести орудия калибром более 203 мм[19].

В мирное время на гражданских судах запрещаются любые приготовления с целью установки вооружения или перестройки их в военные корабли, кроме укрепления палубы под орудия калибром менее 152 мм[20].

Корабли и суда, строящиеся участниками договора для других стран, подчиняются тем же ограничениям, однако водоизмещение авианосцев не может превышать 27 000 т[21].

3.4. Ограничения на укрепления и военно-морские базы

Договаривающимся сторонам запрещается строить укрепления и военно-морские базы, укреплять береговую оборону и расширять мощности по ремонту и обслуживанию флота на следующих территориях[22]:

Под данные ограничения не попадают обычный ремонт и замещение изношенного вооружения и оборудования[22].

4. Результаты соглашения

Договор закрепил реальное соотношение сил в морских вооружениях, достигнутое к началу 1920-х годов. США признавалась, наряду с Великобританией, ведущей морской державой мира. Великобритания была вынуждена отказаться от принципа «двух флотов», согласно которому флот Англии должен превосходить суммарный флот двух следующих за ней морских держав. Договор, однако, не ограничивал крейсерские и подводные силы[23].

Договор ограничивал для США и Великобритании возможности строительства и укрепления своих военных баз на Тихом океане, обеспечивая Японии сохранение стратегических преимуществ в этом регионе[23].

Согласно договору, каждой из участвующих сторон разрешалось перестроить в авианосец два подлежащих утилизации крупных боевых корабля. Все участники, кроме Италии, воспользовались этой возможностью, построив 7 новых авианосцев. Таким образом, Вашингтонский договор дал толчок к стремительному развитию морской авиации.

Авианосцы, перестроенные из линкоров и линейных крейсеров

5. Списки кораблей

Условные обозначения

5.1. США6. Интересные факты

В разгар конференции в Вашингтон прибыла делегация ДВР, требуя участия в обсуждении дальневосточных вопросов. Получив отказ, делегация опубликовала в открытой печати секретные документы, касающиеся интервенции капиталистических стран на Советском Дальнем Востоке. Эти публикации наделали много шума, однако действия не возымели[23].

В преамбуле соглашения содержится перечень лиц, подписавших документ, с указанием всех многочисленных званий, наград и аристократических титулов. Только в списке американской делегации сказано коротко: «граждане Соединённых Штатов»[1].

Один из подписавших договор, министр ВМФ Японии Томосабуро Като является, как указано в договоре, «кавалером первого класса Имперского ордена Восходящего Солнца с большой лентой и цветком павловнии»[1]. Цветок, являющийся одним из символов Японии, носит на европейских языках название «Павловния» (paulovnia), данное ему в честь нидерландской королевы Анны Павловны, дочери российского императора Павла I[24].

Список литературы: Текст соглашения. Преамбула. Все материалы данного раздела, кроме абзацев, где источник указан особо, взяты из книги История дипломатии. Под ред. В. П. Потемкина, т. 1—3, М. — Л., ОГИЗ, 1941—45. Равен А., Робертс Д. Британские линейные корабли «Nelson» и «Rodney». — СПб: Бриз, 1995. Павлович Мих. Вашингтонская конфененция и международное положение. Текст договора. Глава 2. Часть 4. Определенения. В качестве единицы измерения стандартного водоизмещения в договоре используется тонна, равная 2240 английских фунтов или 1016 кг. Текст договора. Глава 1. Cтатья IV. Рассчитано на основе данных, приведённых в договоре. Текст договора. Глава 1. Cтатья V. Текст договора. Глава 1. Cтатья VI. Текст договора. Глава 2. Часть I. Текст договора. Глава 2. Часть II. Текст договора. Глава 2. Часть III. Тоннаж, оговоренный в договоре, достигается в течение ряда лет в процессе вывода из состава флота старых кораблей и постройки новых Текст договора. Глава 1. Cтатья VII. Текст договора. Глава 1. Cтатья IX. Текст договора. Глава 1. Cтатья X. Текст договора. Глава 1. Cтатья XI. Текст договора. Глава 1. Cтатья XII. Текст договора. Глава 1. Cтатья XIV. Текст договора. Глава 1. Cтатья XV. Текст договора. Глава 1. Cтатья XIX. Дипломатический словарь. Под ред. А. Я. Вышинского и С. А. Лозовского. – М., ОГИЗ, 1948. Чудинов А.Н. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка, 1910.