Для приобретения полной версии работы перейдите по ссылке.

http://diplomrus.ru/raboti/29158

При горизонтальном расположении теплообменника темпера­турные деформации корпуса между опорами могут достигать не­скольких миллиметров, поэтому одна из опор должна быть под­вижной. Неподвижную опору, обычно устанавливаемую со сторо­ны неподвижной трубной решетки, закрепляют намертво; гайки болтов подвижной опоры, имеющей овальные вырезы, не затяги­вают на 1—1,5 мм, но фиксируют контргайками. Зазор между бол­тами и овальными вырезами должен располагаться в сторону воз­можного удлинения теплообменника. Поверхности скольжения защищают так, чтобы исключить защемление.

Монтируемые теплообменники должны быть опрессованы на пробное давление на заводе-изготовителе, поэтому на монтажной площадке их в одиночку не опрессовывают, ограничиваясь про­веркой общей системы теплообмена вместе с трубопроводной об­вязкой после завершения монтажных работ. В тех случаях, когда отсутствует акт заводского испытания или же аппарат продолжи­тельное время находился на складе или монтажной площадке, перед монтажом теплообменник подвергают ревизии и, если в этом есть необходимость, ремонту.

Способы выявления дефектов и их устранения зависят от кон­структивного выполнения как нового, так и бывшего в эксплуата­ции испарителя, поэтому остановимся отдельно на ревизии и ремонте каждого вида аппарата. Визуальному осмотру подлежат только крышки, концы и внут­ренние каналы труб, штуцера на корпусе и крышках. Дефекты остальных частей аппарата могут быть обнаружены только при опрессовке.

Ремонт аппарата

Ремонт основного технологического оборудования выполняют в соответствии с требования правил техники безопасности, инструкций по ремонту и эксплуатации оборудования и другими нормативными документами.

Сроки и содержание ревизий и ремонтов определяют исходя из конкретных эксплуатационных условий. Необходимость в до­срочном ремонте обусловлена резким ухудшением теплообмена (в соответствии с технологической картой), а также смешением обменивающихся теплом сред. В первом случае возможно загряз­нение внутренних или внешних поверхностей (либо и тех, и других) труб, во втором — разрыв одной или нескольких труб или же нарушение плотности в местах соединения труб с трубными ре­шетками. Сквозной износ самих трубных решеток практически исключается из-за большой толщины. Нарушение плотности корпуса аппарата и его соединений легко обнаружить визуально по появлению течи. В этих случаях следует немедленно отклю­чить аппарат от действующей системы закрытием задвижек и вен­тилей.

Очистка теплообменника промывкой.

Из трубного и межтрубного пространств через штуцера или специальные спускные муфты на крышках и корпусе удаляют содержимое. Далее в течение времени, опреде­ляемого физико-химическими свойствами рабочей среды, их про­мывают водой, затем пропаривают, для чего в трубопроводной об­вязке теплообменников предусматривается возможность подклю­чения паровой линии, надежно отглушаемой при работе аппара­тов в рабочем режиме. Промывкой и пропаркой достигают две цели: подготовку аппарата к вскрытию путем удаления взрыво- и пожароопасных или токсичных веществ и очистку поверхностей от отложений. Следует иметь в виду, что промывка — единственно возможный способ удаления отложений с наружных поверхностей труб и внутренних поверхностей корпуса. Поэтому промывке меж­трубного пространства испарителя необходимо уделять особое внимание.

Желательно промывать аппараты горячей водой, подогревае­мой паром. На нефтеперерабатывающих установках практикуют промывку аппаратов смесью горячей воды и керосина. Керосин растворяет нефтепродукты, а кокс и другие механические примеси уносятся потоком смеси. Эффективность такой промывки возра­стает, если одновременно в трубное пространство подается пар. Для экономии керосина и сокращения расхода тепла на подогрев отработанную промывную смесь сливают в емкость, где она от­стаивается от грязи и используется вновь. В качестве промывной жидкости применяют также подогретое до 100—120 °С соляровое масло.

В тех случаях, когда отложения на поверхностях плохо раство­ряются в керосине или соляровом масле, применяют кислотную очистку с использованием специальных ингибиторов, предотвра­щающих интенсивную коррозию металла труб и корпуса. Обычно применяют соляную кислоту в смеси с ингибитором «уникод». Продолжительность промывки определяют на основании накоплен­ного опыта для каждой группы теплообменников в зависимости от физико-химических свойств отложений.

Для больших групп теплообменников целесообразно иметь ста­ционарные промывные устройства, включающие емкости для при­готовления и отстаивания промывной жидкости, насосы и комму­никации. Для небольших и не часто промываемых теплообменников практикуется применение передвижных установок, смонтиро­ванных на автомобильных или тракторных прицепах.

Промывку теплообменников в зависимости от степени загряз­нения и гидравлического сопротивления, возникающего при про­мывке, производят по одному либо отдельными участками. Проще промывать одновременно все теплообменники; для этого исполь­зуют существующую трубопроводную обвязку.

После промывки аппарат надежно отсоединяют от коммуникаций глухими заглушками и приступают к его разборке. Для разборки днищ иногда приходится демонтировать часть тру­бопроводной обвязки. Масса крышек жестких кожухотрубчатых теплообменников значительна, поэтому для их съема и последую­щей установки пользуются кранами, треногами, стационарными, подъемными устройствами.

Выявление и устранение дефектов. Фактическую толщину стен­ки днищ и секционных перегородок в них измеряют путем высвер­ливания отверстий, а также с помощью ультразвуковых толщи­номеров. Качество приварки секционных перегородок к днищам проверяют, заливая воду. Ее подают поочередно в каждую секцию, для чего на крышке предварительно заглушают все штуцера, а крышку устанавливают открытой стороной (чашей) вверх.

Состояние крепления концов труб в трубных решетках внача­ле проверяют путем визуального осмотра. Широко распространено крепление концов труб в гнездах трубных решеток, развальцов­кой. Отличительная особенность теплообменных труб — малая толщина их, поэтому крепление концов труб в трубных решетках следует проверять особенно тщательно. Качество развальцовки оценивают по состоянию развальцованной поверхности, которая должна быть равномерно деформирована, а также по результатам замеров внутреннего диаметра развальцованного конца трубы; он должен превышать исходный диаметр на 15—30% толщины стенки трубы.

Необходимо, чтобы концы труб выступали над поверхностью решетки на длину, равную толщине стенок труб, и были отборто­ваны. Колокольчик (отбортованный участок) конца трубы должен быть целым, без разрывов и трещин. Следует обращать внимание на участки перехода от развальцованной поверхности стенки тру­бы к неразвальцованной: они должны быть плавными, без острых подрезов стенок.

В большинстве случаев трубы быстрее изнашиваются по кон­цам, поэтому, измеряя их толщину, можно судить о состоянии теплообменных труб в целом. Чрезмерно изношенные трубы не могут обеспечить надежность развальцованного соединения.