СУДНО – Нефтемусоросборщик для ликвидации аварийных разливов нефти проекта 82290

Судно технического обеспечения предназначается для решения следующих задач: - транспортировка и постановка плавучих боновых заграждений, - прием с судов и транспортировка к местам переработки льяльных вод и мусора, - выполнение работ по ликвидации загрязнения акватории мусором и разливов нефтепродуктов с температурой вспышки выше 60о. Закрытое стальное судно водоизмещающего типа, гладкопалубное, с одноостровной рубкой, с корпусом, разделенным пятью поперечными переборками на шесть водонепроницаемых отсеков, с двухвальной дизельной энергетической установкой и водометными движителями, расположенными в корме.

План общего расположения

НЕФТЕМУСОРОСБОРЩИК
ПРОЕКТ 25505

Более 300 нефтемусоросборщиков нескольких поколений, построенных по проектам Института, успешно работают во многих портах мира, что свидетельствует о высоком уровне наших разработок и эффективности этих нефтесборщиков.

Нефтемусоросборщик проекта 25505 предназначен для сбора с поверхности воды в портах и на рейде нефтепродуктов, всех видов мусора и плавающих предметов весом до 75 кг. Возможна работа в составе экспедиции по ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов с удалением от берега до 20 миль. НМС может принимать льяльные воды с судов с дальнейшей передачей их на станции приема балластных вод. Особенностью конструкции и принципа действия НМС является применение порогового разделения поверхностного слоя воды, всасываемой водометным движителем, вследствие чего загрязненный слой воды втягивается в приемную ванну, а основная масса чистой воды выталкивается через междудонный канал. Ширина захвата загрязненной поверхности регулируется направляющими щитками, служащими и закрытием приемного отверстия. Ширина захвата - 8 м. Скапливающийся в ванне мусор собирается в мусоросборочный контейнер, установленный над ванной. С помощью водомета и рулевого устройства обеспечивается высокая маневренность нефтемусоросборщика. Сбор нефтепродуктов и мусора путем "подтягивания" воды позволяет выполнять эту работу в самых малодоступных местах причалов и т.п.

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА СБОРА ПЛАВАЮЩЕЙ НЕФТИ

ВЫГРУЗКА СОБРАННЫХ НЕФТИ И МУСОРА

НЕФТЕМУСОРОСБОРЩИК
ПРОЕКТ 50200

Разработана новая модификация портового нефтемусоросборщика - проект 50200.
Предназначен для сбора с поверхности воды нефтепродуктов, мусора и других плавающих предметов.
Принцип сбора нефтепродуктов и мусора идентичен с нефтемусоросборщиком проект 25505. В отличие от прежних нефтемусоросборщиков сбор нефтепродуктов и мусора производится через кормовую часть судна, оборудованную щитками, регулирующими ширину захвата поверхностного слоя воды.
Принятие конструктивного решения по сбору с кормовой части позволило:
- за счет изменения носовой части судна улучшить его мореходные качества, увеличить скорость до 9 узлов;
- осуществлять переход судна при волнении моря до 5-ти баллов и расстоянии между местами убежища до 100 миль.
Судно оборудовано гидравлическим краном г/п 320 кг для операций с бонами и легкими плавсредствами; нагревателями забортной воды для обмыва загрязненных нефтепродуктами гидротехнических сооружений и скал.
Конструкция судна удовлетворяет правилам Российского Морского Регистра судоходства и требованиям Международных конвенций.

ГЛАВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА:

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА СБОРА ПЛАВАЮЩЕЙ НЕФТИ

ПОДТЯГИВАНИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЙ В УГЛАХ ПРИЧАЛОВ И ПИРСОВ	СБОР ЗАГРЯЗНЕНИЙ, ЛОКАЛИЗОВАННЫХ БОНАМИ
ПОДТЯГИВАНИЕ НЕФТИ И МУСОРА МЕЖДУ СУДНОМ И СТЕНКОЙ ПРИЧАЛА
СБОР ПЛАВАЮЩИХ ЗАГРЯЗНЕНИЙ НА ОТКРЫТОЙ АКВАТОРИИ

Многофункциональная "ППН - 1" (Вспомогательное оборудование)

Многофункциональная плавающая платформа-нефтесборщик ППН-1 предназначен для оперативной ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на водной поверхности, транспортировки и постановки боновых заграждений и других вспомогательных средств.

Плавающая платформа построена на базе тримарана ТБ-1 и способна трансформироваться из платформы-нефтесборщика в тримаран бонопостановщик путем смены секционного оборудования.
　 　 В комплект поставки входит:

1. Плавающая платформа

2. Щеточный нефтесборщик (в комплекте с гидростанцией и напорно- всасывающими шлангами)

3. Плавающий резервуар типа "Кит" (объемом 3-8 м. куб.)

4. Боновые заграждения

В зависимости от использования, ППН-1 может быть трансформирован в 2 варианта:

1.Тримаран - нефтесборщик (для сбора нефти)

2.Тримаран - бонопостановщик ( для транспортирования бонов и другого вспомогательного оборудования). Тримаран – нефтесборщик представляет собой плавающую платформу, состоящую из 2-х поплавков, скрепленных между собой каркасом. В центральной части тримарана установлен щеточный нефтесборщик с откачивающим насосом. Собранная нефть перекачивается в плавающую емкость типа "Кит".Тримаран - бонопостановщик предназначен для выполнения оперативных задач при ликвидации последствий аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (транспортировка и установка боновых заграждений, перевозка людей и технических средств, отмыв береговой полосы от загрязнения и т.д.)

Судно-носитель нефтесборного оборудования "ЭКО-1"

Эта разработка является первой моделью из серии плавсредств нового поколения для сбора нефтепродуктов и наплавного мусора с поверхности воды.

"ЭКО-1" представляет собой стальной катамаран с подвесным мотором. Предлагается к поставке в комплекте с нефтесборным оборудованием LAMOR производительностью от 12 до 35 м3/час. Используется в качестве понтона-носителя для доставки людей и сборных комплексов весом до 2 тонн на необорудованный берег.

Имея незначительную осадку (0,3-0,5 м), судно может производить выгрузку из емкостей в непосредственной близости от берега. Время на разгрузку 2 тонн собственным насосом - 5 минут.

Технические характеристики:

Судно предназначено для сбора нефтепродуктов и наплавного мусора с поверхности воды на нефтетерминалах, в портовых зонах, иных закрытых акваториях.

Судно-носитель нефтесборного оборудования "ЭКО-2"

Новая модификация судна-носителя "ЭКО". Сохранив все хорошее, что было в предыдущем проекте, это судно приобрело лучшие мореходные качества.

Представляет собой стальной разборный катамаран с подвесным мотором.

Назначение судна:

· сбор нефтепродуктов и наплавного мусора с поверхности воды;

· операции с боновыми заграждениями;

· буксировка дополнительных емкостей для сбора нефтесодержащих вод.

"ЭКО-2", оснащенный нефтемусоросборщиком Lamor Bow Collector, представляет собой наиболее оптимальный вариант для использования, сочетая скорость, маневренность и цену с эффективностью сбора 95-97%.

Технические характеристики:

Нефтесборный несамоходный модуль "ЭКО-3"

"ЭКО-3" представляет собой стальной составной понтон с площадью рабочей палубы 22 м2, предназначенный для сбора в танки нефтесодержащих вод, доставки нефтесборного оборудования и боновых заграждений к месту аварии.

Оснащенность носовой аппарелью позволяет производить перевалку нефтепродуктов и оборудования непосредственно на необорудованный берег.

"ЭКО-3" в комплекте с "ЭКО-2" представляет собой усовершенствованный нефтесборный комплекс, разработанный для обслуживания нефтетерминалов, работы в портах, на реках и озерах.

Технические характеристики:

Судно-носитель нефтесборного оборудования "ЭКО-4"

Спроектирован для использования в работе профессиональными аварийно-спасательными формированиями МЧС.

"ЭКО-4" является новейшей разработкой, воплотившей в себе идею максимально оперативного реагирования на аварийные разливы нефтепродуктов. Специально разработанная конструкция катамарана с быстроразъемными соединениями корпусов позволяет в кратчайшие сроки сложить судно, погрузить на трейлер или бортовой полуприцеп, без снятия мотора и скиммера, и оперативно перебросить его на место аварии.

Технические характеристики:

Судно предназначено для сбора нефтепродуктов и наплавного мусора с поверхности воды на нефтетерминалах, в портовых зонах, иных закрытых акваториях.

Преимуществами нефтемусоросборщиков "ЭКО" являются:

· Многофункциональность - используются как для регулярной работы с нефтесборным оборудованием, комплектуются по желанию заказчика скиммерами LAMOR различной производительности, так и в качестве понтона-носителя для доставки людей и нефтесборных комплексов весом до 2 тонн к месту аварии.

Имея незначительную осадку, судно может производить выгрузку из емкостей в непосредственной близости от берега. Время на разгрузку 2 тонн собственным насосом - 5 минут.

· Высокая мобильность - обеспечивается легкой конструкцией судна и подвесным мотором Mercury. В зависимости от условий эксплуатации "ЭКО" предусмотрена возможность установления моторов различной мощности.

БОНОВЫЕ ОГРАЖДЕНИЯ
(боновые заграждения)