Общая характеристика предприятия и его продукции

Введение

В условиях жесточайшей конкуренции, которыми характеризуется любая рыночная экономика, выжить может только тот субъект хозяйствования, который сможет быстрее приспособиться к быстрым изменениям в экономической среде. Для этого необходимо четкое знание принципов и основ функционирования рыночной экономики, полная информация о последних изменениях в законодательстве, а значит не обойтись без четкой государственной программы содействия развитию различных форм предпринимательства. Конечно, такие программы весьма тяжелы для государственного бюджета и не всегда есть возможность финансировать отдельные сферы приложения интересов государства.

Успех любой деятельности субъекта хозяйствования напрямую зависит не только от влияния рыночных механизмов, но и от того, насколько успешно планирует субъект хозяйствования свою стратегию. Этап предварительного анализа и планирования намечаемой деятельности всегда должен предшествовать этапу внедрения. В этом случае немаловажной является предварительная оценка, анализ получаемой прибыли, расчет рентабельности, ликвидности и т.д., то есть на основании этих показателей предприятие решает вопрос о дальнейшей деятельности в данном направлении, разрабатывает стратегию своего развития, с учетом изменения рыночной конъюнктуры.

При этом слабое экономическое положение предприятий во многом связано с отсутствием бизнес-планирования на предприятиях, поэтому для улучшения деятельности предприятий важно охватить все проекты бизнес-планированием.

Первичный анализ деятельности должен выявить наиболее слабые стороны предприятия с целью дальнейшего их исправления. Для того, чтобы выжить в условиях конкуренции предприятие первым должно проявить инициативу (прежде всего и в отношении своих работников). Любой субъект хозяйствования, независимо от формы собственности, имеет шансы на успех только в том случае, если он работает с полной отдачей. Только проявив первым инициативу можно первым получить выигрыш от реализации данной инициативы [7, c. 245].

Бизнес-план дает представление о том, как предприятие в своей деятельности будет учитывать социально-экономическое развитие обслуживаемого региона, производственные возможности промышленных предприятий и состояние у них товарных запасов, объем и структуру предлагаемого поступления товаров из других регионов республики, дальнего и ближнего зарубежья, трудовой и интеллектуальный потенциал самого предприятия.

Процессу составления бизнес-плана всегда предшествуют процесс выработки идей, из которых отбирается наиболее реальная.

Объектом исследования работы являются результаты работы СП «ВитарАвтомотив» ООО».

Предметом исследования является экономическая эффективность и направления совершенствования бизнес – плана предприятия СП «ВитарАвтомотив» ООО».

Целью работы является разработка бизнес – плана предприятия СП «ВитарАвтомотив» ООО».

Для достижения поставленной цели в работе ставятся следующие задачи:

¾ Дать общую характеристику предприятия и его продукции;

¾ Проанализировать технико-экономические показатели деятельности;

¾ Изучить план организационно – технического развития предприятия;

¾ Изучить план маркетинга, анализ рынков сбыта и конкурентов;

¾ Изучить план производства продукции;

¾ Изучить планирование обеспеченности материальными ресурсами;

¾ Изучить планирование финансовых результатов;

¾ Изучить финансовый план;

¾ Дать оценку и страхование рисков;

¾ Ихучить основные технико-экономические показатели бизнес – плана.

При написании работы широко использовалась отечественная и зарубежная литература, ряд периодических изданий и нормативные акты, регулирующие вопросы разработки бизнес-плана.

Общая характеристика предприятия и его продукции

СП «ВитарАвтомотив» ООО является коммерческой организацией, деятельность которой направлена на дальнейший рост объемов производства конкурентоспособной продукции (автомобильные компоненты), расширение ее номенклатуры на территории свободной экономической зоны «Минск», с целью получения максимальной прибыли, удовлетворения растущих потребностей населения в запасных частях к легковым автомобилям и дальнейшего наращивания производственного потенциала предприятия.

СП «ВитарАвтомотив» ООО входит в состав корпорации «Фенокс» и основным видом деятельности его является производство автомобильных компонентов.

В соответствии с договором № 56 от 25.07.2001 года об условиях предпринимательской деятельности на территории СЭЗ «Минск», заключенным с Администрацией зоны, СП «ВитарАвтомотив» ООО создало за период своей деятельности 2001–2008 года высокотехнологическое производство запасных частей к легковым автомобилям на базе арендуемых площадей ОАО «Белметалл» (на 01.06.2008 года – 10740 кв.м.), оснастило его современным высокопроизводительным оборудованием и создало более 200 рабочих мест (на 01.06.2008 года списочная численность – 223 человека).

В настоящее время, в рамках производственной кооперации предприятий, входящих в состав корпорации «Фенокс», перед СП «ВитарАвтомотив» ООО поставлена задача о расширении ассортимента выпускаемых изделий, дополнив его производством шаровых опор (шарниров) для легковых автомобилей.

Опоры (шарниры) шаровые – сборочная единица направляющего аппарата подвески, трехподвижная сферическая кинематическая пара с шаровой головкой, передающая силы от колеса к кузову и обеспечивающая согласованную работу независимой подвески и рулевого привода.

В сборочную единицу «опора» входят следующие «основные детали»:

- палец шаровой – основная часть опоры, звено трехподвижной сферической кинематической пары, заканчивающаяся шаровой головкой;

- корпус;

- вкладыш(ы) антифрикционный;

защитный чехол.

Палец изготавливается из стали методом холодной высадки, точения, либо прокатки. Для его изготовления используют, как правило, низколегированные стали. К пальцу предъявляются повышенные требования к ударной и усталостной прочности, износостойкости.

Корпус опоры изготавливают штамповкой либо ковкой из стали. Корпус состоит, как правило, из двух частей скрепленных между собой контактной сваркой. Встречаются конструкции, в которых вторая половина корпуса заменяется крышкой, которую фиксируют завальцовыванием. Корпус имеет отверстия для крепления болтами опоры к рычагам подвески транспортного средства.

Вкладыш антифрикционный – деталь либо детали, изготавливаемые из антифрикционных полимеров, либо металла. Предотвращение зазора в контакте палец - вкладыш обеспечивается упругостью полимера, либо наличием специальных пружин. Пониженные фрикционные свойства обеспечиваются покрытием полимера либо дополнительной смазкой.

Чехол защитный – деталь, предназначенная для защиты от попадания посторонних веществ в трущуюся пару палец – вкладыш. Чехол подвергается воздействию условий среды (температура, влажность и т.д.). Как правило, чехол изготавливается из резины.

В рамках производственной кооперации, перед СП «ВитарАвтомотив» ООО стоит задача – поэтапного создания автоматизированного сборочного производства шаровых опор BН 2101, BН 2101.2 и BН 2108.2 с последующим развитием номенклатуры собираемых изделий.

Шаровые опоры используются при ремонте автомобиля путем их замены.

В настоящее время, общая потребность в шаровых опорах для автомобилей ВАЗ 2101-07 и 2108-09 на запчасти составляет более 14000 тысяч штук в год.

В настоящий момент СП «ВитарАвтомотив» осваивает производство данных шаровых опор, а также ведется работа по освоению шаровых опор для автомобилей ГАЗ и Москвич.

Осваиваемые предприятием шаровые опоры предназначены для продажи в качестве запасных частей для легковых автомобилей на рынках стран СНГ и Европы.