Периодизация экономического развития России в конце XIX века - начале XX в

К началу XX века развитие российской промышленности во многом совпадало с общемировыми экономическими циклами, но действовали и внутренние факторы. экономический банковский витте социальный

Для рубежа XIX-XX веков условно можно выделить три этапа: 1) промышленный подъем, 2) кризис и 3) депрессия.

Основным фактором промышленного подъема 1893-1899г. стало развернувшееся железнодорожное строительство (Приложение 2). Это было звено, которое потянуло всю цепь. Огромный рост потребности в металле и топливе вызвал строительство новых металлургических заводов, а также открытие новых шахт для добычи каменного угля.

Промышленный подъем ознаменовался небывалым заводским строительством. Для ряда отраслей таких как: бумажно-полиграфическая, обработка дерева, минеральных веществ, животных продуктов. Вновь построенные заводы отличались лучшей энерговооруженностью и базировались на новых технологиях. Индустриальное преобразование было сопряжено с общими модернизационными процессами, протекавшими в обществе. Рост деревообрабатывающей промышленности, цементного, кирпичного, стекольного производств был вызван и городским строительством, происходившим в условиях увеличения фабрично-заводского населения. А изготовление кровельного железа в эти годы обогнало производство рельсов.

Хотя основной этап промышленного подъема приходится на вторую половину 1890-х гг., но в целом начиная с 1885г. шло поступательное развитие отечественной индустрии. За 15 лет ее рост составил 133%. Наиболее интенсивно развивались отрасли тяжелой промышленности. Добыча каменного угля увеличилась в 2,5 раза, нефти - в 3 раза, выплавка чугуна - в 3 раза, производство стали - в 6 раз. Основную долю приростов в металлургии (примерно 60%) дали заводы нового Южнорусского промышленного района. За 15 лет производство металлообрабатывающей промышленности увеличилось в 3 раза, производство паровозов - в 4,5 раза, вагонов - в 7 раз. Стоимость всей машиностроительной продукции за 1891-1900гг. поднялась более чем в 4 раза, в паровозостроении она возросла в 10 раз. Темпы роста в легкой промышленности оказались более умеренными. Наиболее низкий прирост около 76% за 15 лет характерен для текстильной промышленности в целом. Однако отрасли легкой промышленности не могли рассчитывать на непосредственную или косвенную финансовую поддержку государства. Практически реконструкции не коснулась отечественной цветной металлургии. Ее единственная в России отрасль - медная промышленность - находилась в упадке, обеспечивая около 40% потребностей отечественной индустрии. Несмотря на успехи транспортного машиностроения, не получили развития производства сложного машиностроения. Это оборудование для текстильных фабрик, производство дизелей и динамо-машин.

За последнее десятилетие XIX в. промышленное производство в стране удвоилось, а производство средств производства увеличилось втрое. В итоге доля тяжелой промышленности, достигнув почти 40% стала даже несколько чрезмерной. В 1890-гг. Россия совершила гигантский индустриальный скачок.

За промышленным подъемом последовал промышленный кризис 1900-1903гг.,в связи с резким падением цен на основные виды продукции промышленных предприятий. Этому предшествовали, сокращение Государственными и частными банками кредита предприятиями и повышение ставки учетного процента. Кризис охватил все развитие капиталистические страны. В России выразился, в основном, в снижении темпов прироста. В большей степени он поразил тяжелую промышленность. Абсолютные показатели производства паровозов снизились почти вдвое, а вагонов - более чем вдвое. Производство черных металлов осталось на уровне 1900 г. В старых металлургических районах, на Урале и в ЦПР, из строя выбыло 88 домен. Легкая промышленность также снизила среднегодовые темпы прироста. Сильнее всего пострадала нефтяная отрасль. Валовая добыча нефти даже в 1908 г. не достигла уровня 1900 г. Это было следствием начавшегося падения производительности Апшеронских скважин в основном нефтедобывающем районе страны и учиненного в 1905г., не без участия зарубежных конкурентов, пожара на Бакинских промыслах. Отмеченные после начала Русско-японской войны некоторые признаки оживления промышленности не получили развития - депрессия продолжалась. Очевидно, это стало следствием разных причин, в том числе низких урожаев 1906 и 1908 гг., изменениями в торгово-промышленной политике правительства, исчерпанностью и внутренних резервов промышленности, позволивших в предшествующие годы дать известный прирост. Неблагоприятная конъектура сохранялась всю первую половину 1909г.,но к концу года наметилось оживление.

Одной из особенностей этого кризисно - депрессивного периода промышленности, характеризовавшегося предпринимателями как «почти десятилетний застой», были сдвиги в техническом перевооружении предприятий. Увеличилось на 21% число паровых двигателей, общая мощность всего энергетического оборудования выросла на 41% , а суммарная мощность двигателей внутреннего сгорания - почти в 10 раз. Однако использование электромоторов оставалось ограниченным. Новое силовое оборудование завоевало позиции не столько в новейших и ведущих производствах, сколько в производствах, базировавшихся ранее на ручном труде и системе мелких операций- канительное, белошвейное, брощюровочно-переплетное и так далее. Электромоторы ускоряли их переход на индустриальную основу. В 1900-1908 гг. количество предприятий увеличилось минимально, выросла численность рабочих всего на 16%, но за счет совершенствования оборудования и повышения производительности труда, возрастание суммы производства составило почти 40%. Прекратился многолетний застой в медной промышленности, где на ряде заводов налаживается производство, выпустившее в 1908г. электрических машин и приборов 2,5 раза больше, чем в 1900. В условиях модернизации российского общества общий прирост продукции всей бумажно-полиграфической отрасли составил 56%.

С конца 1909г. полоса длительной депрессии сменилась новым промышленным подъемом. Он характеризовался значительным ростом промышленного производства в целом. В 1913г. количество предприятий увеличилось на 31% , численность рабочих - на 24%,превысив уровень в 3 млн. человек, а стоимость валовой продукции, оцениваемая на сумму свыше 7,4 млдр. руб, - на 52%. Среднегодовой прирост последнего показателя определялся в 10%. Сохранился высокий прирост производства отраслей тяжелой промышленности. В ведущих отраслях отечественной индустрии высокий прирост до 120% показали текстильная, металлообрабатывающая и химическая. А среднегодовой прирост в топливной промышленности составил всего 5%. При этом увеличение добычи нефти шло за счет новых районов: Грозненский, Кубанский, Уральский и Закаспийский. Хотя угледобыча в 1908-1913гг. по сравнению с 1895-1900гг. увеличилась, темп прироста понизился. Отставала в общем объеме угледобычи доля коксующихся углей, необходимых для производства высокосортных металлов. Явный дефицит топлива сопровождался ростом цен а все его виды, даже дрова. В итоге в 1913г. были отменены запретительные пошлины на ввоз в равнении с более молодыми капиталистическими странами и на душу населения со всеми странами.

В годы предвоенного подъема не были преодолены кризисные явления в черной металлургии. Наиболее значительно возросла выплавка стали 72%, а рост выплавки чугуну, составив около 63%. В итоге правительство не только снижало ввозные тарифы, но и в 1913г. образовало Особое совещание по вопросу о недостатке железа. Одной из основных причин создавшейся ситуации была необходимость перевода крупнейших южнорусских металлургических заводов с выпуска продукции, используемой в железнодорожном строительстве, на выпуск продукции для машиностроения, металлообработки и домостроения. Однако такое перепрофилирование провести не удалось. Успешно продолжала развиваться медная промышленность, вдвое увеличив добычу руд и выплавку меди. Рост производства электролитической меди содействовал формированию меднопрокатного и кабельного производств, в чем нуждалась электроэнергетика страны. В итоге прирост машиностроения составил 73%, а в 1890-х гг. -93%. Большую часть этого прироста дали уже налаженные производства, как: судостроение, сельскохозяйственное машиностроение. И лишь частично новые: производственное машиностроение и электротехника. В составе продукции преобладали простые типы механизмов.

В период промышленного подъема развивалось жилищное, коммунальное и общественное строительство, что привело к росту в 2 раза отрасли по обработке минеральных веществ и таких ее производств как: цементное - в 3 раза, кирпично-керамическое в 2 раза и стекольное - в 1,5 раза. Их суммарный прирост по общей стоимости производства составил 114%. Однако в системе производств данной отрасли далеко не все имели такую положительную динамику. Значительными колебаниями отличалось развитие фарфорофаянсового производства, которое, увеличив в 1910г. выпуск продукции в стоимости выражении и в количестве изделий, затем демонстрирует их неуклонное снижение. К 1912г. сокращение стоимости производственной продукции и численности рабочих составило соответственно 18,5% и 4%. Такая неустойчивая динамика отражала низкий уровень благосостояния населения России, слабость развития новых отраслей: электроэнергетики, электротехники и ограниченное строительство в российских городах многоэтажного комфортабельного жилья. Итогом стало отсутствие, помимо потребительского спроса, но производственного, в частности на технический фарфор и фаянс.⁸