Толщина гребня более 33 мм или менее 24 мм у грузовых вагонов при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня.

(п. 14 приложение №5 к ПТЭ).

 Перечислите неисправности колёсных пар при которых не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав

С трещиной в любой части оси колесной пары.

Забоины, вмятины, протертость средней части оси глубиной более 2,5 мм (5 мм по диаметру).

Следы контакта с электродом или электросварочным проводом в любой части оси колесной пары.

Сдвиг или ослабление ступицы колеса на подступичной части оси.

С подшипниками кассетного типа, сдвиг подшипника на шейке оси колесной пары, обрыв болтов торцевого крепления подшипников на оси.

(п. 14 приложение №5 к ПТЭ).

 

Предельные размеры забоин, вмятин , протертости средней части оси , при каторых не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав.

Забоины, вмятины, протертость средней части оси глубиной более 2,5 мм (5 мм по диаметру) (п. 14 приложение №5 к ПТЭ).

Перечислите неисправности колёсных пар с подшипниками кассетного типа при которых не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав.

 - сдвиг подшипника на шейке оси колесной пары;

- обрыв болтов торцевого крепления подшипников на оси;

- повреждение уплотнения;

- нагрев корпуса подшипника кассетного типа или адаптера более 80°С  без учета температуры окружающего воздуха.

(п. 14 приложение №5 к ПТЭ).

Назовите придельные размеры кольцевых выработок на круге катания колес при которых, не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав.

Кольцевые выработки на круге катания колеса глубиной у основания гребня более 1 мм или кольцевые выработки — на средних участках поверхности круга катания колеса более | мм, кольцевые выработки на фаске с внешней стороны колесной пары — более 2 мм или шириной более 15 мм.

(п. 14 приложение №5 к ПТЭ).

Назовите придельные размеры кольцевых выработок  на фаске с внешней стороны колесной пары при которых, не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав

Кольцевые выработки на фаске с внешней стороны колесной пары — более 2 мм или шириной более 15 мм.

(п. 14 приложение №5 к ПТЭ).

Назовите придельные размеры кольцевых выработок на круге катания у основания гребня и на средних участках поверхности круга катания при которых, не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав.

Кольцевые выработки на круге катания колеса глубиной у основания гребня более 1 мм, на средних участках поверхности круга катания. (п. 14 приложение №5 к ПТЭ).

Назовите придельные размеры  повреждение на круге катания колеса, вызванное смещением металла у колесных пар при которых, не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав.

Повреждение на круге катания колеса, вызванное смещением металла у колесных пар: пассажирских вагонов высотой более 0,5 мм; грузовых вагонов с буксовыми подшипниками высотой более 1 мм; грузовых вагонов с подшипниками кассетного типа с адаптером высотой 2 мм и более. (п. 14 приложение №5 к ПТЭ).

Назовите придельные размеры, местного уширение обода колеса (раздавливание)более 5 мм,  при которых, не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав.

  Местное уширение обода колеса (раздавливание) более 5 мм;

(п. 14 приложение №5 к ПТЭ).

Скорость движения поездов не должна превышать 60 км/ч для звеньевого железнодорожного пути при ширине плеча балластной призмы

Менее 20 см (приложение 1, пункт 8, абзац 11)

В каких контрольных точках проводятся измерения для контроля взаимного положения остряка и рамного рельса для стрелок
марки 1/22?

В острие остряка и на расстоянии 450 мм от него
(приложение 1, пункт 14, абзац 19)

 

В каких контрольных точках проводятся измерения для контроля взаимного положения остряка и рамного рельса для стрелок марки 1/18?

В острие остряка и на расстоянии 350 мм от него
(приложение 1, пункт 14, абзац 19)

 

В каких контрольных точках проводятся измерения для контроля взаимного положения остряка и рамного рельса для обыкновенных и симметричных стрелок марок 1/11 и 1/9?

В острие остряка и на расстоянии 200 мм от него
(приложение 1, пункт 14, абзац 19)

 Что делается при наличии просвета между наклонной гранью шаблона и головкой рамного рельса на стрелочном переводе

Прекращается движение поездов в направлении от рамного рельса к крестовине (приложение 1, пункт 14, абзац 19)

 

Укажите величину зазора в стыке, находящемся на противоположном от изолирующего стыка конце рельса

Не менее 3 мм (приложение 1, пункт 32, абзац 4)

Укажите нормативную величину зазора в стыке, находящемся на противоположном от изолирующего стыка конце рельса при диаметре отверстий в рельсах 36 мм при низких температурах?

Не превышать 18 мм (приложение 1, пункт 32, абзац 4)

Укажите нормативную величину зазора в стыке, находящемся на противоположном от изолирующего стыка конце рельса при диаметре отверстий в рельсах 40 мм при низких температурах