Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР в чел.-ч

Для ЗИЛ-130

Объем работ по каждому виду технического обслуживания:

· По ежедневному обслуживанию:

;

· По первому техническому обслуживанию:

;

· По второму техническому обслуживанию:

;

где , ,  - трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, в чел.-ч.

Для ГАЗ-53

Объем работ по каждому виду технического обслуживания:

· По ежедневному обслуживанию:

;

· По первому техническому обслуживанию:

;

· По второму техническому обслуживанию:

;

где , ,  - трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, в чел.-ч.

Годовой объем работ по текущему ремонту определяется раздельно по каждому типу подвижного состава:

Для ЗИЛ-130

Для ГАЗ-53

где  - удельная трудоемкость по текущему ремонту на 1000 км пробега, в чел.-ч.;  - годовой пробег автомобиля данной группы подвижного состава, км

Расчет годового объема работ по самообслуживанию предприятия

Годовой объем работ по самообслуживанию предприятий принимается в процентном соотношении от суммарной трудоемкости работ на техническое обслуживание и ремонт всего парка в зависимости от количества автомобилей (Таблица 13)

Таблица 13

Трудоемкость работ по самообслуживанию в зависимости от количества автомобилей

Работы по самообслуживанию, связанные в производственными цехами, составляют часть общей трудоемкости вспомогательных и подсобных работ по автотранспортному предприятию и определяются от суммарной трудоемкости на ТО и ТР (20 – 30%)

Для ЗИЛ-130

Для ГАЗ-53

Распределение трудоемкости работ по ТО, ТР и самообслуживанию предприятия по производственным зонам, цехам и участкам.

Таблица 17

Распределение трудоемкостей постовых и цеховых работ

Постовые работы по текущему ремонту