Пластинчатый теплообменник

Пластинчатый теплообменник установлен на накопительном резервуаре с приводной стороны установки. В качестве теплоносителя используется насыщенный водяной пар с температурой от 145 до 175 °C, подача которого обеспечивается Заказчиком.

Начиная с точек передачи STAKU-ВИЗ, подача пара состоит из следующих компонентов:

· Запорный вентиль

· Грязеуловитель

· Манометр

· Регулирующий клапан подачи пара

· Клапан для снятия вакуума

Отвод конденсата до точек перехода STAKU-ВИЗ состоит из следующих компонентов:

· Переходник со сливным вентилем

· Обратный клапан

· Запорный вентиль

В трубопровод отвода нагретого обезжиривающего раствора из теплообменника в накопительный резервуар встроены следующие компоненты:

· Датчик температуры

· Реле защиты от перегрева

Для очистки или демонтажа теплообменника соблюдайте следующие условия:

Важная информация!

Перед началом работ на теплообменнике необходимо ознакомиться с его руководством по эксплуатации.

· Остановить эксплуатацию установки, так как обезжиривающий раствор более не подогревается.

· Сначала отключить подачу пара для нагрева, а затем — подачу обезжиривающего раствора.

· Осторожно отсоединить подводящие и отводящие трубопроводы.

Внимание! Выход горячего пара и обезжиривающего раствора!

· Теплообменник демонтировать с монтажной плиты и очистить (см. руководство по эксплуатации к теплообменнику).

Для монтажа теплообменника соблюдайте следующие условия:

· Прочно закрепить теплообменник на монтажной плите.

· Подключить надлежащим образом подачу и отвод пара для нагрева.

· Подключить надлежащим образом подачу и отвод обезжиривающего раствора.

· Выполнить все соединения надлежащим образом и затянуть.

Привод подъема крышек

Привод подъема крышек находится с приводной стороны установки на стальной раме. Для соединения намоточного вала с крышками используется специальный ремень из искусственного материала. Ремень должен легко наматываться и разматываться. Путем визуального осмотра оператор должен проверять натяжной ремень на наличие повреждений и скручивания. Приводной двигатель не должен быть ничем закрыт, чтобы не создавать накопления тепла.

Техническое описание см. в приложении, п. «Привод подъема крышек».