Экономическая эффективность электрификации

Электрификация производственных и бытовых процессов означает использование электроэнергии во всех сферах человеческой деятельности. Приоритет электроэнергии как энергоносителя и эффективность электрификации объясняется следующими преимуществами электроэнергии по сравнению с другими видами энергоносителей:

· Возможность концентрации электрической мощности и производства электроэнергии на крупных блоках и электростанциях, что снижает капитальные затраты в строительство нескольких мелких электростанций;

· Возможностью деления потока мощности и энергии на меньшие количества;

· Легкой трансформации электроэнергии в другие виды энергии - световую, механическую, электрохимическую, тепловую;

· Возможностью быстрой и с малыми потерями передачи мощности и энергии на большие расстояния, что позволяет рационально использовать источники энергии, удаленные от центров энергопотребления;

· Экологической чистотой электроэнергии как энергоносителя и в результате – улучшением экологической обстановки в районе размещения потребителей энергии;

· Электрификация способствует повышению уровня автоматизации производственных процессов, росту производительности труда, повышению качества продукции и снижению ее себестоимости.

 С учетом перечисленных достоинств электроэнергия является идеальным энергоносителем, обеспечивающим совершенствование технологических процессов, повышение качества продукции, рост технической вооруженности и производительности труда в производственных процессах, улучшение бытовых условий населения.

 Эффективность электрификации производственных и бытовых процессов определяется путем сравнения электроварианта с вариантами использования альтернативных энергоносителей (тепла, топлива, механической энергии). При этом для каждой отрасли эффект имеет специфическую направленность:

1.В промышленности:

· Многомоторный электрический привод силовых процессов с последующим переходом к автоматизированному и автоматическому производству и, как результат, рост производительности труда;

· Способность преобразования в другие виды энергии позволяет совершенствовать технологические процессы на основе электротехнологий и получать материалы с заданными качественными характеристиками;

    2.На железнодорожном транспорте:

· Повышение КПД электровозной тяги по сравнению с другими видами железнодорожной тяги: КПД паровоза равен 4-5 %; КПД тепловозной тяги равен 9-10 %; КПД системы «электростанция – ЛЭП – тяговая подстанция – контактная сеть железной дороги – электровоз» составляет 18 %;

· Экономия топлива на единицу работы благодаря росту КПД;

· Создание более мощных электровозов по сравнению с тепловозами и повышение скорости движения;

· Увеличение «провозной» способности железной дороги, проявляющееся в росте числа вагонов и веса груза, провозимого одним железнодорожным составом;

· Увеличение пропускной способности железной дороги (увеличение числа пар поездов, пропускаемых в прямом и обратном направлениях на участке железной дороги) за счет увеличения скорости движения;

· Электрификация районов, прилегающих к трассе железной дороги.

3. В сельском хозяйстве:

Электрификация стационарных сельскохозяйственных процессов в животноводстве, в сфере обработки сельскохозяйственной продукции и др. ведет к росту производительности труда, улучшает условия производства, качество сельскохозяйственной продукции, уменьшает численность занятых работников.

4. В коммунально-бытовой сфере:

Электрификация процессов повышает комфортность проживания людей, сокращает затраты живого труда на выполнение бытовых работ, высвобождая время для досуга.

К интегральным показателям, характеризующим уровень электрификации экономики страны, относятся: электроемкость валового внутреннего продукта и годовое потребление электроэнергии на душу населения

Электроемкость ВВП России за последние десять лет и превышала в 1.5 – 2.5 раза аналогичный показатель для развитых зарубежных стран, что объясняется рядом объективных и субъективных причин.

Таблица 1. Динамика электроемкости ВВП в России и США в кВт*ч/долл. ВВП

К числу основных объективных причин относятся:

· Суровые природно-климатические условия, характерные для всей территории России;

· Удаленность районов добычи энергетических и сырьевых ресурсов от центров потребления, сопряженная с дальним транспортом ресурсов (до нескольких тысяч километров) электрифицированным железнодорожным транспортом и электроемким трубопроводным транспортом.

Субъективными факторами электроемкости ВВП России являются:

· Тяжелая структура экономики в целом, характеризующаяся высокой долей материального производства при недостаточном развитии инфраструктурной сферы (транспорта, связи, торговли, финансовой сферы, сферы обслуживания населения). Доля сферы услуг в ВВП России составляет около 25%, тогда как в развитых странах этот показатель равен 40-50%;

· Высокий удельный вес энерго- и электроемких сырьевых отраслей в структуре промышленности России;

· Низкая энергетическая эффективность технологических процессов и электропотребляющего оборудования;

· Недостаточные темпы замены морально устаревших энергорасточительных технологий более эффективными;

· Снижение загрузки производственного оборудования из-за спада промышленного производства в 90-е годы и отсутствия спроса на неконкурентоспособную отечественную продукцию, производимую на базе отсталых технологий.

Об уровне электрификации экономики можно косвенно судить по потреблению электроэнергии на душу населения, которое зависит от степени развития экономики страны – чем она выше, тем больше потребление.