Техническая характеристика отбойного пневматического молотка МО-5ПМ

Таблица 5

Характеристика водоотливной канавки

Таблица 6

НАСТИЛКА РЕЛЬСОВЫХ ПУТЕЙ

Перед началом укладки рельсового пути, полотно расчищают от неровностей. На разровненной почве на расстоянии не более 1 м друг от друга укладывают обычно деревянные шпалы, пропитанные антисептиками. Материалом для шпал служат сосна, кедр, пихта, лиственница. Затем на них укладывают рельсы, скрепляют с ранее уложенными рельсами и "пришивают" к шпалам. Пространство между шпалами засыпают породой. При укладке рельсовых путей на закруглениях рельсы с помощью пресса выгибают в соответствии с радиусом закругления выработки. Одним из важных условий при укладке рельсовых путей является соблюдение уровня стыков обеих ниток укладываемого пути и выдерживание необходимого возвышения наружного рельса по отношению к внутреннему на закруглениях.

Постоянный рельсовый путь настилается одновременно с проведением горной выработки с отставанием от забоя до 100 м или после ее проведения. Производится настилка рельсами Р-24 с шириной колеи 900 мм. Работы по устройству постоянных путей начинают с планировки почвы выработки в соответствии с маркшейдерскими отметками на всю ширину выработки. На подготовленную почву перпендикулярно оси пути укладывают шпалы на расстоянии 1 м друг от друга. На разложенные шпалы укладывают рельсы, которые скрепляют при помощи планок и болтов с ранее установленными рельсами. Соединенные между собой звенья путей выравниваются при помощи домкратов, а шпалы засыпаются балластом на 2/3 высоты. В качестве балласта используем породу, щебень и гальку с размером зерен от 20 до 40 мм и гравий крупностью зерен от 3 до 20 мм.

Толщина балластного слоя под шпалами должна быть равна 100 мм. При рельсах типа Р-24 толщина балласта принимается равной 190 мм. Рельсы костылями пришивают к шпалам. Рельсовому пути придают уклон 0,003-0,005˚ (3-5мм на 1м выработки) в сторону откатки грузов.

Таблица 7 Характеристика рельсов типа Р - 24

НАРАЩИВАНИЕ КОММУНИКАЦИЙ

ПРОКЛАДКА ТРУБ И КАБЕЛЕЙ

Трубопроводы и силовые кабели нужно прокладывать в выработке так, чтобы их не мог повредить подвижной состав не только при нормальном движении, но и в случае его схода с рельсов, чтобы они не мешали проходу людей, и чтобы было удобно их обслуживать. Их размещают на деревянных подкладках по почве или поднимают на высоту более 1800 мм со стороны прохода людей. Кабели подвешивают на гибких или жестких подвесках, расстояние между которыми не более 3 м.

Трубопроводы и кабели целесообразно прокладывать в верхней части выработки. Вентиляционные металлические трубы подвешиваются на крючьях к туго натянутому стальному тросу. Жесткие металлические трубопроводы наращивают звеньями длиной 2-3 м с необходимыми уплотнительными прокладками и обмазкой фланцевых соединений герметизирующей замазкой.

Наращивание вентиляционных труб в забое производится в следующем порядке: вначале навешивается пятиметровое звено, затем по мере подвигания забоя его заменяют десятиметровым, далее опять наращивают пятиметровое звено. В дальнейшем оба звена заменяют серийным двадцатиметровым звеном.

Силовые кабели подвешивают к металлической крепи эластично на брезентовой ленте в таком месте выработки, где в случае обрыва подвески кабель не попал бы на рельсы, и на такой высоте, чтобы сошедшая с рельсов вагонетка их не повредила. Также осуществляем прокладку кабелей телефонной связи и сигнализации.

ОСВЕЩЕНИЕ

Вопросы освещения подземных выработок имеют весьма важное значение ввиду специфических условий подземных работ. При хорошем освещении в выработках повышается безопасность работ, улучшаются санитарно - гигиенические условия, увеличивается производительность труда и повышается качество выполняемой работы.

В настоящее время в угольных шахтах допускается только электрическое освещение от сети или автономных источников электрической энергии (аккумуляторов, генераторов).

Для освещения выработки вслед за подвиганием забоя наращивают с отставанием 10-20м постоянную осветительную сеть.     

Слаботочные кабели располагают на высоте 2300 мм со стороны людского прохода. Для повышения производительности, для безопасности работы необходимо иметь хорошее освещение забоя и призабойного пространства. Для стационарного освещения применяют светильники во взрывобезопасном исполнении типа РВЛ - 80 мощностью 100Вт, напряжением не более 220В, устанавливая их через 6м. Для непосредственного освещения забоя на погрузочную машину устанавливаются светильники напряжением 127В.

На случай выключения энергии проходчиков снабжают переносными аккумуляторными светильниками со световым потоком не менее 30лм.