Эргономика и инженерная психология

Лекция 4

Вопросы эргономики в последние годы приобрели большое значение и в некоторой степени стали определяющими в развитии техники и особенно при конструировании, производстве и эксплуатации машин и сложных систем управления. Это связано с тем, что в условиях бурного развития научно-технического прогресса и появления новой техники трудовая деятельность человека становится все более сложной и напряженной. По данным статистики надежность выполнения человеком-оператором все более усложняющихся функций уменьшается, поэтому увеличение надежности технической части системы теряет смысл, так как надежность всей системы «человек-машина» лимитируются надежностью человека.

       Изменения условий трудовой деятельности, за которыми не поспевает биологическая перестройка организма человека, обусловливают возникновение целого ряда негативных явлений. Работая иногда на пределе психофизиологических возможностей и в неблагоприятной среде, человек допускает ошибки, «цена» которых резко возросла в современном мире. По имеющимся данным на долю человеческого фактора сейчас приходится от 40 до 70% всех отказов технически сложных систем. В соответствии со статистикой 80% катастроф в авиации и 64% на морском флоте происходят в результате ошибок, называемых моральными. Например, на предпосадочном снижении у командира авиалайнера частота переноса взгляда на приборы колеблется от 100 до 200 в минуту. Длительность фиксации взгляда на каждом приборе составляет 0,66 с. Движений совершаемых руками – до 30. В результате пульс при посадке -150 ударов минуту. Из приведенных данных видно, что как бы ни была совершенна техника, ее эффективное и безопасное применение в конечном итоге зависит от того, насколько полно согласованы конструктивные параметры с оптимальными условиями работы человека, с его психофизиологическими возможностями и особенностями. Поэтому и возникает необходимость изучения работы машин (систем) и деятельности человека в едином комплексе «человек-техника-среда».

       Эргономика – это наука, изучающая проблемы, возникающие в системе «человек-техника-среда», с целью оптимизации трудовой деятельности оператора, создания для него комфортных и безопасных условий, повышения за счет этого производительности, сохранения здоровья и работоспособности. Из этого определения видно, что предметом эргономики является трудовая деятельность человека, а объектом исследования – система «человек-техника-среда».

Основные цели эргономики:

       Первая цель эргономики – повышение эффективности системы «человек-техника -среда», под которой следует понимать способность системы достигать поставленной цели в заданных условиях и с определенным качеством. Эффективность может быть определена по формуле

Э=(П*К/З)*100%,

Где Э –эффективность системы; П – производительность в единицах продукта системы; К – качество продукта; З –материальные затраты, временные, энергетические, психические.

Например, использование ЭВМ и робототехники значительно увеличивает эффективность трудовой деятельности, но может привести к резкому увеличению затрат психофизических в случае пренебрежения эргономическим анализом и проектирование рабочего места.

Вторая цель – безопасность труда. К системе техники безопасности относятся службы техники безопасности и производственной санитарии во всех отраслях. Надзор и контроль за соблюдением правил по охране труда осуществляют специально уполномоченные государственные органы.

Третья цель – обеспечение условий для развития личности человека в процессе труда.

Состав и структура эргономики.

Эргономическую оценку системы осуществляют дифференциальным методом, при котором используются отдельные эргономические показатели, или комплексным методом, при котором оценивают один обобщенный эргономический показатель. Оценку системы дифференциальным методом производят с помощью групповых показателей, определяемых по одному на каждый раздел эргономики: антропометрическим, гигиеническим,физиологическим, психофизиологическим, психологическим. Эти разделы, вместе взятые, и составляют эргономику как науку. (Рис.1).

Рис.1. Разделы эргономики.