Результаты расчетов времени разгона

Параметр	Значение параметра
V,км/ч	6	26,5	47,5	68	88	109	128	139	140
Fti,мм2	0	157,5	189	241,5	304,5	378	462	330	138,6
ΣFti,мм2	0	157,5	346,5	588	892,5	1270,5	1732,5	2062,5	2201,1
Σ t,c	0	2,612	5,746	9,751	14,8	21,07	28,731	34,204	36,502

 

Путь разгона определяют по аналогии графическим интегрированием функции t= f( v), т.е. подсчетом соответствующих площадей графика времени разгона, поскольку

 

Методика расчета и построения аналогична предшествующей. Для этого площадь над кривой t= f( v) в интервале от v_min до 0.9 v_max разбивают на произвольное число участков. Каждый участок ограничен частью оси ординат, частью кривой t= f( v) и абсциссами точек этой кривой, соответствующих начальной и конечной скоростям выбранного интервала. Площади этих участков представляют собой в определенном масштабе путь разгона в соответствующем интервале скоростей на данной дороге

Подсчитав площади участков и нарастающую сумму площадей, вычисляют путь разгона, сводят расчеты в табл.5 и строят график пути разгона.

                                                                                                               Таблица 5

Результаты расчетов пути разгона

Параметр		Значение параметра
V,км/ч	6	43,5	69,3	89	119,5	140
Fsi,мм^2	0	643,5	1466,4	2057,9	5421	7785
ΣFsi,мм^2	0	643,5	2109,9	4167,8	9588,8	17373,8
S,м	0	123,75	405,75	801,5	1844	3341,12

График мощностного баланса автомобиля

Уравнения баланса мощности могут быть выражены через мощность двигателя Ne:

или через мощность на колесах N_k:

 

где Nr - мощность, теряемая в трансмиссии; N _Y ,Nw - мощность, расходуемая на преодоление соответственно суммарных дорожных сопротивлений и сопротивления воздуха; Nj - мощность, используемая для разгона.

Вначале вычисляют мощность на ведущих колесах N_k. Эту величину определяют через мощность Ne, развиваемую на коленчатом валу двигателя, с учетом потерь в трансмиссии

Значения мощностей N _Y  и Nw рассчитывают с использованием величин P _Y  и Pw , взятых из табл.2 для высшей передачи с целью обеспечения всего диапазона скоростей движения автомобиля:

Полученные значения величин N _Y  и Nw суммируют.

Из табл.2 берут также значения скоростей движения автомобиля на всех передачах, соответствующие принятым ранее величинам частоты вращения коленчатого вали двигателя. Данные расчетов сводят в табл.6 и по ним строят график мощностного баланса автомобиля.

На графике мощностного баланса строят следующие зависимости . мощностей от скорости движения автомобиля: N_e= f( v) - только для высшей передачи; N_k= f( v) - для всех передач; N _Y= f( v), N _Y+ Nw= f( v).

Мощности Nr и Nj определяются на графике как разности Nr= Ne- Nk, Nj= Nk-( N _Y+ Nw).

                                                                                                               Таблица 6

Результаты расчета составляющих баланса мощности

Параметр			Значение параметра
n,об/мин	800	1600	2400	3200	4000	4800	5600	6400
Ne,кВт	8,437	18,094	28,067	37,414	45,241	50,606	52,6	50,301
Nк,кВт	7,6777	16,466	25,541	34,047	41,17	46,052	47,866	45,774
V,км/ч   Uк1=3,636	6,0081	12,016	18,024	24,033	30,041	36,049	42,057	48,065
Uк2=1,95	11,203	22,406	33,609	44,812	56,014	67,217	78,420	89,623
Uк3=1,357	16,098	32,197	48,295	64,394	80,492	96,591	112,69	128,79
Uк4=0,941	23,215	46,431	69,646	92,861	116,08	139,29	162,51	-
Uk5=0,784	27,864	55,729	83,593	111,46	139,32	167,19	-	-
Nψ,кВт	1,9764	3,953	5,9294	7,9058	9,8824	11,859	-	-
Nw,кВт	0,2091	1,6734	5,6476	13,387	26,147	45,181	-	-
Nψ+Nw,кВт	2,1856	5,6264	11,577	21,293	36,029	57,04	-	-