Организация геодезических работ с использованием

Базовых станций «DGPS»

Использование сравнительно недорогих GPS-приемников класса точ­ности определения координат картографии и ГИС, дающих ошибки до нескольких метров, оказывается возможным и для измерений геодезиче­ского класса точности (до 1 см), если использовать методику дифферен­циального (относительного) позиционирования в режиме работы с базо­выми станциями, получившими название «Differential GPS» — «DGPS».

Технология дифференциального позиционирования основана на том, что ошибки определения абсолютных координат разными приемниками одних и тех же марок в пределах одного локального участка местности практически одинаковы. Тогда, если установить DGPS-приемник (базовую станцию) в точке с точно известными координатами, можно определять разницу между эталонными и GPS-координатами и ретранслировать поправки по радиоканалам на другие (ведомые) GPS-приемники.

Базовую DGPS-станцию устанавливают на точке с точно известными высотой и плановыми координатами (например, на пункте государствен­ной геодезической сети), либо на пункте, специально созданном в любом удобном месте и привязанном традиционными методами наземной геоде­зии к пунктам государственной геодезической сети.

Сверхточные измерения с использованием приемников относительно невысокой точности сводятся к непрерывному сбору данных в течение некоторого отрезка времени при неподвижном приемнике и точном зна­нии координат некоторой «опорной» точки, в которой установлена DGPS-станция. Современные GPS-приемники геодезического класса и даже класса картографии и ГИС уже позволяют выполнять съемочные работы в режиме «кинематической съемки», т. е. в режиме перемещения реечников от точки к точке, в каждой из которых координаты мгновенно регистрируются геодезистом на магнитные носители простым нажатием кнопки. То же самое можно делать и при выполнении съемки в реальном масштабе времени плана и профиля существующих автомобильных дорог при их реконструкции с движущегося автомобиля при скорости до 30 км/ч.

Высокую точность определения координат точек местности при использовании базовых DGPS-станций можно обеспечить приемниками умеренной точности, находящимися на расстоянии в пределах до 10 км от базовой DGPS-станции. Корректирующий сигнал автоматически устраняет все возможные ошибки системы, независимо от того, связаны ли они с неточностью хода часов, ошибками эфемерид или ионосферными и тропосферными задержками радиосигналов. Именно по этой причине в качестве ведомых могут использоваться не только дорогие двухчастотные, но и относительно дешевые одночастотные приемники (рис. 8.13).

Рис. 8.13. Схема геодезических измерений с использованием

базовой станции «DGPS».

Работу с базовыми опорными DGPS-станциями организуют двумя способами. В первом способе с опорной станции по телеметрическим каналам ведомым приемникам передаются сообщения об ошибках, а затем их компьютеры обрабатывают эти сообщения совместно с собственными дан­ными о местоположении, определенном по спутниковым сигналам.

Во втором способе базовая DGPS-станция работает в режиме «псевдоспутника». Станция передает сигналы той же структуры, что и спутники, т. е. содержащие псевдослучайные коды и информационные сообщения. Ведомые приемники обрабатывают сигналы базовой станции в одном из своих неиспользованных каналов, т. е. получают данные коррекции тем же путем, что и данные об эфемеридах от навигационных спутников орбитального комплекса.

Использование GPS – технологий при инженерных

Изысканиях

В рамках современной технологии инженерных изысканий при проектировании на уровне САПР, а также при традиционных изысканиях, наряду с широким применением электронной наземной геодезии (электронные тахеометры, светодальномеры, регистрирующие нивелиры и т. д.), аэрофотосъемки и наземной стереофотограмметрии GPS-технологии в настоящее время стали находить все более широкое применение для решения следующих задач: топографические крупномасштабные съемки местности в зоне варьирования расположения объекта; привязка геологических выработок и пунктов геофизических измере­ний зоне варьирования расположения объекта; создание планово-высотных обоснований аэросъемок, фототеодолитных и тахеометрических съемок местности; использование в качестве аэронавигационного оборудования при производстве аэросъемок различных видов и назначения; привязка геологических выработок и точек геофизических измерений в зоне варьирования; привязка водопостов, съемка гидростворов и морфостворов, GPS-co-провождение гидрометрических работ (подводные съемки, измерения направлений, скоростей течения и расходов воды в реках, измерения расходов руслоформирующих наносов и т. д.); планово-высотная привязка следов выдающихся и исторических паводков на местности; съемка пересечений коммуникаций.

Следует иметь в виду, что в ближайшем будущем GPS-технологии будут постепенно вытеснять традиционные методы и технологии производства изыскательских работ.