Напоследок обратим внимание еще на отрицательный один момент безобразия

На проспектах и улицах города имеются многочисленные торговые павильоны, в т.ч. павильоны (автоприцепы) выездной торговли типа Тонар, Газель и др. (см. приложение № 3, фото № 116 - № 123-1, № 223-4 - № 223‑8, а также см. приложение № 4).

Выездная торговля (если это выездная торговля) подразумевает следующий технологический процесс: машина-павильон (или павильон-автоприцеп) загружается торговой продукцией, выезжает на заранее разрешенное место торговли, происходит продажа товара, а в конце дня машина-павильон (или павильон-автоприцеп) возвращается в место хранения-базирования (т.е. место с которого осуществлялась торговля должно в вечернее и ночное время остаться свободным от данных машин и прицепов).

Что же происходить у нас в городе. Машины-павильоны (или павильоны-автоприцепы) выездной торговли (типа Тонар, Газель и др.) когда-то выехали загруженные продукцией на заранее разрешенное место торговли…. И…. все!!!!!! Теперь они находятся там всегда!!!! Стационарно!!!!!!

Павильоны (автоприцепы) выездной торговли стационарно подключили к электричеству (мы можем видеть гусаки, переброшенные через тротуар к павильонам электрические кабели).

С течением времени с некоторых из них уже сняты колеса, вместо заводских упоров подставлены массивные трубчатые опоры, под упоры и опоры подставлены кирпичи и толстые доски, наложены деревянные поддоны из под кирпичей (чтобы покупатели доставали до окошка и могли забирать свой купленный товар, а в иных случаях, чтобы не замочили и не загрязнили обувь), демонтированы элементы прицепных устройств (чтобы продавцам было удобно заходить во внутрь), появились различные надписи, оставленные хулиганами, появилась видимая коррозия (ржа), под павильоны складируют различные ящики, доски и мусор, на павильонах уже размещают рекламные баннеры продукции и предприятий, к которым деятельность павильонов не относятся.

В одних случаях павильоны (автоприцепы) выездной торговли установлены стационарно прямо на газонах (в т.ч. на газонах аллей и скверов центральных проспектов), без организованной соответствующим образом площадки с асфальтовым или брусчатым покрытием (как под ними, так и в местах подхода), что способствует повреждению травонесущего слоя газонов обувью горожан, и, в последствии, образованию легких фракций земли, песка и пыли, которые будет распространяться ветром по городу (см. приложение № 3, фото № 119, № 120-1, № 120-2, № 223-4 - № 223-8, а также см. приложение № 4).

При этом вытаптывается значительная территория газонов вокруг, помимо мест подхода, т.к. газоны не ограждены, а горожанам лишь бы покороче дойти в конечный пункт (см. приложение № 3, фото № 119, № 120‑2, № 171-2, № 171-3, а также см. приложение № 4).

Во вторых случая павильоны выездной торговли установлены стационарно на тротуарах, на стороне, прилегающей к проезжей части, в т.ч. разделенной газоном (см. приложение № 3, фото № 116, № 116-6 - № 116-10, № 117, № 118, № 118-1, № 121 - № 123-1, а также см. приложение № 4).

В третьих случаях павильоны выездной торговли установлены стационарно на проезжей части в стояночных карманах. Что удивительно, но в стояночном кармане размещена и тумба-афиша (см. приложение № 3, фото № 116 - № 116-5, № 117-1 - № 117-10, № 120, а также см. приложение № 4).

Вокруг павильонов (автоприцепов) выездной торговли установленных стационарно, а так же под ними, образовался толстый слой песка, земли, пыли и камней нанесенный ветром и уборочной техникой в результате подметания тротуара трактором «Беларусь» с установленной сзади щеткой (см. приложение № 3, фото № 116, № 117 № 120-1, № 121 - № 123-1, а также см. приложение № 4).

Ранее уже отмечалось, что павильоны (автоприцепы) выездной торговли (типа Тонар, Газель и др.), наряду с многочисленными тумбами-афишами, скамейками, мусорными коробами, стойками и т.д. на которых размещена рекламная продукция, препятствуют механизированной уборке, и что трактор «Беларусь» с установленной сзади щеткой (см. приложение № 3, фото № 258 - № 258-4, а также см. приложение № 4) снег, песочно-снежную массу, песок и землю не убирает, а только смещает в сторону, в итоге в сторону павильонов и под павильоны (автоприцепы) выездной торговли:

(см. приложение № 3, фото № 38 - № 44, № 45 - № 49, № 56, № 83, № 85, № 91, № 101 - № 106, № 116, № 117 - № 120-1, № 121 - № 123-1, № 142 - № 150, № 162, № 165, № 175 - № 179, № 192, № 193, № 199, № 258‑1 ‑ № 258-9, № 259 - № 271, № 302 - № 308, № 310 - № 312, № 319 - № 322, № 326 - № 328, № 330 - № 335, № 338, № 352, № 355 - № 379, № 401, № 440 - № 445, № 474 - № 476, № 479, № 480, № 532-12, № 535 - № 539, № 563-70 - № 563‑83, а также см. приложение № 4).

Считаем, что такие павильоны выездной торговли установленные на тротуарах (на стороне прилегающей к проезжей части в т.ч. разделенной газоном), на проезжей части в стояночных карманах, только уродуют своим присутствием внешний вид нашего города, ограничивают визуальное восприятие широты и красоты улиц, как со стороны тротуаров, так и со стороны проезжей части (с точки зрения архитектуры). Улицы зрительно становятся уже значительно уже, непригляднее. Со стороны проезжей части невозможно разглядеть и оценить наружное убранство торговых центров и банков, а также невозможно определить, какие предприятия сосредоточены в прилегающих зданиях.

Этому способствуют и тянущиеся через тротуар к таким павильонам электрические кабели (от места подключения на «гусак»), которые находятся на высоте 2,5 - 3 м. К тому же, электрические провода в значительной степени мешают передвижению и работе автотракторной техники при сборе и погрузке снега на тротуарах.

К тому же, павильоны установленные на тротуарах (на стороне прилегающей к проезжей части) и на проезжей части в стояночных карманах, мешают свободному и комфортному передвижению граждан идущих от автомобилей, припаркованных в стояночных карманах в магазины и т.п. и обратно (движение преграждает как сам корпус павильона, так и его прицепное устройство «дышло», которое выступает на 1500 мм от корпуса). Причем группу павильонов располагают в ряд вплотную друг к другу, с минимальными или небольшими разрывами.

Даже интересно, городскими властями, при определении стоимости занимаемой площади передвижными павильонами, площадь прицепного устройства «дышла» учитывается или нет? А ведь она не маленькая (в общей сложности 3 м²).

Кроме того, стационарно установленные павильоны (автоприцепы) выездной торговли в стояночных карманах на проезжей части, занимают и без того дефицитные парковочные места автотранспорта. В виду отсутствия свободных мест для стоянки, автомобилисты паркуются на проезжей части, позади установленных в стояночных карманах павильонов, вынужденно занимая второй ряд (а порой и третий), что является нарушением требований Правил дорожного движения.

-----------------------------------------------------------------------------------------------

Согласно п. 12.2. Правил дорожного движения (в ред. Постановления Правительства РФ от 30.06.2015 № 652), ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части.

Согласно п.4 Статьи 12.19 Кодекса об административных правонарушениях (в редакции № 265-ФЗ от 13.07.2015 с изменениями), нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч рублей.

-----------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Получается то, что городские власти, разрешив стационарную установкупавильонов (автоприцепов) выездной торговли (типа Тонар, Газель и др.) в стояночных карманах на проезжей части, вынуждают автовладельцев идти на нарушение требования Правил дорожного движения, не исполнение которого влечет существенный штраф!!!!!!!!

Парадокс какой то!!!!! Вы как к этому относитесь????!!!!!!! Нам кажется, что должно быть наоборот!!!!!! Все действия городских властей должны быть направлены на выполнение требований Законов, Правил и т.д., и сами власти должны всячески способствовать их исполнению!!!!!!

------------------------------------------------------------------------------------------------

Давайте теперь с вами детально разберем в качестве примера пару участков, где стационарно установлены павильоны (автоприцепы) выездной торговли (типа Тонар ) и немного посчитаем.