Годовая производственная программа

Исходные и нормативные данные.

Выбор и корректирование исходных данных

2.1.1 Скорректированный пробег до капитального ремонта определяется по 1.1:

(1.1)

Где: - коэффициент корректирования периодичности в зависимости от категории эксплуатации;

- коэффициент корректирования ресурса в зависимости от модификации подвижного состава. Модификация подвижного состава определяется по индексу в марке автомобиля;

- коэффициент корректирования ресурса в зависимости от климатических условий.

Скорректированный пробег автомобилей до ТО-1, ТО-2 определяется по 1.2:

(1.2)

2.1.2 Корректирование нормативов, трудоёмкости и продолжительности простоя в зоне ТО и КР подвижного состава

Трудоёмкость технических воздействий и ремонта подвижного состава, зависит от модификации подвижного состава и количества автомобилей в одной технологически совместимой группе.

Скорректированная трудоёмкость i-того вида воздействий определяется по 1.3:

(1.3)

Где: – нормативная трудоёмкость ЕО чел.-ч;

- коэффициент корректирования трудоёмкости в зависимости от модификации подвижного состава;

- коэффициент, учитывающий количество автомобилей одной технологически совместимой группы на АТП.

Где: - нормативная трудоёмкость ТО-2, чел.-ч

Скорректированная трудоёмкость ТР определяется по 1.4:

(1.4)

коэффициент корректирования трудоёмкости, определяется, как средневзвешенная величина по 1.5:

(1.5)

Где: - количество автомобилей в технологически совместимой группе с одинаковой долей пробега до КР.

Результаты корректирования нормативов ТО и ремонта подвижного состава сводим в таблицу 1.1.

Таблица 1.1

Результаты корректирования нормативов ТО и ремонта подвижного состава

Годовая производственная программа

Годовая производственная программа АТП по ТО и ТР подвижного состава рассчитывается по каждой технологически совместимой группе автомобилей, в зависимости от годового пробега автомобилей одной технологически совместимой группы.

Суммарный годовой пробег автомобилей одной группы определяем по 2.1:

(2.1)

Где: - количество автомобилей одной технологически совместимой группы;

D_Г - число рабочих дней в году, равное 356 дн;

d_к - число дней простоя автомобиля в КР, равное 15 дням;

- скорректированный пробег автомобиля до;

d_{ТО ТР} - продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР равное 0,18;

- среднесуточный пробег автомобилей первой группы.

Результаты определения суммарного годового пробега приводим в сводной таблице 2.1:

Таблица 2.1