Значение запасов. Оптимальный размер заказа

Оптимальный размер заказа – это такое заказанное количество, при котором стоимость всего объема заказов и хранения запасов будет минимальной. Оптимальный размер заказа будет определяться теми затратами, на которые оказывают влияние количество хранящихся запасов или количество сделанных заказов. Если большее количество единиц заказывается одновременно, меньше заказов потребуется сделать за год, т. е. уменьшится стоимость выполнения заказа. В то же время, когда делается меньше заказов, нужно иметь больший средний запас, что ведет к увеличению стоимости хранения запасов. Цель управления заключается в том, чтобы снизить стоимость хранения больших запасов по сравнению со стоимостью размещения большего количества заказов. Оптимальный размер заказа можно рассчитать с помощью таблицы совокупной стоимости заказов различной величины, графически или по формулам. C помощью формулы Уилсона можно рассчитать оптимальный размер заказа в соответствии с конкретными условиями деятельности предприятия. В случае если запасы пополняются не мгновенно, а в течение определенного периода времени (например при пополнении запасов за счет собственного производства), то используется следующая формула для расчета наиболее экономичного размера заказа EOQ:

, где

— объем выпуска продукции, за счет которой пополняются запасы.

Системы just-in-time (точно в срок): особенности и характеристика.

Заключается в том, что во время производственного процесса необходимые для сборки детали оказываются на производственной линии точно в тот момент, когда это нужно, и в строго необходимом количестве. В результате компания, последовательно внедряющая подобный принцип, устраняет простои, минимизирует складские запасы, или может добиться сведения их к нулю. Основные характеристики – иметь только необходимые запасы, когда это необходимо; улучшать качество до состояния «ноль дефектов»; уменьшать длительность цикла путем снижения времени оснащения, размер очереди и величину производственной партии; постепенно модифицировать сами операции; и выполнять эти виды деятельности с минимальными издержками. Области применения JIT:

-JIT в производственной области - охватывает управляемый с помощью JIT производственный процесс;

-JIT в области поставок;

-JIT в области сбыта - обеспечивает снабжению множества потребителей, которые выставляют свои запросы в онлайн-информационные системы. Можно определить преимущества данного метода:

-Сокращение затрат на содержание складских запасов (складских работников, складского оборудования, аренда складских помещений и др.).

-Сокращение времени проведения заказа (из-за уменьшения размера партии, времени переналадки, времени простоев).

-Лучшее обеспечение материалами, деталями и полуфабрикатами из-заразмещения поставщиков ближе к производителям (кроме того, больше рабочих мест, развитие регионов).

-Долгосрочное планирование для поставщиков и лучший сбыт товаров.

-Рационализация производства через специализацию поставщиков на заказанных товарах и др.

Логистика и управление дистрибуцией.

Для дистрибуции одна из ключевых функций – это управление товарными запасами. Наиболее эффективным инструментом управления товарными запасами является методология TOC (Теория ограничений Голдрата) и ее инструмент – Динамическое управление буфером (ДУБ). Алгоритм ДУБ позволяет резко сокращать время обслуживания клиентов, помогает эффективно управлять движением продукции и работать в условиях, когда спрос труднопредсказуем. С какими проблемами сталкиваются дистрибуторы:

-В ассортименте часто не хватает товаров / запасов, пользующихся спросом, и в тоже время велика доля низкооборачиваемого товара, который грудой неликвидов лежит на складе.

-Склады переполнены, но не хватает оборотного капитала-Компания терпит убытки, т.к. товар с закончившимся сроком годности списывается или распродается по «бросовым» ценам.

-Поставщики диктуют свои условия, а дистрибутору, чтобы выжить приходится отстаивать свои позиции по навязанным планам продаж и ассортименту, по условиям оплаты и отсрочкам и т.д.

-Неэффективное использование транспорта