В конструкции ЕК-20 - новой модели гидравлического экскаватора - применены новая компоновка узлов, обеспечивающая надежность работы; силовая установка с двигателямм ЯМЗ-236Г5 или Deutz BF04M1013FC; гидроаппаратура "Bosch-Rexroth", ОАО "ПСМ" и ОАО "ТВЭКС"; новый пневмоколесный ход с мостами и коробкой передач немецкой фирмы "Zahnard Fabric Friedrichshafen (ZF)".
Переключение скоростей на ходу оптимально при движении техники в транспортном потоке и на подъем; функционирующие в масляной ванне гидравлические тормоза плавно замедляют ход; новая унифицированная кабина с улучшенным интерьером и новой электронной приборной панелью соответствует современным эргономическим требованиям.
Технические характеристики
Масса агрегата, кг
20 150
Объем ковша агрегата, кб.м
1,0
Двигатель агрегата
ЯМЗ-236/Deutz BF04M1013FC
Мощность двигателя агрегата, кВт
110/114
Длительность цикла, с
Давление в гидросистеме агрегата, MПa
Скорость движения агрегата, км/ч
Габариты агрегата, мм (д/ш/в)
9540/2500/3130
Экскаватор на автомобильном ходу ЕА-17У
Данный одноковшовый экскаватор, созданный на базе шасси автомашины “Урал”, имеет накладную раму увеличенной прочности и поворотную платформу (ЕК-12) .
Технические характеристики
Масса машины, кг
17 500
Объем ковша машины, кб.м
0,65
Двигатель машины
Д-243
Мощность двигателя машины, кВт
59,6
Длительность цикла, с
Давление в гидросистеме машины, MПa
Скорость движения машины, км/ч
Габариты машины, мм (д/ш/в)
8100/2500/3950
Экскаватор на автомобильном ходу ЕА-17К
Данный одноковшовый экскаватор, созданный на базе шасси автомашины “Камаз”, имеет новую гидравлическую схему, рабочее оборудование, поворотную платформу (ЕК-12) и увеличенной прочности накладную раму.
Технические характеристики
Масса машины, кг
17 700
Объем ковша машины, кб.м
0,65
Двигатель машины
Д-243С-286
Мощность двигателя машины, кВт
59,6
Габариты машины, мм (д/ш/в)
8500/2500/3490
Экскаватор-планировщик ТЭП-18
На экскаватор-планировщик ТЭП-18 устанавливается телескопическая стрела, имеющая возможность соединения с разным навесным оборудованием. Также он оснащается механизмом смены ковша и пунктом подключения ручного гидроинструмента (опционально), что значительно расширяет сферу использования этой техники.
Технические характеристики
Масса, кг
17 500
Объем ковша, кб.м
0,63
Двигатель
Д-245
Мощность двигателя, кВт
59,6
Габариты, мм (д/ш/в)
9050/2970/3900
Колесный экскаватор представляет собой раму с пневмоколесным ходовым устройством, на котором размещена поворотная платформа. По типу платформы они делятся на полноповоротные и неполноповоротные.
Масса пневмоколесных экскаваторов обычно не превышает 25-ти тонн, поскольку повышенная нагрузка на ось ограничивает возможность их передвижения своим ходом. Особое значение все производители придают малому радиусу вращения противовеса, позволяющему этой машине работать без помех движению на улицах, а также в непосредственной близости от зданий и деревьев.
Колесные экскаваторы незаменимы в ходе строительных работ. Они трудятся на рытье котлованов и траншей, погрузке и разгрузке сыпучих материалов. Пневмоколесные экскаваторы наиболее эффективны, когда земляные работы невелики по объему и рассредоточены, а опорные поверхности выдерживают достаточно высокое удельное давление, что характерно для городов.
· Большую функциональность этой техники обеспечивает оборудование для подключения гидромолота или гидроножниц.
Колесные экскаваторы отличаются мобильностью, поскольку могут передвигаться в пункты назначения самостоятельно. В процессе работы с весомыми грузами они используют специальные откидные опоры или переднее лезвие, чтобы гарантировать устойчивость.
Размеры колесных экскаваторов различны. Небольшие модели применяются в основном для работы с сыпучими грузами, к примеру, мусором, щебнем или песком, а большие с ковшом 1-1,5 кубометра великолепно справляются с рытьем земли. Мощные зубья ковша способны копать даже мерзлый грунт или землю с вкраплениями скальных пород.
Функциональный механизм колесного экскаватора приводится в действие сложной гидравлической системой, находящейся на поворотной платформе. Она состоит из гидробака, агрегатов пневмосистемы, распределительных и клапанных устройств гидрооборудования и гидроуправления, трубопроводов и противовеса. При подаче рабочей жидкости в гидроцилиндры проходят в движение ковши и стрелы. В передней части экскаватора размещена кабина машиниста, где расположены все элементы управления экскаватором.
Как вы ведете себя при стрессе?: Вы можете самостоятельно управлять стрессом! Каждый из нас имеет право и возможность уменьшить его воздействие на нас...
2015-12-08
325
Обсуждений (0)
Данный одноковшовый экскаватор, созданный на базе шасси автомашины “Урал”, имеет накладную раму увеличенной прочности и поворотную платформу (ЕК-12) .
Технические характеристики
Данный одноковшовый экскаватор, созданный на базе шасси автомашины “Камаз”, имеет новую гидравлическую схему, рабочее оборудование, поворотную платформу (ЕК-12) и увеличенной прочности накладную раму.
Технические характеристики
На экскаватор-планировщик ТЭП-18 устанавливается телескопическая стрела, имеющая возможность соединения с разным навесным оборудованием. Также он оснащается механизмом смены ковша и пунктом подключения ручного гидроинструмента (опционально), что значительно расширяет сферу использования этой техники.
Технические характеристики
