Уплотнители отходов Caterpillar

В новейших конструкциях используются малые амплитуды и повышенная частота виб­рации. По мнению фирмы, это позволяет уп­лотнять тонкие слои с большим содержанием заполнителя без риска разрушения его зерен, а в сочетании с увеличенным диаметром валь-цев - повысить скорость уплотнения пластич­ных смесей без опасности растрескивания и волнистости поверхности.

Агрегаты системы орошения изготовлены из нержавеющих материалов, а вода подвергается трехступенчатой очистке, что увеличивает надежность и долговечность системы.

Кресло, рулевая колонка и консоль с орга­нами управления расположены на платформе, которая устанавливается в любое удобное для работы положение. В сочетании с несиммет­ричной кабиной и удобным размещением зер­кал это обеспечивает хороший обзор при лю­бой работе. Благодаря наклону опор оператор видит край переднего вальца, что облегчает точное выдерживание направления. Совмеще­ние «излома» рамы и поворота заднего вальца в одной машине позволяет управлять ее дви­жением и рулевым колесом, и джойстиком.

" - для тандемных катков - ширина полосы.

Трехвальцовый статический каток Dynapac имеет рабочую массу 10,8 т, которая за счет балласта может быть повышена до 12,8 т, ши­рину уплотнения 2 100 мм и создает линейное статическое давление 47/56,9 кН/м. Эта маши­на как бы пришла из пятидесятых годов, когда очень похожие на нее агрегаты главенствовали в дорожном строительстве. Сегодня Dynapac предлагает эту машину для укатки слабых сме­сей и тонких слоев.

Компоновка и основные технические идеи, заложенные в конструкции одновальцовых катков Dynapac, не отличаются от общеприня­тых, что неудивительно, так как Dynapac -один из законодателей моды в этой области. К особенностям некоторых моделей можно отне­сти повышенную толщину и прочность оболоч­ки вальца, позволяющие эффективно уплот­нять крупнокусковые каменные материалы. Компоновка рабочего места оператора — та же, что и у всех катков фирмы.

К особенностям этого семейства можно от­нести точное и равномерное распределение нагрузки между ведущими колесами, пневма­тическую тормозную систему, блокиратор стар­тера, исключающий его запуск при включенной передаче, систему централизованной регули­ровки давления в шинах.

Говорить о единой системе условных обо­значений катков, используемых компанией Ingersoll-Rand,сложно, так как в номенклату­ре ее продукции в настоящее время присутству­ют как катки со старой индексацией ABG и Ingersoll-Rand, так и новые модели, индексиру­емые по общим правилам. К их числу, в част­ности, относятся тандем-каток DD 74, одновальцовый каток SD 120D и другие. Если пред­положить, что новые модели будут индексиро­ваться по правилам Ingersoll-Rand, то тандемные катки будут получать индекс DD, одновальцовые — индекс SD, комбинированные - ин­декс CR. Цифровые комбинации, следующие за буквенными индексами, в большинстве случаев соответствуют весу машины в кН.